Waarom piepen de remmen van uw fiets bij het remmen?

De eerste fiets is als een eerste afspraakje. Je behandelt het voorzichtig, stoft het af, vraagt niets en bent zo op je hoede voor het minste verdachte geluid. Het is niet ongewoon om de piepende remmen van een fiets te horen. Veel mensen concluderen meteen dat het mechanisme niet in orde is of dat het niet lang meer duurt voordat het stuk gaat.

Laten we uitzoeken waarom de remmen een specifiek piepend geluid kunnen maken, de aard van hun oorsprong vaststellen en nagaan wat we in dergelijke situaties moeten doen.

Waarom de remmen piepen bij het remmen

Er kunnen verschillende redenen zijn voor het optreden van het piepende geluid.

Velgremmen

Het belangrijkste mechanisme dat een fiets tot stilstand brengt is de velg, waarop twee metalen hendels met remblokjes rusten. De door de fietser uitgeoefende kracht veroorzaakt wrijving, die de rotatie van het wiel vertraagt en vervolgens het voertuig tot stilstand brengt.

Er zijn twee soorten remblokken die in dit systeem kunnen worden gebruikt:

1. Patroon.
2. Wegwerp.

Als deze laatste versleten zijn, moet het verbruikselement volledig worden vervangen. De cartridge pads zijn een stuk duurder, maar in de toekomst zal het volstaan om alleen het rubberen element te vervangen.

Een specifiek gepiep bij het bedienen van de remmen kan de volgende oorzaken hebben:

• Stijve pads. Een te hard rubber is vaak de oorzaak van een onaangenaam remgeluid. Een zachter materiaal heeft dit probleem niet, maar is aan meer slijtage onderhevig – daarom moet het element vaker worden vervangen.
• Staat van de velg. Piepende remmen zijn soms het gevolg van een vervormde of beschadigde velg. Krassen, schaafwonden, afschilfering of sterke vervuiling kunnen het geluid veroorzaken.
• Locatie van de pads. Onaangename remgeluiden kunnen soms worden veroorzaakt door een verkeerde montage van de remmen zelf. Als de remmen ongelijk ten opzichte van de velg worden gebruikt, wordt het eerste contactpunt te zwaar belast. Dit kan leiden tot ongelijkmatige slijtage en volledige afslijting van het rubber.
• Toestand van de mechanische onderdelen. Vaak zijn het niet de remblokken die piepen, maar het mechanisme zelf. Als dit het geval is, is het raadzaam elk element van het remsysteem zorgvuldig te inspecteren op gecorrodeerde of versleten onderdelen.

Vocht is een andere factor die piepende remmen kan veroorzaken. Wanneer u vaak in de regen of in plassen rijdt, worden de kussentjes nat en dat veroorzaakt een specifiek piepend geluid wanneer ze tegen elkaar wrijven.

Schijfremmen

Dit type remblokken past op een stalen schijf die aan de naaf van het wiel is bevestigd. De rem is compacter omdat de schijf veel minder dik is dan de velg. De volgende soorten pads kunnen in een dergelijk systeem worden gebruikt

• synthetische pads;
• met een metalen coating;
• organisch.

Dit laatste materiaal is zacht en zal snel slijten, maar vermindert de kans op piepende remmen.

De meest voorkomende redenen voor piepende schijfremmen op een fiets zijn

• Gemetalliseerde pads zijn versleten. Ze kunnen een karakteristiek geluid maken als ze nat zijn of onder grote druk staan.
• De remmen staan niet goed ten opzichte van de schijf. Dit leidt ook tot snelle en ongelijke slijtage.
• Beschadigde of versleten remschijven. Bij intensief gebruik treedt aanzienlijke slijtage op, vooral op harde pads. Dit wordt gekenmerkt door een merkbare groef in het contactoppervlak van de pads, de vervorming van het oppervlak en de vorming van “golven” op het oppervlak.

De laatste oorzaak is niet alleen het ontstaan van een piepend geluid, maar ook een verlies aan remkracht.

Vermijden van piepende remmen

Het meest voorkomende onaangename geluid in de remmen is nadat het oude mechanisme is vervangen door een nieuw. Het systeem heeft een inrijperiode nodig, die meestal bestaat uit het plotseling stoppen van de motor bij een lage snelheid. Deze procedure kan een paar keer worden herhaald. Er is niets om bang voor te zijn – nieuwe onderdelen hebben baat bij een behoorlijk gebruik.

Het is raadzaam meer aandacht te besteden aan de toestand van de remmen. Soms wordt het onaangename geluid veroorzaakt door onvoldoende smering van de onderdelen. Maak het mechaniek regelmatig schoon, zodat het remsysteem gemakkelijker te bedienen is.

In principe is een fiets een pretentieloze constructie. Om ervoor te zorgen dat alle versnellingen van uw fiets perfect werken, hoeft u ze alleen maar regelmatig schoon te maken, te drogen en te smeren. Houd de toestand van de remblokken in de gaten, zodat u ze tijdig kunt vervangen.

