Hoe stel je de voorderailleur op je fiets in?

Een fiets, zoals elk ander voertuig, vereist de juiste zorg en tijdig onderhoud. Elk onderdeel kan kapot gaan op het slechtst mogelijke moment. Om dit te voorkomen moeten zelfs kleine storingen voortdurend worden gecontroleerd en zo snel mogelijk worden gerepareerd. Er zijn echter problemen die vooraf kunnen worden voorkomen als tijdig de juiste maatregelen worden genomen.

Het is niet ongewoon dat fietsers de snelheid van hun fiets moeten aanpassen en bijstellen. Dit kan komen door een recent vervangen derailleur of een losse kabel. Ongeacht de reden voor de reset moet het systeem toch opnieuw worden afgesteld.

Om te weten te komen hoe u de voorderailleur van uw fiets opnieuw instelt, waaruit deze bestaat en hoe dit onderdeel werkt, raadpleegt u de onderstaande informatie. De onderstaande informatie moet u helpen de voorderailleur te monteren en af te stellen zonder hulp van professionals.

Waaruit het bestaat en hoe het werkt

Het lijkt misschien een klein onderdeel dat in een heel basispakket zit, maar hier vervult elke bout een belangrijke functie. Laten we om te beginnen eens kijken wat er bij de derailleur zit:

1. De klem – een element waarmee je de derailleur aan het frame kunt bevestigen.
2. Parallelogram – dit is het bewegende deel van de voorderailleur, in de vorm van een veerbelast deel op scharnieren. Het deel heeft de vorm van een parallellogram, vandaar de naam.
3. Het geleiderframe is het element waarin de ketting is ondergebracht. Het is bevestigd aan het parallellogram en bestaat uit twee delen: het binnenste en het buitenste.
4. De L- en H-bouten worden gebruikt om de beweging van het geleiderframe te beperken.
5. Kabelbevestigingsbout – maakt het mogelijk de schakelkabel vast te zetten, zodat de ketting het juiste tandwiel kan raken.

De begrenzingsbouten moeten correct worden afgesteld om te voorkomen dat de ketting loskomt.

Speciale kenmerken

Wat is een “voorderailleur”? Het is een stalen frame dat in beide richtingen kan worden versteld. Het wordt bevestigd aan het fietsframe en heeft een eenvoudige functionaliteit. Het frame komt in beweging via een kabel die via de schakelhendel aan het stuur is bevestigd. Door deze opstelling kan het frame de fietsketting van het ene naar het andere tandwiel verplaatsen. Er lijkt niets ingewikkelds te zijn. Maar als dit onderdeel niet goed is afgesteld, kun je niet schakelen. Om te begrijpen hoe je de voorderailleur op een fiets afstelt, gaan we uit van een kaal frame.

Wat u moet doen voor de montage

De functionaliteit van dit onderdeel is van veel factoren afhankelijk, dus lees de handleiding voordat u het onderdeel monteert of afstelt. Er zijn derailleurs voor 2 en 3 voortandwielen. Dat wil zeggen dat het systeem mogelijk niet geschikt is voor de derailleur.

Wat je moet doen voordat je je instelt:

1. Controleer of de shifter geschikt is voor uw voorkettingsysteem. Dit moet gebeuren als u een nieuwe versnellingspook monteert of als u problemen hebt met het afstellen van een oude.
2. Vergeet niet te controleren of er geen schade is aan het systeem en controleer ook op speling. Vooral als er valpartijen zijn geweest. Er kan ook een parallellogram of kaderspel ontstaan. Deze moeten worden weggewerkt of er moet een nieuw onderdeel worden aangeschaft om nauwkeurig te kunnen afstellen.
3. Vóór het afstellen moet het onderdeel grondig worden gereinigd van vuil. Dit gebeurt gemakkelijk door het van het fietsframe te verwijderen. Daarna is het belangrijk om alle onderdelen opnieuw te smeren en opnieuw af te stellen.
4. Controleer op continuïteit, reinig en smeer de kabels. Het is ook belangrijk te controleren op gebroken strengen. Als er schade wordt geconstateerd, moet de kabel worden vervangen. Het is niet nodig de kabel opnieuw aan de derailleur te bevestigen. Hij moet in de schakelhendel op het stuur worden gestoken en in de trui worden geschoven, en de kabel zelf wordt tijdens het schakelen bevestigd.
5. Als u de kabel doorknipt, kan het draadeinde worden vernietigd. Om hem gemakkelijk in de versnellingspook te steken, kunt u het uiteinde met tin solderen. Om het gemakkelijker te maken is het raadzaam de punt in soldeerzuur te dopen en te solderen. Zorg ervoor dat u niet te veel tin soldeert, want dan krijgt u het touw niet goed in het gat.

