Onjuiste opslag, onjuiste verzorging en onvoldoende gebruik van uw fiets kunnen ertoe leiden dat na verloop van tijd corrosie optreedt. Dit is erg vervelend en tast bijna elk metalen onderdeel van je fiets aan, van de ketting tot het frame. Terwijl lichte roest op de ketting kan worden verwijderd door een eenvoudige reiniging of vervanging van het verbruiksonderdeel, kan het frame een beetje lastig zijn. Vandaag laten we je zien hoe je roest van je fiets kunt verwijderen en welke dagelijkse werkzaamheden je kunt uitvoeren om thuis de roest van je fiets te helpen isoleren.
Preventieve maatregelen
Het is een goed idee om eerst uit te zoeken wanneer en waarom metalen onderdelen van uw motor roestig worden. Je hoeft geen voorstander te zijn van het voor de hand liggende. Stel je voor dat je op je fiets in de regen staat, of dat je helemaal alleen in de kou staat, terwijl je in het café geniet van een kop aromatische koffie. Als je thuiskomt, maak dan je fiets schoon en droog. Als u dat niet doet, zal roest na verloop van tijd de metalen onderdelen aantasten. Het is duidelijk dat corrosie niet optreedt na de eerste onderdompeling, maar in zeer korte tijd (2-3 maanden is voldoende), als de fiets niet correct wordt behandeld, verschijnen de karakteristieke roodachtige vlekken op de metalen onderdelen. Er zijn drie belangrijke redenen waarom dit gebeurt:
- Stal je fiets op een vochtige plaats. Uw fiets achterlaten op een onverwarmd, ongeglazuurd balkon, zelfs in de winter, is ongewenst.
- Schade aan de beschermende lak (afbladderen van de vernikkelde of verchroomde afwerking die het metaal tegen corrosie beschermt).
- Onjuiste droging na waterbehandeling.
Voordat we uitleggen hoe je roest van een fiets kunt verwijderen, is het goed te bedenken dat roest een mengsel is van ijzeroxiden en hydroxiden. Roest ontstaat rechtstreeks doordat metaal in contact komt met water of lucht.
Welke onderdelen van een fiets zijn het meest gevoelig voor roest?
Als u uw fiets op een niet verstopt balkon parkeert, zullen de eerste roestsporen binnen 1-2 jaar verschijnen. Als uw fiets buiten staat, kunt u de kenmerkende rode vlekken al na enkele maanden herkennen. Terwijl de roest op de fietsketting goed zichtbaar zal zijn, zal u misschien geen schade vinden op het frame. Het is namelijk bekleed met een speciale stof die het metaal beschermt tegen corrosie. Daarom is het bij de vraag wat u kunt doen om thuis roest van uw fiets te verwijderen, belangrijk te weten dat de metalen onderdelen van de pedalen, de ketting, de spaken en wielvelgen, het stuur en het ongeverfde deel daarvan het eerst achteruitgaan.
Je fiets eens goed bekijken
Om te voorkomen dat u zich moet afvragen hoe u roest van uw fiets kunt verwijderen, is het belangrijk te begrijpen dat elk langdurig contact met vocht gevolgen heeft. Fietsen mogen nooit in vochtige omstandigheden worden opgeslagen, moeten altijd droog worden afgeveegd na het wassen en rijden in de regen, en beschadigd nikkel of chroom plating vereist speciale aandacht. Daarom moet u, telkens als u uw fiets inpakt voor de winter, de metalen onderdelen controleren op corrosie. Doe dat voor het begin van het nieuwe seizoen.
Elke serieuze klus begint met een serieuze voorbereiding. Denk niet te snel aan hoe je roest van je fiets kunt verwijderen. Begin met het beoordelen van de schade aan de metalen onderdelen. Dit moet gebeuren volgens het volgende algoritme:
- Bepaal de exacte hoeveelheid roestplekken.
- Beoordeel de diepte van de schade.
- Let op roestsporen op moeilijk bereikbare plaatsen.
Zodra u de situatie op het oog heeft beoordeeld, kunt u beslissen wat de beste manier is om roest op uw fiets weg te krijgen. Het is goed om meteen te zeggen dat u het probleem in de meeste gevallen zelf kunt oplossen, zonder uw toevlucht te nemen tot dure middelen en de hulp van professionele technici.
