Tandemfietsen – kenmerken, voordelen en nadelen

Op foto’s op internet zie je vaak de ongewone tandemfiets met twee personen tegelijk. Men vraagt zich onmiddellijk af: “Hoe heet een tweepersoonsfiets met twee of meer zitplaatsen?

Je kunt je een verliefd stel voorstellen dat samen over een landweggetje rijdt. Het is allemaal romantiek.

Helaas kom je zelden zo’n fiets in het echt tegen. Daarom kennen veel mensen ze alleen van foto’s en romantische komedies. Ook dubbele modellen worden niet alleen gebruikt door liefhebbers voor reizen, maar ook door atleten bij wedstrijden.

Wat is een tandemfiets

De tandemfiets heeft de laatste jaren aan populariteit gewonnen. Dit is de benaming voor een fiets met twee of meer achter elkaar geplaatste stoelen. Ze worden vooral gekozen door mensen voor romantische wandelingen. Daarom is de meest voorkomende fiets de tweezitter, die is ontworpen voor twee volwassenen.

Een gezinsfiets kan zowel voor twee als voor drie of zelfs vier personen zijn. Iedereen heeft zijn eigen stuur en stoelen. De Tandem is dus een prima optie voor reizen met kinderen.

Naast de Tandem is er ook het model “voor maatjes”. Dit is de benaming voor de tandemfiets die zo is ontworpen dat de twee personen niet achter elkaar maar aan de zijkant zitten.

Geschiedenis van de schepping

De eerste tandemfiets verscheen in 1898 in Denemarken. Ingenieurs ontwierpen het voor het leger. Men ging ervan uit dat met een tweepersoonsfiets twee mensen zich konden verdedigen en terugvechten tegen de vijand. Hun gewicht was ongeveer 11 kilo.

Aan het begin van de 20e eeuw begon men staal van lage kwaliteit te gebruiken. De tandems konden de belasting niet aan en braken onder het gewicht van de passagiers.

Pas in 1963 begon men in de VS met de massaproductie van tandems. Ze werden beschikbaar voor gewone burgers voor vervoer, maar ook voor plezier.

Tegenwoordig bieden veel bedrijven over de hele wereld hun tandemfietsen aan voor twee of meer passagiers.

Ontwerpkenmerken

De voorste rijder mag al het stuurwerk doen. Hij is degene die het stuur kan besturen en van snelheid kan veranderen. De tweede rijder trapt alleen en helpt snelheid te maken, zijn roer fungeert als steun.

Het is echter onmogelijk om alleen met een tweezitter om te gaan.

Tandemfietsen zijn onderscheidend:

1. Lengte – tot 2,4 meter.
2. Weegt ongeveer 15 – 20 kg.
3. Lengte van de ketting – ca. 3 m.
4. Het voortandwiel heeft 60 tanden en de andere tandwielen hebben 12 tanden.
5. Een robuust frame dat het gewicht van twee passagiers kan dragen.
6. Twee stoelen, twee sturen en twee paar pedalen.
7. Extra remmen.

Door het grotere aantal onderdelen zijn de kosten van de fiets voor twee personen aanzienlijk hoger dan die van een standaardmodel voor één persoon.

Kettingversnelling

Op een tweepersoonsfiets vullen de krachten van de passagiers elkaar aan. Dat wil zeggen, beide rijders trappen, wat de fiets aandrijft.

Moderne tandemmodellen bieden drie verschillende soorten kettingbladen, afhankelijk van de kettingopstelling:

1. In de eerste variant is het systeem aan de voorzijde verbonden met een linkse ketting en aan de achterzijde met een rechtse naaf.

Dit is de meest voorkomende variant. Bij het rijden in tandem koppelen de kettingen niet en is het aantal versnellingen onbeperkt.

2. Beide kettingen zitten aan de rechterkant.

Omdat de ene ketting aan de andere kan blijven haken, is het aantal versnellingen beperkt. Dit type kettingblad wordt gebruikt door professionele wielrenners.

3. Eén ketting loopt van de voorste crank naar de cassette en de andere loopt van het voorsysteem naar het achtersysteem.

Het ontwerp vraagt om een lange ketting.

Systeem en wielen

De krukassystemen verschillen in het aantal tandwielen:

• het voorste systeem heeft één tandwiel;
• de achterkant heeft er meerdere, bijvoorbeeld drie of vier.

Wieldiameters voor tandems zijn er slechts in twee varianten:

1. 26;
2. 28.

Kenmerken van tandemwielen:

• stevige velgen en een groot aantal spaken – om de structuur van de fiets verder te versterken;
• hoge buisdruk – om het risico van wielbreuk door het eigen gewicht van de passagiers te verminderen

Remmen

Twee- en driepersoonsfietsen zijn moeilijker te versnellen. Maar het is nog moeilijker om te stoppen. Daarom is een tandem uitgerust met extra remmen.

