Hoe springen op een fiets: springtechnieken, instructies

Elke fietser komt op de weg verschillende obstakels tegen, zoals een hoge stoeprand, een omgevallen boom, kuilen of hobbels in de weg. Het kost tijd om ze te omzeilen. Bovendien kunnen dergelijke obstakels elke reis in gevaar brengen. Dus stop met zoeken naar workarounds en klagen over het slechte werk van de wegbeheerders, leer een nieuwe vaardigheid en hoe je op een fiets moet springen.

Zodra je de basis begrijpt, ga je doelbewust op zoek naar hindernissen op de weg om nog een sprong te maken en een kleine dosis adrenaline op te doen. Nou, het is tijd om te leren hoe je op een fiets moet springen en anderen te gaan verrassen met spectaculaire sprongen.

Wat zijn de doelen van het springen

Elke actie heeft een doel, nietwaar? Dus waarom is het de moeite waard om zelf op een motor te leren springen en hoe kun je deze vaardigheden later op de weg toepassen?

Situaties waarvoor het de moeite waard is om op een fiets te leren springen:

1. Om obstakels te kunnen overwinnen. U hoeft dus niet over oneffen wegen, kleine hobbels of stoepranden te rijden. Dit is de gemakkelijkste manier om een fietssprong te maken die een beginner gemakkelijk kan bereiken. Het is een goed uitgangspunt om te leren springen.
2. Spring op een object. Zo hoeft u niet onnodig af te stappen als u naar een hoger gelegen gebied klimt. Voor dit soort sprongen moet je leren hoe je met beide wielen tegelijk op de fiets springt zonder je evenwicht te verliezen.
3. Een stunt uithalen voor de lol. Als je de adrenaline in je leven mist, of als je gewoon een fan bent van het maken van spectaculaire video’s, dan moet je leren hoe je spectaculair op je fiets kunt springen als een professionele BMX-atleet. Dit zal likes en commentaren toevoegen aan uw sociale mediapagina’s. En de sprong zelf zal de aandacht trekken van voorbijgangers.

Op welke fietsen kun je de sprong doen?

Alle huidige fietsen kunnen worden ingedeeld in vier groepen:

1. Urban – dit type fiets is ontworpen voor het rijden op vlakke verharde of landelijke wegen. Ze zijn duurzaam en gemakkelijk te gebruiken en kennen vele ondersoorten. Ze zijn ook populair bij mensen die zich bijna elke dag moeten verplaatsen, bijvoorbeeld kampeerders, studenten of fabrieksarbeiders.
2. Racefietsen – deze fietsen zijn ontworpen voor lange ritten op hoge snelheid. Hun hele ontwerp is gebaseerd op de atleet die zoveel mogelijk snelheid wint. Ze zijn licht van gewicht en hebben smalle wielen. Gebruikelijk bij amateur wielrenners. Ze stellen rijders in staat de hoogste snelheden te bereiken, en deze vast te houden gedurende lange afstanden.
3. Downhill fietsen – Deze fietsen zijn voor onverhard en ruw terrein. Ze zijn veelzijdig omdat ze gebouwd zijn om op zowel vlakke als onverharde wegen te rijden. Ze zijn zwaar en hebben een stevig frame. Ze worden vooral gekozen om op het platteland te rijden.
4. Trickmotoren – deze groep motoren is voor liefhebbers van spectaculaire trucs.

Om te leren hoe hij trucs moet uitvoeren en springen op zijn fiets met twee wielen, geef je de voorkeur aan berg- en trucmodellen. Omdat snelweg en stad ze niet aankunnen, en je er geen sprong op maakt.

Veel mensen vragen zich af of het mogelijk is om manoeuvres uit te voeren en te leren springen op een mountainbike. Dergelijke modellen zijn meer gericht op de ruwe omstandigheden dan op het maken van een indrukwekkende sprong. Mountainbiken omvat rotsachtige obstakels en ruw terrein op hellingen. Mountainbikes hebben een breed stuur en krachtige frames. Toch is dit model zeer geschikt om eenvoudige elementen en basissprongen te leren. Daarbij moet je rekening houden met het zware gewicht en de totale afmetingen.

Trick-fietsen zijn, zoals hun naam al zegt, ontworpen voor trucs. Ze zijn gemakkelijker op te springen dan andere modellen. Ze zijn uitgerust met een stevig frame en het stuur is boven de zitting geplaatst. Dit schept de ideale omstandigheden om acrobatische bewegingen en grote sprongen uit te voeren die op andere modellen nauwelijks mogelijk zijn.