Het volgen van deze eenvoudige richtlijnen maakt het instellen van je derailleur gemakkelijk.

Instellen en afstellen van de voorderailleur op uw fiets

Zodra de voorlopige instelling voltooid is, kun je beginnen met het afstellen en monteren van de derailleur. Het is belangrijk te onthouden om geconcentreerd te blijven en je bewust te zijn van je behoeften om het goed te doen.

Hoe past u de voorderailleur correct op uw fiets?

U kunt ervan uitgaan dat de voorderailleur correct is geplaatst als de lengteas van het geleiderframe evenwijdig is aan de voorste kettingbladen. Maar de ruimte tussen het grootste kettingblad en de bodem van de buitenkabel mag niet meer dan 2 mm bedragen. De ketting moet worden verwijderd omdat u dan de versnellingspook sneller kunt uitlijnen.

Vervolgens moet u, door de versnellingspook verticaal op het frame te verplaatsen, de afstand tot het grootste tandwiel vanaf de onderkant van het buitenste deel van het frame aanpassen. Buig daartoe een parallellogram weg van het kader en richt het op de grote ster. Lijn het frame uit met het grootste tandwiel zodat de ruimte tussen beide niet meer dan 2 mm bedraagt (om dit gemakkelijker te doen, kunt u er een ding van geschikte grootte tussen zetten).

Shimano derailleurs, bijvoorbeeld, zijn voorzien van markeringen die het gemakkelijk maken hun niveau ten opzichte van het grote tandwiel te vinden.

Zodra u de bevestigingshoogte van de derailleurklem hebt bepaald, kunt u deze bijvoorbeeld met een stift markeren en de bevestigingsbout van de klem lichtjes aandraaien.

Om de positie ten opzichte van het stersysteem van de as van het geleiderframe af te stellen, gaat u als volgt te werk: draai de klembout los (met de kabel ingetrokken) en stel, terwijl u aan de derailleur draait, zodanig af dat het frame en de voortandwielen evenwijdig aan elkaar worden. Aangezien de constructie vrij ingewikkeld is en evenwijdigheid moeilijk met het oog te controleren is, raden wij aan een parallellogram te raadplegen of, om zekerder te zijn, iets als een liniaal met plakband op het frame te plakken.

Controleer, terwijl u de klembout licht aandraait, opnieuw de afstand tussen de onderkant van het frame en het grootste tandwiel. Het is ook de moeite waard om te controleren of de lengteas en de voorste kettingbladen parallel lopen. Als u ervan overtuigd bent dat alles correct is gedaan, kunt u eindelijk de klembout vastdraaien. Dit voltooit de afstelling van de voorderailleur op de Shimano of andere modellen. Doe vervolgens de ketting om en begin met de afstelling.

De hele klus duurt niet lang, maar vergt wel een zekere mate van nadenken en aandacht. Als u de instructies volgt, kunt u het onderdeel gemakkelijk monteren.

Instellen van de snelheidskeuze

Om het werk uit te voeren moet u uw fiets correct positioneren. Hang hem op aan het zadel, indien mogelijk. Maar het achterwiel moet omhoog of je kunt het op een strijkplank zetten (door de driehoek steken).