Afhankelijk van het beoogde gebruik is de tandemfiets uitgerust met een van de twee remsystemen:

1. Trommelremmen zijn een geweldige optie voor steile afdalingen. Het remsysteem handhaaft een constante snelheid op hellingen en in scherpe bochten.
2. Hydraulische schijfremmen zijn de keuze voor paren die het voertuig zullen gebruiken voor een wandeling op een vlakke ondergrond.

Voor wedstrijdatleten kiezen de trommelremmen.

voor- en nadelen

Afgezien van het feit dat niemand tijdens zo’n rit achterop raakt, heeft de tandemfiets de volgende voordelen:

1. Een originele manier om een romantische avond door te brengen en een koppel dichter bij elkaar te brengen.
2. De mogelijkheid om hogere snelheden te halen dan je normaal met een fiets zou doen.
3. Bespaart energie op lange ritten. De eerste passagier draagt de grootste last. Passagiers kunnen om de beurt rusten en herstellen tijdens het rijden.
4. De tweede passagier telefoneert, neemt een kaart of een foto.
5. Kinderen kennis laten maken met fietsen en familievermaak.

Een onmiskenbaar voordeel: een tweede ruiter kan aan de wedstrijd deelnemen als hij gezondheidsproblemen heeft. Bijvoorbeeld slechtziendheid of aandachtsproblemen.

De nadelen zijn:

1. Het grootste probleem is de moeilijkheid om te remmen. Omdat een fiets met twee volwassenen veel gewicht heeft, is het remmen veel moeilijker dan op een gewone fiets.
2. Moeite met bergopwaarts gaan. Er is meer kracht nodig door de toegenomen massa. Het maakt het nemen van bochten ook moeilijker.
3. De medepassagier kan de weg niet zien en kan hinder ondervinden.
4. Kan niet in het voertuig worden gemonteerd. Dat maakt het moeilijk om de tandem te vervoeren naar het beginpunt van een reis.
5. Hoge kosten, in vergelijking met een conventionele fiets.

Leren rijden

Een tandemtocht is een teamprestatie tussen twee of meer personen. Iedereen moet weten wanneer hij moet remmen, gas geven en draaien. Daarom is er een team voor nodig.

Passagiersfuncties voorin:

1. Stuurwielbediening;
2. Snelheid schakelen;
3. Remmen;
4. De pedalen draaien;
5. Zichtbaarheid van de weg (kuilen, hobbels, obstakels, enz.).

De taken van de andere passagiers zijn slechts pedaalrotatie.

Het is belangrijk te onthouden dat de tandem een lange remweg heeft. U moet daarom voorzichtig gas geven en klaar zijn voor een noodstop.

Bekende fabrikanten

Tandems zijn niet zo gewoon als racefietsen of mountainbikes. Grote fabrikanten zijn op één hand te tellen. Ze omvatten:

1. Bilenky Cycle Works;
2. Bohemian Bicycles;
3. Cannondale Bicycle Corporation;
4. Co-Motion Cycles;
5. Dawes Cycles en anderen.

Het is logisch dat tandems in beperkte aantallen worden geproduceerd vanwege de geringe vraag. Veel eigenaren kopen hun toekomstige voertuig op bestelling.

Tips kiezen

Een tandem is moeilijk alleen te besturen. Dus kies een fiets met een partner. Reken er niet op dat je alleen kunt rijden.

Voordat u een tandem koopt, moet u een comfortabele fiets kiezen. Vergeet niet dat de afwerking de veiligheid van u en uw passagiers beïnvloedt.

Zoek eerst naar dezelfde specificaties als de standaard fietsmodellen:

1. Wielen – hun diameter, grootte en aantal.
2. Versnellingen – het aantal versnellingen.
3. Materiaal – waarvan de onderdelen zijn gemaakt, nl:

• frame,
• velgen,
• hubs,
• voorste stuurvork.

4. Afmetingen – het gewicht en de afmetingen van de tandem.
5. Aanpassingen – welke onderdelen kunnen worden aangepast (stuur, stoelen, enz.).

Conclusie

De tandem is een zeer zeldzaam fietsmodel. Het is bijna onmogelijk om ze op straat tegen te komen, wandelend in de buurt van het huis. Vooral in Rusland. Daarom kunnen de eigenaars van tandems zich gerust beschouwen als eigenaars van exclusief vervoer.

Een gepaarde tandemfiets zal de relatie versterken, en de rit zal een storm van indrukken veroorzaken. Reizen laat warme herinneringen achter voor het leven.