“Luister naar je fiets,” adviseren de professionals. Niemand kan voorspellen wat er bij een wedstrijd of tijdens een rit door de stad zal gebeuren als de tweewieler plotseling stuk gaat. De situatie dat de pedalen van een fiets doordraaien is voor elke voertuigeigenaar herkenbaar. Hoewel de schade geen dure reparaties vereist, zal het probleem veel problemen veroorzaken. Daarom is het nuttig te weten hoe de diagnose scrollen kan worden gesteld en hoe het probleem kan worden behandeld.
Waarom worden de pedalen van een fiets verdraaid?
De meeste fietsers zijn bekend met het probleem van snel draaien, een lichte knijp op de fiets en ofwel langzaam trappen ofwel tot stilstand komen. Het probleem verschilt van voertuig tot voertuig. Bij modellen met één versnelling betekent dit dat het vrijlooprolmechanisme slipt door slijtage of vet op de rollen. Op een snelle fiets draaien de pedalen vrij mee met de wieltandwielen. Een storing wijst erop dat de pal van de ratel niet vastklikt, of dat er water of vuil op de onderdelen terechtkomt. De storing is te herkennen aan de volgende signalen:
- meer vrije beweging van de pedalen;
- als het wiel wiebelt of niet beweegt;
- de ketting slipt als de motor in beweging is.
Vaak trappen de pedalen niet bij alle snelheden en alleen bij verhoogde belasting. Deze situatie is te wijten aan slijtage van de ketting en de tandwielen. Als het piepen toeneemt, moet de cassette worden vervangen. Een fout wijst op schade aan het pedaal. Om erachter te komen waarom de pedalen op uw fiets doordraaien, moet u het mechaniek uit elkaar halen en de oorzaak van de schade vaststellen.
Leuk weetje
De in Schotland geboren Mark Beaumont, die in 79 dagen rond de wereld fietste, noemt pedaalrotatie als een van zijn top vijf redenen om te vallen. De wereldkampioen moest tijdens zijn reis crank- en pedaalonderdelen vervangen en de ketting werd om de 8 dagen vervangen.
Oorzaken van aanzwengelen
Zodra een motor aanslaat, is er direct een vermoeden van een probleem met de koets. Maar dit is slechts een deel van het probleem met andere delen van de aandrijflijn.
Bij fietsen met één versnelling, racefietsen en mountainbikes veroorzaakt wielspin slijtage van de naaf. De vertanding gaat verloren en de tandwielen geven de torsie niet door aan de naaf.
Stationair draaien op speed bikes wordt veroorzaakt door een beschadigde ratel. Kettingslip veroorzaakt volledige slijtage van lagers en cranks.
Technische storingen worden veroorzaakt door:
- ketting uitrekken;
- onjuiste afstelling van de derailleurs;
- versleten tandwielen;
- schade aan de achterste ratel;
- lager problemen.
Gerafelde voorste kettingbladen in combinatie met een oude ketting verergeren het trappen. Maar technische storingen zijn niet de enige oorzaak. Er treden problemen op als de fietsen niet goed worden onderhouden en de onderdelen niet schoon en gesmeerd worden gehouden.
hoe het scrollen op een fiets te verhelpen
Dit is het eerste probleem dat je tegenkomt bij het trappen. Reparatie hangt af van het type fiets, want er zijn verschillende oorzaken voor het probleem. Het onderzoek naar autopech begint met een algemene procedure:
- Demontage van het achterwiel en de transmissie.
- Inspectie van de ketting en de ratel in de tandwielen.
- Controleer de naaf van het achterwiel.
- De onderdelen reinigen van vuil.
Bij normale fietsen wordt het probleem vaak opgelost door de schakels te wassen met zeepwater (paraffine) en siliconenvet op de aandrijflijn aan te brengen. Als de pedalen blijven draaien, is het tijd om de ketting en de tandwielen te vervangen door een volledige set op de fiets te monteren. De naaf moet worden gerepareerd indien het binnenste deel van het onderdeel draait, maar het buitenste deel niet. Het probleem wordt opgelost door de kegel in een werkplaats te slijpen. Soms kan de schade niet hersteld worden. In deze gevallen moet de bus worden vervangen.
De belangrijkste oorzaak van het draaien van de pedalen op een speedbike wordt beschouwd als volledige slijtage van de achtertandwielen. Om de storing te verhelpen, moet u de wagen eerst schoonmaken met een in paraffine gedrenkte doek. Na controle van de toestand van de lagers gaat u als volgt te werk
- Vervang losse of uitgeklopte onderdelen;
- controleer de toestand van de tandwielen;
- vervangen van versleten tanden;
- Verwijder de cassette en controleer de achterste bus;
- Controleer de toestand van de kegel en de rollen;
- bij duidelijke slijtage een nieuw onderdeel monteren;
- controleer de werking van de derailleur.
Om slingerbewegingen te voorkomen, is het raadzaam dat fietsers tijdig een diagnose laten stellen en hun fiets laten repareren.
