Tweepadsfietsen – wat ze zijn, voor- en nadelen

Hoewel de tweewieler bedoeld is voor professionele atleten en extreme liefhebbers, verschijnen er al modellen van gevestigde fabrikanten in de straten van de stad. Deze fietsen met twee zadels voldoen niet aan de criteria voor sportief rijden, maar ze spreken klanten aan door hun uiterlijk en verfijnde ontwerp. De fietser krijgt meer comfort op hobbelige trottoirs, zonder de hobbels en stoten van terreinrijden.

Sesta fietsen ontvingen de prestigieuze Eurobike awards op de internationale tweespanbeurs in Baden-Württemberg. Ze kosten veel geld, maar er zijn veel mensen die op een Tiger willen rijden. Zelfs als het niet de bedoeling is er een te kopen, is het interessant om uit te zoeken wat motoren de prijs van een echte auto waard maakt.

Wat is een tweepadsfiets

Multi-paddle “coole” mountainbikes zijn gemaakt om te worden gebruikt in extreme situaties die u niet gewend bent. De extra schokdemping en technische voorzieningen zorgen ervoor dat beide wielen geen grip verliezen in levensbedreigende situaties en bieden een soepeler rit. De vraag waarom je een fiets met twee peddels nodig hebt, wordt beantwoord door de profs. Downhill, cross country, freeride en driften zijn een kleine lijst van rijstijlen waar kwaliteitsvolle dual-paddle fietsen worden gebruikt.

Zo vereist het rijden op veeleisende trails met natuurlijke en door de mens gemaakte obstakels een solide frame en lange veerwegen voor en achter. Met dubbele peddels worden steile heuvels, steile rotswanden en snelle sprongen bedwongen. Het is op hen dat stuntmannen van talrijke films duizelingwekkende stunts uitvoeren. Downhill fietsen met scherpe bochten, uitstekende rotsen en boomwortels zijn de dubbelpiste fietsen met hydraulische schijfremmen.

De vraag van de consument heeft de voor sporters ontwikkelde ontwerpen verdeeld in twee soorten dubbelgeveerde fietsen: de professionele en de recreatieve types. De eerste worden gebruikt door racers en liefhebbers van extreme sporten. Deze laatste zijn bedoeld voor stads-, plattelands- en toeristische ritten met ongecompliceerde paden. Een groot deel van de bevolking koopt een fiets vanwege de visuele aantrekkingskracht. Daarom proberen fabrikanten budgetfietsen met twee pedalen te produceren met een opvallend ontwerp. In ieder geval is het belangrijkste kenmerk van een tweespanfiets de manier van rijden in de bergen.

Leuk weetje! De eerste fiets met twee pedalen werd uitgevonden voor kinderen, zodat een kind niet zou stuiteren op hobbels en vol vertrouwen de weg op kon. Onder de stoel zijn schokdempers aangebracht voor een gedempte rit.

Fiets ontwerp

Een toestel met twee schokdempers wordt een tweepitter genoemd. Dat betekent dat aan de traditionele voorvork een schokdemper is toegevoegd om oneffenheden op de weg op te vangen en het rijcomfort te verhogen. De toevoeging van een frame-accessoire voegt gewicht en complexiteit toe aan de constructie van de fiets. Om het ontwerp te verbeteren en het mechanisme te vereenvoudigen, bedachten de uitvinders softtails. In tegenstelling tot hardtails met een enkele schokdemper biedt het ontwerp een beter wiel-tot-wiel contact met de weg, waardoor de schokken worden verzacht.

De functionele structuur van een tweepersoons sportfiets:

• twee schokdempers;
• verplichte aanwezigheid van schijfremmen;
• de speciale geometrie van het frame;
• apart gemonteerde achterdriehoek;
• kettingbinding;
• geen spatborden, geen bagagedrager en geen andere accessoires.

Het verschil tussen de stadsversie en de professionele dubbele peddel:

• ingekorte schokdempers;
• verminderde framematerialen;
• instapmodel carrosserie;
• opvallend ontwerp.

Om de motoren te kunnen begrijpen, wordt een fictieve verdeling aangehouden, zoals in de tabel is aangegeven.

Ophangmogelijkheden

Bij tweewielers zijn veringstypen veel gaan betekenen voor de rijders.

Het ontwerp-element vervult drie functies:

1. Houdt de tractie tussen de wielen en de weg in stand.
2. Verbetert de tractie.
3. Verzacht de hobbels bij het rijden op moeilijke paden.

Er zijn twee soorten vering: vering en luchtvering. Goedkope vorken gebruiken elastomeren. Fabrikanten proberen de vering van tweespanfietsen te diversifiëren. Het komt echter neer op vier soorten:

1. Een enkele achterdriehoek.
2. Zwevende ophanging.
3. Multi wishbone.
4. Console.

Voorwiel schokdemper – een vork vergelijkbaar met een hardtail. De fabrikanten werken aan de verfijning van de achterwielontwerpen om een evenwicht te vinden tussen zachtheid en veerprestaties. Cross-country two-pods zijn een voorbeeld van geavanceerde techniek.

Dure fietsen bieden:

• uitstekende demping;
• Grip;
• Minimale schommelverliezen;
• Lichtgewicht en gemakkelijk te dragen op lange beklimmingen.

