Mag je je fiets meenemen in de trein: regels en kosten

Met de komst van warme dagen trekken stedelingen naar plaatsen waar een frisse wind waait, bomen wuiven, krekels zingen en de natuur hun energie van binnenuit vult. Sommige mensen gaan naar het platteland om zaken met plezier te combineren, sommigen gaan naar hun grootmoeder in het dorp, en sommigen wachten het weekend af om met vrienden naar nieuwe steden en dorpen te reizen. En terwijl een normaal persoon gewoon een rugzak hoeft mee te nemen, moeten fietsers nadenken over de organisatie van het vervoer van fietsen in de trein. Als je logisch redeneert, past de fiets niet in het begrip “handbagage”, maar een apart ticket kopen voor een ijzeren vriend is op de een of andere manier verkeerd. In plaats van te gissen naar koffiedik kijken we naar het officiële document met duidelijk omschreven regels voor het meenemen van fietsen in de trein.

Vervoersvoorwaarden

De ervaring leert dat de meeste fietsers hun fiets gemakkelijk en zonder kosten op elektrische treinen kunnen vervoeren. Je zet hem gewoon in het voorportaal of aan het begin/eind van de auto, zodat hij het gangpad niet blokkeert. Het is echt mogelijk om dit te doen als je een paar stops moet maken. Het is onwaarschijnlijk dat de conducteur u een kaartje geeft en u vraagt uit te stappen. Maar de situaties zijn anders: op die dag is er bijvoorbeeld een inval en de inspecteurs controleren iedereen grondig. In dat geval kun je in een uiterst onaangename situatie terechtkomen. Moet je echt betalen voor een fiets in de trein? Volgens de RZD-regels mogen passagiers hun fiets gratis of tegen betaling meenemen in het voorportaal. Als u zich zorgen maakt over het welzijn van uw ijzeren vriend en er geen afstand van wilt doen, d.w.z. er samen mee in de auto wilt reizen, zijn er een paar subtiliteiten:

1. handbagage. Uw fiets kan gratis mee als de afmetingen en het gewicht (tot 36 kg) binnen de toegestane grenzen blijven. Als dat zo is, moet u het verwijderen en in de koffer wikkelen voordat u het in het bagageruim boven uw hoofd plaatst.
2. Bagage. U moet een vergoeding betalen als uw fiets niet als “handbagage” wordt aangemerkt en uw totale afmetingen groter zijn dan toegestaan. In dat geval kunt u de fiets uitgepakt achterlaten, maar hij mag de andere reizigers of het personeel in de trein niet hinderen of een obstakel vormen bij het verlaten van het rijtuig.

Als u maar twee of drie haltes hoeft te maken, kunt u uw fiets in de vestibule zetten en hem goed afsluiten, zodat hij er niet afvalt als de trein afremt. Maar gratis fietsen in de trein is riskant voor wie lange afstanden aflegt. Bovendien, als u in een groep reist (minstens 3 personen), zal de accumulatie van uw fietsen in hetzelfde voorportaal de aandacht trekken van de controleur, die een bagagetoelating zal vragen.

Heb je een kaartje nodig?

Op de vraag of je in de trein voor je fiets moet betalen, kun je nee zeggen. De controleurs controleren alleen de passagiers op kaartjes en niet de bagage. Aan de ene kant is het waar. Maar laten we niet vergeten dat conducteurs ook af en toe bagage controleren op het werk en, volgens officiële documenten, moeten passagiers betalen voor bagage als de afmetingen en het gewicht ervan de toegestane waarden voor handbagage overschrijden. Dat wil zeggen, als je je fiets uit elkaar haalt en in een koffer verpakt en het gewicht blijft binnen de grens van 36 kg, dan kun je absoluut veilig een ticket voor jezelf kopen en op reis gaan. Als u de motor niet uit elkaar wilt halen en weer in elkaar wilt zetten, kunt u beter voor de bagage betalen – dat geeft u meer gemoedsrust. Hoeveel kost het om een fiets op de trein te zetten? Het antwoord op die vraag staat hieronder.