Hoe roest van een fiets verwijderen
Interessant! Roest op het frame is het laatste stadium. Als dit deel van de fiets verroest is, is de kans groot dat de velgen, kettingbladen, tandwielen, metalen naden en andere onderdelen tekenen van schade vertonen.
Alle methoden om corrosie van een fiets te verwijderen kunnen worden onderverdeeld in 3 categorieën:
- Elektrode.
- Met een product op basis van orthofosforzuur.
- Traditionele methoden (met milde zuren en formules op basis van zuiveringszout).
Afhankelijk van de mate van beschadiging en de toestand van de onderdelen moet de meest geschikte methode worden gekozen. In bijzonder milde gevallen is zuiveringszout waarschijnlijk zinloos. Om te beginnen lees je hier hoe je roest van stuur en andere fietsonderdelen verwijdert met alternatieve methoden.
Volksmethoden
Als u verse corrosie op uw fiets of chromen onderdelen opmerkt, kunt u beproefde volksmethodes gebruiken die de roodachtige vlekken effectief van metalen onderdelen verwijderen. Een gewone rauwe aardappel doet het verrassend goed. U moet de knol doormidden snijden, de snede royaal met zout bestrooien en goed over de roestige plek wrijven – die moet eraf komen. Sommigen adviseren gewone ketchup of tomatenpuree te gebruiken om de roest te verwijderen: gewoon de beschadigde plek besproeien en 5-7 minuten wachten, daarna afspoelen. Coke kan ook op dezelfde manier gebruikt worden. Er zijn andere volksmethoden waarmee u roest van fietswielen, kettingen en andere onderdelen kunt verwijderen.
Citroenzuur
Citroen is een “huishoudelijk zuur” en helpt roest te verwijderen van vernikkelde en verchroomde onderdelen, en van metalen onderdelen van fietsen.
Belangrijk: Draag bij deze werkzaamheden altijd rubberen handschoenen!
De oplossing, die corrosie op metalen onderdelen doeltreffend aanpakt, kan in twee varianten worden bereid:
- Citroenzuur zelf of gewoon citroensap.
- Azijn en citroenzuur in een verhouding van 1:1.
Giet zuur op gecorrodeerde onderdelen en zie verbluffende resultaten – het werkt niet. Begin met het ontvetten van de beschadigde delen met bijvoorbeeld aceton of thinner. Neem dan een vel schuurpapier, doe er een paar druppels zuur op en wrijf het voorzichtig in de roest. Spoel af met water en gebruik dan een vochtige doek om de roest af te vegen. Vergeet niet dat achtergebleven zuurdruppels even corrosief zijn voor het metaal. Dan moet je de fiets drogen en in de zon zetten om hem te laten luchten.
Deze reinigingsmethode is geschikt voor gemiddelde schade. Citroenzuur kan worden gebruikt om roest te verwijderen van wielvelgen, moeren, stuur, spatborden, enz. Om verdere corrosie te voorkomen moet het te behandelen gebied worden vernikkeld of verchroomd. Als dit niet mogelijk is, smeer dan met een speciale olie die het metaal tegen roest beschermt.
Fosforzuur
Belangrijk: Fosforzuur is een giftige en brandbare stof, dus u moet veiligheidsmaatregelen (handschoenen, ademhalingsapparaat en veiligheidsbril) in acht nemen om ermee te werken.
Orthofosforzuur wordt veel gebruikt in de industrie. U kunt het kopen bij elke auto-, motor- en fietswinkel. Het is heel goed mogelijk dat u het ook in een bouwwinkel kunt vinden. De stof is giftig en gevaarlijk genoeg om te werken met open ramen, in een goed geventileerde ruimte en uit de buurt van kinderen en huisdieren. Zorg ervoor dat het zuur niet in contact komt met de huid.
Orthofosforzuur is vrij goed in het verwijderen van corrosie die het metaal behoorlijk heeft aangetast. Het reinigingsprincipe is ongeveer hetzelfde als bij citroenzuur:
- Reinig het aangetaste gebied mechanisch met een metalen borstel of schuurpapier.