Door de langere slag van de vork heb je betere controle over hobbels en krijg je meer schokdemping.

Enkele achterdriehoek

Van alle soorten tweepadsfietsen is deze vering van dezelfde soort. De constructie is aan het frame bevestigd via een reeks pendels die met scharnieren zijn verbonden. De achterbrug is niet rechtstreeks verbonden met de schokdemper.

Racer Bob Girvin patenteerde de achterbrug, die aanleiding gaf tot de massale opkomst van de tweewieler. De dubbele vering vermindert de druk op de ketting en de tandwielen, verlicht de negatieve effecten van slingeren en heeft een lage pedaalrespons. De URT is een duur veringstype dat voor zwaardere lasten hoogwaardige schokdempers vereist. De massieve achterbruggen doen de voordelen bij staand rijden teniet. Het ontwerp wordt geleidelijk van de markt gehaald.

Zwevende ophanging

Het analoog van de driehoek erfde de voor- en nadelen van het vorige “broertje”. Kenmerken van de duurste ophangingsvariant:

1. Gebruik op professionele tweepoten.
2. Verminderde demping tijdens het trappen.
3. De trapas is met een speciaal draaipunt tussen het hoofdframe en de achterbrug gemonteerd.
4. Geen terugslag op de pedalen.

Multilever

Populair design wordt onderverdeeld in 2 types:

1. Ontwerpen met één hefboom (Moto achterbruggen).
2. Viervoudige vering (bijvoorbeeld Giant en Specialized mountainbikes met dubbele vering).

Toen de eerste tweepoten werden gemaakt, werd de achterbrug op één as tegelijk aan het frame bevestigd. Het apparaat verzachtte hobbels, maar veroorzaakte veel slingering en zeer weinig uitslag.

Bij de wishbone-vering was het achterwiel met het frame verbonden door een stel draaipunten en hefbomen. De vering biedt goede demping, betrouwbare remmen en een lange veerweg. Bijzonderheid van het apparaat: het heeft twee bevestigingspunten voor wielen zonder gedefinieerd rotatiecentrum. Dankzij deze veerkarakteristiek reageert de rijder zelfs op kleine oneffenheden en wordt een soepele rit bereikt.

Vrijdragend

Het ontwerp van het dubbelgeveerde model wordt gekenmerkt door functionaliteit en structurele eenvoud. Cantilever-veringen bestaan uit een eenvoudige achterbrug die aan het frame en de schokdemper is bevestigd zonder gebruik te maken van trekstangen. De slag is 200 mm. De bijzonderheid van het ontwerp is de plaats van een enkel draaipunt. Het cantilever type verscheen bij de lancering van de eerste mountainbike met twee pedalen. Het ontwerp werd niet verder ontwikkeld, en fabrikanten begonnen andere veringen te gebruiken.

Voordelen en nadelen

De leider onder de fabrikanten van twee peddels, het Zwitserse bedrijf Scott, produceert fietsen die wereldbekeroverwinningen hebben behaald. De twin-paddle ontwerpen variëren in ontwerp en technische kenmerken. Maar er zijn ook goedkope fietsen op de markt. U moet de voor- en nadelen van tweewielers kennen voordat u het juiste model kiest.

De juiste tweepoot kiezen

Grote merken (Scott, Cannondale, Specialized) hebben de voorkeur voor tweewielers. De budgetvriendelijke versies zijn goed voor stadsritten. Bijvoorbeeld de modellen van het bedrijf Giant. De belangrijkste aanbeveling van professionals is niet om geld te besparen bij het kiezen van een sportfiets.

Als er geen opgeleide adviseurs in de winkel zijn, bestudeer dan de volgende elementen:

• de constructie en de betrouwbaarheid van de vering;
• de sterkte van het frame en de hendels (geef de voorkeur aan een soepel, sterk frame van carbon of aluminium);
• aandrijving;
• modelgewicht;
• bandenmaat (de gevoeligheid voor hobbels, stenen en kuilen hangt af van de banddiameter);
• vork reizen;
• Ze moeten zowel aan de voorkant als aan de achterkant van de tweepedalen goede vering hebben;
• Het wordt afgeraden om modellen met een inklapbaar frame te kopen.

Voor de beginners, die besloten hebben een sportieve rijstijl te proberen, is het raadzaam een tweepootmodel te kopen dat niet lager is dan 300-500 dollar. Een advies: wie voor de lange termijn de overstap wil maken naar een sportieve tweepitter moet minstens 1000 dollar uitgeven. Anders bestaat het risico dat je een “dummy” tweepadsfiets koopt.

Veringsstudies houden rekening met de rijstijl van de fietser. Cross-countryfietsen hebben een achterwielslag van 25 tot 100 mm. Freestyle fietsen variëren van 100 mm tot 200 mm. Downhill fietsen variëren van 150mm tot 300mm. Van groot belang is het gewicht van de ruiter. Hoe meer kilo’s, hoe sterker de vering zal krimpen.

Conclusie

Een krachtige fiets met twee zadels is de beste keuze voor professionele rijders en degenen die graag de adrenaline in hun bloed voelen. Voor de serieuze buitensporter of wandelaar, een fiets met een kleurrijk design die zijn kwaliteiten laat zien en zeker een betrouwbaar, betrouwbaar voertuig is.