Uit de statistieken blijkt dat het aantal ongevallen met fietsers toeneemt met de warmte van het weer. En dat komt omdat medebestuurders zich niet aan de verkeersregels houden en denken dat een fiets geen vervoermiddel is. Is dat zo? Laten we het wiel niet opnieuw uitvinden, maar kijken naar het officiële document en uitzoeken of een fiets een voertuig is. En hier staat zwart op wit dat een fiets gewoon dat is – een voertuig op twee wielen dat zich voortbeweegt dankzij spierkracht.
Definitie van een voertuig volgens het verkeersreglement
De waarheid is dat het niet zo eenvoudig is. De meeste fietsers beschouwen zichzelf niet als volwaardige weggebruikers en gedragen zich daarom als voetgangers, ondanks het feit dat zij een voertuig besturen. Hier kun je een duidelijke lijn trekken wanneer een fietser een voetganger wordt en wanneer hij een bestuurder wordt. Dus, als je een fiets aan de hand hebt, ben je een voetganger. Als je in het zadel zit, word je chauffeur. Daar moet je van dansen. Als u een fiets bestuurt, moet u zich dus ook houden aan de verkeersregels voor automobilisten (in dezelfde stroom rijden, kruispunten oversteken volgens de verkeersregels, geen ongelukken op de weg veroorzaken, enz.)
Er is nog een belangrijke verduidelijking in het verkeersreglement betreffende fietsers. Concreet kunnen alle weggebruikers in drie categorieën worden onderverdeeld:
- de chauffeur zelf;
- het voertuig zelf;
- een motorvoertuig.
Een motor heeft geen motor. Een fiets is dus geen motorvoertuig. Maar dat betekent niet dat degene die hem bestuurt zich niet aan de verkeersregels hoeft te houden. De fietser heeft rechtstreeks te maken met de regels die gelden voor de overige categorieën.
Verplichtingen van een fietser op de weg
De eerste en belangrijkste regel is dat men zich duidelijk aan de verkeersregels houdt en geen ongelukken op de weg veroorzaakt. Bovendien moeten fietsers op aangewezen voet- of fietspaden, bermen of trottoirs rijden. Fietsers mogen vanaf 14 jaar in het algemene verkeer op de snelweg rijden. Er moet echter dezelfde snelheid worden aangehouden als bij auto’s. Dienovereenkomstig moet een persoon die een fiets bestuurt kruispunten oversteken, van rijstrook veranderen en draaien volgens de verkeersregels. Andere weggebruikers moeten worden gewaarschuwd voor hun manoeuvre: zij moeten met name de afslag aangeven door hun arm in de juiste richting uit te steken.
Er zijn bepaalde verplichtingen die rechtstreeks verband houden met de fiets zelf. De remmen moeten bijvoorbeeld vastzitten, de claxon moet werken, en de reflecterende elementen en kataforese moeten aanwezig zijn. De fiets moet een wit licht vooraan en een rood licht achteraan hebben. Kinderen moeten in een speciale stoel worden vervoerd.
Verbodsbepalingen voor fietsers
Het officiële document heeft een sectie over verboden voor fietsers. Ze komen er allemaal op neer dat iemand die een voertuig bestuurt, andere weggebruikers niet mag hinderen. Dit zijn de belangrijkste bepalingen ervan:
- Een fietser mag niet rijden met het stuur eraf (je moet het met minstens één hand vasthouden).
- Het is verboden om op een zebrapad over de weg te rijden (het is een voetgangerszone, dus je mag van je fiets afstappen en hem in de hand houden).
- Een lading dragen die meer dan 1,5 meter naar beide zijden uitsteekt.
- Rijden op een fiets onder invloed.
Gezien het feit dat een fiets een voertuig is volgens het Wegenverkeersreglement, kunt u wel raden dat de verkeerspolitie u kan aanhouden, een proces-verbaal kan opmaken als u het Wegenverkeersreglement overtreedt, en een boete kan uitschrijven volgens het ene of het andere punt.
Boetes
Hoewel de boetes voor fietsers niet zo hoog zijn als die voor bijvoorbeeld automobilisten, is het niet zo bemoedigend om meer dan eens op bestuurlijke verantwoordelijkheid te worden aangesproken. Zo kan de bestuurder een boete krijgen van 1000 tot 1500 roebel voor het besturen van een tweewielig voertuig onder invloed. Ongeveer hetzelfde bedrag zal moeten worden betaald als de fietser een belemmering voor de doorstroming van auto’s veroorzaakte. De schade aan de gezondheid veroorzaakt door de fietser kan 1000 tot 1500 roebel kosten.
Advies
Als je besluit een volwaardige weggebruiker te worden, is het een goed idee om professionele fietsers die al een tijdje fietsen te vragen:
- Koop goede banden. Als u voornamelijk op asfalt of goed verdichte zandwegen rijdt, is een band met een glad bandoppervlak in het midden en gekartelde randen de beste keuze. Je merkt meteen hoe de motor aanvoelt op de weg.
- Comfortabel zadel. Wanneer je veel tijd doorbrengt op je fiets, is een comfortabele pasvorm van groot belang.
- De grip van je pedalen en schoenen. Je moet ofwel goede trainers kiezen of overstappen op een ander stel pedalen. Professionele ruiters zetten de voet vast met riemen om te voorkomen dat de voet loskomt. Tegenwoordig kun je gemakkelijk speciale sneakers kopen die optimale grip op het pedaal bieden.
En rijd niet te snel. Je bent alleen geïnteresseerd in het rijden in de wind bij de start. Maar niet voor lang: een paar kilometer en je hebt niet meer hetzelfde plezier in het rijden. Probeer een redelijk tempo aan te houden.
Conclusie
We hebben ontdekt dat volgens de wet een fiets een vervoermiddel is. Leuk of niet, maar door op het zadel te stappen worden we volwaardige deelnemers aan het verkeer, die zich aan de desbetreffende voorschriften moeten houden en andere bestuurders moeten respecteren, om noodsituaties op de weg te voorkomen.