Kosten

Omdat de fiets nu een modieuze manier is om je te verplaatsen, bieden de meeste treinmaatschappijen promoties of happy hours aan waarbij je gratis met je fiets op hun treinen mag rijden. Bijvoorbeeld, op de Moskou-Tverskaja PPK-treinen, alsook op de MCC- en Aeroexpress-treinen (behalve op het traject Odintsovo-Moskou) is geen kaartje voor een fiets in de trein nodig, alleen een kaartje per passagier. Op dagen van speciale evenementen (bv. de Veloparade) kunnen reizigers hun fiets gratis meenemen.

Hier is één ding: reizigers moeten een zogenaamd nulticket voor hun fiets nemen (er zijn terminals bij RZD-loketten speciaal voor dit doel). Als je er geen krijgt, moet je 100 roebel betalen en rustig rijden. De rest van de tijd moet u betalen voor het vervoer van onverpakte fietsen volgens het tarief (MT PPK: 30 roebel voor elke afstand, CPRK: tot 100 km – 60 roebel, meer dan 100 km – 120 roebel).

En nu een geweldige tip voor fietsers die geen zin hebben in nultariefkaartjes en het station rondrennen op zoek naar een terminal: je kunt je fiets altijd gratis meenemen. Klopt, je motor moet op Eccentrics staan of je moet een sleutel bij je hebben. Verwijder het voorwiel en voila: het is geen fiets meer, maar handbagage, volgens de CPPK-regels. In het algemeen weten controleurs vaak niet hoe ze moeten omgaan met passagiers die zelf fietsen dragen. In ieder geval moet de situatie kalm en verstandig worden aangepakt, zonder in conflicten verzeild te raken.

Manieren om ze in te zetten

Je fiets achterlaten in de vestibule is geen goed idee. Ten eerste kan het andere passagiers hinderen bij het in- en uitstappen. Daarom moet je voor elke halte naar de fiets rennen en hem uit de trein halen, zodat mensen rustig kunnen in- en uitstappen. Ten tweede is er in de oude elektrische treinen alleen voldoende ruimte in het voorportaal om passagiers te laten in- en uitstappen: je kunt niet zeggen dat daar een fiets in past zonder mensen te storen. Daarom nemen veel fietsers hun fiets mee in de auto en beslissen ze ter plekke hoe ze de situatie aanpakken.

Je kunt je fiets ophangen aan de bovenste plank bij het zadel. Maar je doet het zo dat het niet op iemands hoofd valt. Moderne auto’s hebben ruimte voor omvangrijke bagage. Dit is precies wat je nodig hebt. Ze hebben meestal fietsenrekken voor fietsen.

Verbodsbepalingen

Als u met de trein moet reizen en van plan bent uw fiets mee te nemen, zoek dan van tevoren uit waar u een Zero Bicycle Ticket kunt krijgen. Als u geen tijd hebt om uw fiets voor te bereiden op de reis (geen sleutel, fietshoes, enz.), is het verstandig om voor uw bagage te betalen, zodat u het niet aan de kaartjescontroleur hoeft te vragen.

Denk eraan dat uw fiets andere reizigers of het treinpersoneel niet mag hinderen en de uitgangen niet mag hinderen.

Conclusie

Wat er ook gebeurt in de trein, zet jezelf op de eerste plaats als mens. Ga niet in discussie met de conducteur en beledig mensen niet als zij vinden dat uw fiets het gangpad blokkeert of gewoon de harmonie in de wagon verstoort. Het is beter om terug te lachen en de persoon een snoepje te geven. Vergeet niet dat het meenemen van je fiets in de trein jouw probleem is en dat je er op de juiste manier mee om moet gaan. Koop een nulticket of haal het voorwiel van je motor zodat de controleur je tenminste niet te veel vragen stelt. En dan moet je alleen nog je fiets vastzetten op de bovenste plank, zodat hij de passagiers niet hindert.