Technieken voor fietssprongen

Elke techniek is gebaseerd op een bepaald type sprong. Tot op heden bestaat er een grote verscheidenheid aan variaties van hun prestaties. Bovendien voegen professionele wielrenners elk jaar nieuwe en nog gevaarlijkere trucs toe aan de lijst.

De meest voorkomende technieken zijn:

1. De bunny hop jump is de populairste variant, waarmee je na het versnellen op een hoger gelegen oppervlak kunt springen. Tijdens de sprong komen twee wielen tegelijk van de grond.
2. Side hop is een variatie op de bunny hop techniek waarbij je vanaf de zijkant op elk oppervlak springt.
3. De Roman Guy-Pad is een techniek waarbij het gewicht van het lichaam eerst naar voren en dan naar achteren wordt gedragen. Daardoor worden beide wielen van de grond getild, met de voorste hoger. Dat wil zeggen, de atleet neemt een verticale positie in de lucht in.
4. De Touch-Hop sprong is een variant van de sprong waarbij het lichaamsgewicht naar voren wordt gedragen en het achterwiel volledig in de lucht wordt getild.
5. Front Pole Jump is een techniek waarbij het voorwiel van de grond wordt getild door het zwaartepunt naar achteren te verplaatsen.
6. Tos – een combinatie waarbij verschillende sprongen op het achterwiel achter elkaar worden uitgevoerd.
7. Jump Gap is een techniek waarbij een fietssprong in de lengte naar voren wordt uitgevoerd.
8. De Bronco Jump is een variatie op de Gap techniek. Het verschil is dat de sprong wordt uitgevoerd over een lengte die gelijk is aan de lengte van de fiets.
9. Jump Drop is een sprong. Gebruikt om van een hindernis af te springen en af te dalen. Van buitenaf lijkt het misschien een gemakkelijke stap voor fietsers. Maar qua techniek is het een vrij moeilijke sprong in vergelijking met andere soorten sprongen.

Stap voor stap instructies voor de sprong

Om te begrijpen hoe je de tweewielersprong op een fiets moet doen, moet je beginnen met wat voorbereidende training. Probeer niet meteen een grote hoogte te nemen of een moeilijke sprong uit te voeren. Begin met eenvoudige bewegingen op je fiets op een vlakke ondergrond, daarna kun je overgaan op complexere bewegingen en begrijpen hoe je op een stoeprand moet springen en hoe je ervan af moet komen.

Het hele proces van springen komt neer op de volgende twee stappen:

• til het voorwiel op met uw handen terwijl u het stuur naar u toe trekt;
• het achterwiel wordt opgetild met de pedalen, d.w.z. u duwt de pedalen omhoog met uw voeten.

Kies bij het oefenen een vlakke plek op de grond die vrij is van obstakels. Zorg ervoor dat er geen afval, flessen, takken, stoepranden of oneffenheden in het pad liggen.

Contactpedalen maken het leerproces veel gemakkelijker. Maar ook zonder hen kun je allerlei sprongen en trucs leren. Als u niet weet hoe u ze in de praktijk moet gebruiken, moet u eerst de tijd nemen om u vertrouwd te maken met het gebruik ervan.

Voorbereidende oefening

Om te leren springen op je fiets en de springmanoeuvre te leren, begin je met voorbereidende oefeningen apart voor het achterwiel en apart voor het voorwiel.

Achterwiel voorbereidende oefening:

1. Veranker uw voeten stevig in de pedalen.
2. Gebruik ze om het achterwiel een paar centimeter van de grond te tillen, waardoor uw zwaartepunt naar voren op het stuur komt te liggen.
3. Vergroot de afstand tussen het achterwiel en de grond geleidelijk met 20 centimeter.
4. Plaats een “licht” obstakel, zoals een tak, op je pad.
5. Spring met het achterwiel over het obstakel.

Gebruik de voorremmen nooit te hard. In het ergste geval klapt u over het stuur, wat ernstig letsel en schade kan veroorzaken.

Leer vervolgens als voorbereiding het voorwiel vrij van de grond te tillen. Ook slechts een paar centimeter in het begin, waarbij de hefhoogte geleidelijk wordt verhoogd. Dit is veel gemakkelijker dan het achterwiel optillen. Verplaats uw lichaamsgewicht voorzichtig naar achteren en u zult de oefening snel leren.