Het opzetten is niet moeilijk. Denk aan de stappen:

1. Stel in op de laagste snelheid.
2. Schroef de kabelspanning op de schakelhendel in. Met de klok mee tot aan de aanslag. Draai de kabel 1 tot 2 slagen terug. In sommige instructies wordt afgeraden om terug te gaan, maar de praktijk wijst uit dat als u dit wel doet, u later nauwkeuriger kunt afstellen.
3. Stel de laagste snelheid in op de achterderailleur.
4. Voer de afstelling van de L-derailleurbegrenzer uit. Let erop dat de ketting en het frame elkaar niet raken tijdens het trappen. Als u ziet dat u de begrenzer een beetje van het frame af moet bewegen, draait u hem met de klok mee, en andersom, draait u hem tegen de klok in naar het frame toe.
5. Bepaal de plaats van de kabel op de schakelaar en breng deze in. De kabel wordt op de juiste plaats gespannen en vastgezet met de bevestigingsbout. Hiervoor kan een tang nodig zijn.
6. De volgende stap is schakelen. Zet het achterste deel op het kleinste tandwiel en het voorste deel op het grootste.
7. Ga vervolgens over tot het instellen van de H-begrenzer. Let er bij het afstellen op dat het buitenste deel van het geleiderframe zo dicht mogelijk bij de ketting komt, maar niet langs de ketting schuurt tijdens het draaien. Dienovereenkomstig, om van het frame af te bewegen, draait u de bout tegen de klok in, en als u naar het frame toe beweegt, draait u hem met de klok mee.
8. Zet vervolgens de 5e versnelling in de achteruit en wissel, door aan de pedalen te draaien, van snelheid. Gebruik hiervoor de voorderailleur van 3e naar 1e en dan weer terug naar 3e. Dit moet verschillende keren herhaald worden.
9. Test de motor op de weg. Kies een rechte weg zonder hobbels of hellingen.

Zo stel je de voorderailleur van je fiets af. Als u alle stappen volgt, moet u de aanpassing zonder al te veel moeite kunnen uitvoeren.

Mogelijke problemen met het aanpassingsproces

Het afstellen van de voorderailleur bij Shimano en andere fietsen kan een paar problemen met zich meebrengen:

1. Een van de meest voorkomende problemen voor fietsers is dat de voorderailleur niet past. Er zijn drie verschillende derailleurs beschikbaar. Deze verschillen in de plaats van de kabeltrek. Afhankelijk van de plaats kan de hefinrichting omhoog, omlaag of universeel zijn. Bovendien is elke derailleur ontworpen voor een specifiek tandsysteem. Om ervoor te zorgen dat u niet de verkeerde keuze maakt, moet u zich herinneren welke u heeft, of een oud reserveonderdeel nemen als voorbeeld voordat u koopt.
2. Een ander probleem dat een fietser kan ondervinden is het schuren van de ketting tegen het frame bij het schakelen op de fiets. Dit probleem kan verschillende oorzaken hebben: ongelijke tandwielen, verkeerde installatie van het systeem. Om dit te corrigeren moet u zorgvuldig controleren of de tandwielen parallel zijn en niet vervormen tijdens het draaien.
3. Het is niet ongewoon dat fietsers merken dat de ketting bij snelheid 3-1 tegen het frame schuurt. Dit probleem kan zich voordoen als de ketting diagonaal is geplaatst. Als de ketting niet correct is geplaatst, kan de ketting in het beste geval worden gespannen, of in het slechtste geval kan de voorderailleur breken.

Om problemen te voorkomen, is het de moeite waard eraan te denken de druk op de pedalen te verminderen wanneer u van versnelling verandert.

Conclusie

Met deze tips kun je de voorderailleur van Shimano Tourney fietsen en andere modellen thuis afstellen. Het belangrijkste is aandachtig te zijn, het in etappes te doen, de tijd te nemen en geen belangrijke delen over te slaan. Een beetje meer uitdaging om het systeem op het fietsframe te monteren, maar het is te doen. Volg de instructies, ongeacht de fabrikant die u kiest, en het zou goed moeten gaan. Lees de instructies nauwkeurig door voordat je begint met het monteren of instellen van de derailleur.