Problemen met tandwielen
De pedalen op een fiets worden constant belast. Door de wrijving slijten de tandwielpennen. Het probleem wordt aangegeven door de tanden (afgeronde of gebroken staat). De fout kan niet worden hersteld. Daarom wordt aanbevolen de ketting en de tandwielen volledig te vervangen om de storing te verhelpen. Als er geen schade is, wordt het toestel met paraffine ontdaan van vuil en oude olieresten. Soms wordt een versleten tand opnieuw geslepen en een gebroken tandwiel vervangen. Het is echter goed te beseffen dat het bij dit soort “thuiskuren” moeilijk is om de kwaliteit van de benodigde onderdelen te krijgen.
Kettingschade
Een veel voorkomende oorzaak van slippende pedalen is een losse ketting. Het probleem wordt opgelost met paraffine en schoonmaakmiddelen. Het mechanisme wordt vrijgemaakt van stof en vuil en na het drogen worden smeermiddelen (spray of vloeistof) aangebracht. De ketting is niet alleen verstopt met vuil, maar rekt ook vaak uit en verslapt. Het defect is gemakkelijk te verhelpen door de vergrendeling te lokaliseren. Na het ontkoppelen van de grendel worden de beschadigde schakels verwijderd en wordt de ketting weer aangebracht. Als de drijfstangen blijven draaien, wordt de ketting vervangen.
Lager problemen
Vaak treedt het aanslingeren op wanneer de lagers in de naaf vastzitten of ontbreken. De schade wordt ontdekt wanneer het mechanisme wordt gedemonteerd en gecorrigeerd door een ontbrekend aantal stalen kogels toe te voegen. Tegelijkertijd wordt de kwaliteit van de tandwielen gecontroleerd. De versleten tanden moeten worden vervangen. Na de reiniging worden de onderdelen opnieuw geïnstalleerd. Ga voorzichtig te werk bij reparatie en onderhoud, want lagers hebben de neiging snel te versplinteren.
Achterste ratel defect
Verkeerde rotatie van de pedalen is te wijten aan een fout in de achterste vergrendeling:
- te veel olie;
- gebrek aan smering;
- corrosie;
- losse of vastzittende lagers;
- water, stof of vuil.
Wanneer de rateltandwielen zijn verwijderd, is het defect bij goede verlichting zichtbaar. Het probleem is snel verholpen. Het vervormde of gebroken mechanisme wordt vervangen door een nieuw.
Verkeerde instelling van de derailleur
Als je de derailleur correct gebruikt, kun je meer snelheid maken en hoef je geen steile hellingen te rijden. Als je hard trapt, maar langzaam of niet horizontaal trapt, is de derailleur niet goed afgesteld. Met andere woorden, de derailleur kan het juiste tandwiel niet bereiken.
Wat te doen om het probleem op te lossen:
- controleer de spanning;
- reinig en olie de kabel;
- stel het versnellingssysteem opnieuw af;
- Maak een proefrit waarbij de pedalen niet mogen draaien;
- vervang beschadigde kabels door nieuwe.
Als er geen veranderingen zijn, controleer dan de andere onderdelen van de motor.
Vuile bedieningselementen
Onaangename situaties komen niet voor als uw fiets goed wordt onderhouden. Vuil, oude olie en overmatig vocht kunnen de werking van de hele motorfiets aantasten. Soms is het voldoende om in een zeepoplossing te wassen en de werkende delen te smeren om een storing te verhelpen. Als het voertuig lange tijd in de garage heeft gestaan, wordt de ketting verwijderd en ondergedompeld in een bak met paraffine. Dit maakt het apparaat schoon en voorkomt dat de ketting uitrekt. Elke reparatie of vervanging van fietsonderdelen moet worden afgesloten met een schoonmaak-, droog- en smeerprocedure.
Tips om pedaalzwengelen te voorkomen
Advies van professionals kan helpen voorkomen dat de fiets defect raakt:
- Let op eventuele klikkende of krakende geluiden.
- Het opsporen van de eerste tekenen van een probleem voorkomt ernstige schade.
- Controleer de onderdelen regelmatig op slijtage en controleer op de aanwezigheid van siliconenvet.
- Reinig en smeer de aandrijflijn grondig met speciaal vet.
- Als de pedalen worden bediend, zoek dan onmiddellijk de oorzaak van de storing op.
- Laat de storing onmiddellijk verhelpen.
- Vervormde of vernielde bedieningselementen tijdig vervangen.
- Stal uw fiets in comfortabele omstandigheden.
- Houd de onderdelen van de fiets schoon en in goede staat om te voorkomen dat ze breken.
Conclusie
Anderhalf miljard mensen op aarde gebruiken regelmatig een fiets. Met rijden verbrand je 600 calorieën per uur. De longcapaciteit neemt toe tot negen liter in plaats van de gebruikelijke zes. De bloedsomloop pompt twee keer zoveel zuurstof als voetgangers. Alleen al om deze kwaliteiten kan men van een fiets houden. Onzorgvuldig of onoplettend gebruik leidt tot storingen. Houd uw fiets lang in goede staat door het pedaalmechanisme te onderhouden.