Lift

Ga voordat u begint in een comfortabele houding zitten, zodat niets u stoort of afleidt.

1. Plaats uw lichaamsgewicht centraal, met uw borst naar beneden richting het frame. Je armen en knieën zijn licht gebogen. Beweeg de motor in een rechte lijn.
2. Verplaats uw zwaartepunt naar achteren, d.w.z. van de handen naar de voeten. Begin hiertoe de armen te strekken zonder de benen te strekken. Zo is het voorwiel van de grond en gelijk met het frame. Het wiel wordt opgetild door het met rechte armen omhoog te duwen. Als je het met gebogen armen doet, is dit de verkeerde techniek. Als je schrikt, gebruik dan alleen de achterrem om af te remmen of te stoppen, niet de voorrem.
3. Als het voorwiel hoog van de grond is, strek je je benen. Doe dit in een “springende” beweging, d.w.z. scherp uitspreiden alsof je ter plekke een normale sprong doet. Duw bovendien het stuur naar voren en omhoog. Zo is het achterwiel ook in de lucht.

Breng je eigen gewicht op tijd over

Je eigen gewicht op tijd overbrengen van je handen naar je voeten is heel belangrijk. Dit bepaalt de lengte van de hele sprong. Als je je zwaartepunt te laat verlegt, spring je alleen maar naar voren.

Om te weten wanneer u uw lichaamsgewicht moet verplaatsen, visualiseert u uw vliegroute en vindt u het middelpunt. Begin je zwaartepunt te verplaatsen op dit punt. Zo bereik je een grote sprong met maximale tijd in de lucht.

Landing

Is het mogelijk om een competente landing uit te voeren? De belangrijkste punten voor de juiste techniek om het uit te voeren:

1. Relax. Als je twee wielen in de lucht kon krijgen, prijs jezelf dan. Je hebt het moeilijkste deel van de sprong al volbracht.
2. Land op beide wielen tegelijk. Als u alleen op het achterwiel landt, kunt u door onervarenheid uw evenwicht verliezen.
3. Rem de fiets niet af tijdens de landing.

Advies

Top tips voor het leren van je eerste fiets springtechnieken:

1. Neem je tijd. Leer consequent hoe je elke stap van de sprong moet uitvoeren en probeer niet in één keer een moeilijke acrobatische stunt uit te voeren zonder voorafgaande voorbereiding. Zoals met alles, vereisen fietssprongen een weloverwogen aanpak.
2. Hou je snelheid laag. Voer je eerste trucs uit bij 10-15 kilometer per uur en niet meer. Leer in het begin de sprong uit te voeren met een lage snelheid en ga pas na succesvolle pogingen over op hogere snelheden.
3. Contactpedalen. Deze verschillen in de speciale manier waarop de voet en het pedaal zelf elkaar vastgrijpen. Deze producten combineren de schoenen van de fietser met het pedaalmechanisme in één enkele eenheid. Ze maken het gemakkelijker om maximale snelheid op de fiets te bereiken en zijn gemakkelijker om sprongen te leren maken.
4. Gebruik bescherming. Fietsen gaat gepaard met valpartijen, vooral als je voor het eerst probeert te leren springen. Zorg voor uw gezondheid en gebruik beschermende uitrusting om mogelijke verwondingen te voorkomen. Draag een helm, zware handschoenen en kniebeschermers.
5. Val niet voor de ‘zwakke’ kant. Voer de bewegingen uit voor jezelf, niet voor een publiek. Probeer niet alle moeilijke trucs in één keer te begrijpen. Anders kan de sprong tot verwondingen leiden.

Conclusie

Leren springen is een vrij nuttige vaardigheid voor elke fietser op de weg. Het kost tijd, geduld en verlangen om te begrijpen hoe het moet en om te leren springen op een mountainbike of stuntfiets. Als je deze middelen hebt, is het gemakkelijk om enkele nieuwe en spectaculaire bewegingen te leren en kun je gemakkelijk je eerste sprong maken. Onthoud dat vaardigheid en professionalisme komen met ervaring na vele uren oefenen.

Vergeet nooit dat je op elk moment van een fiets kunt vallen en gewond kunt raken. Het is geen veilige sport. Gebruik dus in ieder geval tijdens de training bescherming om onaangename gevolgen en letsel te voorkomen.