Advies over het verwijderen van piepende fietsremmen

Het eerste wat je moet doen is twee factoren uitsluiten:

• Kraken wanneer de remmen nieuw zijn (een goede inloopperiode is in dit geval voldoende).
• Een piepend geluid wanneer de remmen nat zijn (wacht tot de remmen uit zichzelf zijn opgedroogd of droog ze met de hand – u kunt ze drogen door een paar keer hard te remmen, waardoor het materiaal opwarmt en het vocht verdampt).

Als de schijf en de velg vrij zijn van schade en de onderdelen zijn gereinigd van vuil, dan is vervanging van de remblokken door zachtere producten het enige dat zal helpen.

Schoonmaken van de schijfrem

Een gespecialiseerd reinigingsmiddel of een in de handel verkrijgbaar reinigingsmiddel kan worden gebruikt om de schijf te reinigen. De pads moeten ook worden schoongemaakt. Om het zekere voor het onzekere te nemen, kunnen ze enkele malen worden afgeschuurd met schuurpapier met een gemiddelde korrel. Als er krassen, kromtrekken of andere ernstigere schade wordt geconstateerd, moet de volgende procedure worden gevolgd:

• Verwijder de sluitbus en verwijder de remblokken.
• Schroef de velg los van het wiel.
• Verwijder vuil.
• Slijp het oppervlak. Idealiter gebruikt u een emery stone van geschikte grootte (u kunt de schijf erop leggen en opkloppen). Als u geen emery stone heeft, volstaat een soortgelijk papier dat op een plat oppervlak rust (een houten blok bijvoorbeeld).
• De schijf moet in een cirkelvormige beweging worden geslepen tot de krassen zoveel mogelijk verdwijnen.

Daarna moeten stof en vuil van alle onderdelen van het remsysteem worden verwijderd en moet alles in omgekeerde volgorde worden gemonteerd.

Velgen reinigen

Het algoritme is hier vrijwel hetzelfde: reinig de elementen met speciale middelen, en slijp ze als ze vervormd zijn. Het is een heel andere zaak als de velg krom is – als de velg te ver uitgelijnd is, moet alleen de velg worden vervangen.

U kunt de rand het beste schuren met medium of fijn schuurpapier. Vergeet niet de binnenband en de band vooraf te verwijderen.

De positie van de pads controleren

De ruimte tussen blokje en velg of schijf moet aan beide zijden gelijk zijn. Indien u tijdens de controle een afwijking opmerkt, moet u de stand van de remmen bijstellen (schroef los- of vastdraaien).

Let ook op de afstand van de pad tot het contactoppervlak, die in rust 3 – 4 mm moet bedragen.

Advies voor uw rijstrategie

Om veilig op je fiets te zitten, moeten je remmen perfect werken. Er zijn specifieke remroutines die moeten worden gevolgd, zowel op de weg als in noodgevallen. Als u deze richtlijnen volgt, kunt u niet alleen zoveel mogelijk vertragen, maar ook voorkomen dat er een ongeluk gebeurt:

• Probeer de situatie op de weg zo goed mogelijk in te schatten.
• Hou je aan de snelheidslimieten.
• Als je een obstakel voor je ziet, rem dan eerst af. Zo kunt u in een rustiger omgeving een beslissing nemen.
• Vertrouw niet alleen op de voor- of achterrem, maar leer beide mechanismen te gebruiken. Als je de voorrem te hard intrapt, kun je over het stuur geslingerd worden. Als u de achterrem gebruikt, is het mogelijk dat u niet de juiste kracht kunt uitoefenen en dat u in een slip raakt.
• Merk op dat rijden in plassen tot gevolg heeft dat de velg nat wordt, wat de effectiviteit van de remmen vermindert. Het systeem kan op het juiste moment uitvallen.
• Bij het rijden in regen of modderige omstandigheden dient u de remmen regelmatig aan te trekken en los te laten.

Let op de staat van de remmen. Een grondige en zorgvuldige onderhoudsbeurt aan het eind van het ene seizoen en aan het begin van het volgende volstaat. Zo kunt u de slijtage van onderdelen beoordelen, elementen smeren en storingen tijdig verhelpen.

Als u nieuw bent met remmen, loont het om voorzichtig te oefenen, zodat u de levensduur van uw remmen kunt verlengen en de onaangename gevolgen van een valpartij kunt vermijden. De achterrem wordt het best gebruikt om te stoppen in scherpe bochten. Het is moeilijk om het stuurwiel te draaien wanneer u abrupt stopt, dus vertrouw niet op de voorrem.

Het is niet onredelijk om de regels voor extreem remmen te leren. U moet bijvoorbeeld zo snel mogelijk remmen nadat een wiel is geslipt. Als de kans op plotseling remmen minimaal is, is het wenselijk om te leren hoe je van het zadel moet springen.

Conclusie

Als u de oorzaken kent van het piepen bij het remmen, kunt u het probleem zelf opsporen en zoveel mogelijk verhelpen. Houd het loopwerk in de gaten en stem het type systeem af op uw rijstijl en rijomstandigheden.