- Ontvet het oppervlak bovendien met een zeepoplossing.
- Breng fosforzuur aan en laat het enkele uren staan.
- Was eventuele resten weg met een neutralisator (verhouding: 48% alcohol, 50% water en 2% ammoniak).
- Was het behandelde gebied met een reinigingsmiddel.
- Veeg af met een droge doek en laat aan de lucht drogen.
Het enige wat overblijft is het nemen van preventieve maatregelen tegen verdere roestvorming: wat kan worden vernikkeld of verchroomd en wat niet kan worden geolied. Met deze methode kan roest worden verwijderd van het fietsstuur, spatborden, wielvelgen en andere gebieden.
Een middel uit de winkel
Er is geen standaard remedie. In de regel worden chemische mengsels voor het verwijderen van roest gemaakt op basis van hetzelfde orthofosforzuur met speciale additieven. Het doel van het gekochte preparaat hangt ook af van dit laatste. Ze zijn onderverdeeld in:
- omvormers;
- primers;
- stabilisatoren.
Zo zorgen convertoren met mangaan en zink voor een metaallegerend effect. Primers kunnen roest van fiets spatborden verwijderen en een goede basis vormen voor verder schilderwerk. Stabiliserende primers zijn geen primer, maar ze verbeteren de eigenschappen van de primer en zijn een doeltreffende anticorrosiebehandeling.
Het is aan u om te beslissen hoe u roest van fietsonderdelen verwijdert. Om te beginnen kun je volksmethodes proberen, en dan overschakelen op “zwaar geschut”. In het ergste geval is het verstandig een monteur te bezoeken die precies weet wat er aan het beschadigde metaal kan worden gedaan en of de reanimatiemaatregelen zinvol zijn.
Bijzonderheden van het schoonmaken op moeilijk bereikbare plaatsen
Nu de grondigere reiniging, die essentieel is als je een fiets hebt die “doorgeroest” is. Het is een goed idee om de fiets tot in het kleinste detail of gedeeltelijk te demonteren zonder de aandrijving te verwijderen.
Het eerste wat je moet doen is het fietsframe schoonmaken. Bijzondere aandacht moet worden besteed (afgezien van de voor de hand liggende aangetaste gebieden) aan de binnenste holten van de zadelbuis, de trapas en het stuurhuis. Vaak zijn roestsporen te vinden op het stuur en de bevestigingsconus van het stuur, evenals op de binnenwanden van het balhoofdstel. Dit komt door een gebrek aan smering en vocht in de vork.
Onderdelen van de transmissie, zoals tandwielen, metalen pedaalsteunen en kettingen worden allemaal afzonderlijk van de fiets gereinigd. Hoe dan ook, deze onderdelen moeten worden verwijderd.
Moeilijk bereikbare plaatsen (bv. ketting, moeren, tandwielen, enz.) zijn gemakkelijker te doordrenken met roestwerende oplossingen, waarbij alle voorzorgsmaatregelen en termijnen in acht moeten worden genomen. Om roest van het oppervlak van een vernikkelde fiets te verwijderen kan citroenzuur worden gebruikt als de schade slechts gering is. En vergeet niet dat het metalen deel na reiniging beschermd moet worden tegen verdere roestvorming.
Conclusie
Voor de winter of voor het begin van een nieuw seizoen moet u regelmatig een corrosiepreventie-inspectie van uw fiets uitvoeren. Het is een eenvoudige vuistregel om te onthouden dat voorkomen beter is dan genezen. Roest voorkomen is makkelijker dan behandelen. Roest verwijderen van fietsmoeren of kettingen is niet moeilijk, maar het is veel gemakkelijker om te voorkomen dat het daar verschijnt. Het is niet moeilijk om een fiets af te vegen en te drogen na een wandeling in de regen. Of zet het weg voor de winter op een warme, droge plaats. En het is zeker geen probleem om van tijd tot tijd elke centimeter van je motor in de gaten te houden voor eventuele rode vlekken. Geloof me, het is veel gemakkelijker dan uit te zoeken hoe je roest van je fietsketting en andere moeilijk bereikbare plaatsen verwijdert.
