Een fiets. Voor sommigen is het gewoon een middel om van A naar B te komen. Voor sommigen is het een manier van reizen. Voor sommigen is het een sportieve discipline. Hoe dan ook, er wordt gezegd dat fietsen leuk is en je een gevoel van vrijheid geeft! En voor welk doel u uw fiets ook gebruikt, het is belangrijk om de onderdelen te kennen en rekening te houden met hun eigenschappen om comfortabel en efficiënt te rijden. Laten we eens uitzoeken hoe je een fietsbinnenband kiest, welke de beste is en wat de belangrijkste kenmerken zijn.
Basisparameters van een fietscamera
Een fietsbinnenband is een “ring” van rubber die onder de band op de velg wordt geplaatst om deze op de vereiste spanning te brengen. De binnenband vormt de band en heeft ook een dempende functie.
Grootte van de buizen
Een van de belangrijke dingen om rekening mee te houden bij het kopen van een band is de maat van de band. Wanneer je een nieuwe fietsbinnenband koopt, is het niet voldoende om de dealer te vertellen dat “je gewoon een binnenband voor je fiets wilt”.
Daarom is het belangrijk te weten dat de maat van de binnenband moet overeenkomen met de maat van de band, met andere woorden de diameter en de breedte ervan. Met andere woorden, de binnenbandmaat is gelijk aan de bandenmaat en de wieldiameter. Maar wielen zijn er in verschillende maten, afhankelijk van het type fiets, de lengte van de rijder en de rijstijl.
Bijvoorbeeld:
- wielen met een diameter van 20 inch worden aangetroffen op de meeste kinderfietsen en op fietsen in de sportdiscipline Cycling Moto Extreme(BMX);
- 24-inch wielen zijn het beste voor tienerfietsen;
- 26″ is de meest voorkomende wieldiameter op MTB’s (“Mountain Bikes”) en stadsfietsen;
- MTB’s zijn ook vaker uitgerust met 27,5 inch wielen;
- Hybride en racefietsen hebben nu een wieldiameter van 28 inch;
- mountainbikes worden ook populair met de“niner“, die 29 inch in diameter is.
Markering
Hoe weet ik welke bandenmaat mijn fiets heeft? Markering: Op de buitenkant van een fietsband staan de velgdiameter (eerste figuur) en de breedte (tweede figuur). Op een mountainbikeband kunnen bijvoorbeeld de getallen 26-1,90 (uitgedrukt in inches) of 37-622 (uitgedrukt in millimeters) staan voor de diameter en breedte. De maximale bandenspanning wordt daar ook aangegeven.
Kan ik een grotere binnenband monteren dan op de band staat aangegeven? Dit is niet aan te raden, omdat de binnenband dan kan gaan “gommen”. Kan ik een kleinere band monteren? In het zeldzame geval dat bijvoorbeeld een 26″ wiel nodig is, is het in principe mogelijk een 24″ camera te monteren. Maar de duurzaamheid zal van korte duur zijn en de camera zal snel onbruikbaar worden.
Soorten tepels
Om de juiste soort binnenband te krijgen, moet je vervolgens uitzoeken welk type ventiel je op de fiets hebt.
Het ventiel is een klep op de binnenband die het mogelijk maakt lucht in en uit te pompen en voorkomt dat er lucht ontsnapt wanneer de pomp wordt losgekoppeld.
Laten we eens kijken naar de soorten nippels (ventielen) die tegenwoordig op fietsen zitten:
- Schrader (aanduiding AV) – een populair en veel voorkomend ventiel, identiek aan het autoventiel. Diameter velggat van Schrader: 8,0 tot 8,5 mm. Past op brede nokken, geschikt voor de meeste MTB- of toerfietsen. Geschikt voor MTB en toerfietsen. Binnenbanden met dit ventiel kunnen worden opgepompt door een autopomp, of door bijna elke fietspomp, waardoor ze gemakkelijk te gebruiken zijn bij een lekke band en wanneer je geen eigen pomp hebt.
- Presta (met het label FV) is een “Frans” ventiel, dat zowel op racefietsen als op mountainbikes van hoog niveau wordt gebruikt. Hij heeft een kleinere boring (6 mm) en wordt dus gebruikt op smalle velgen en niet erg brede banden. Hij is ook lichter dan de Schrader. Gewoon de moer losdraaien en de zuiger naar beneden duwen om de lucht uit het ventiel te laten ontsnappen.
- Dunlop nippel – nu zeldzaam; vroeger gebruikt op Sovjetmotoren. Hij kan worden opgepompt met een Presta-nokkenpomp, ook al heeft hij een boring van 8,5 millimeter.
Meet de diameter van het gat in de velg om te zien welke nippel je kunt kopen.
Materialen van fietsbinnenbanden
Afhankelijk van het doel van de fiets en het beoogde gebruik van de fiets wordt bij de aankoop van een binnenband ook rekening gehouden met het materiaal van de binnenband.
Hier is een blik op enkele basismaterialen:
- Butylrubber, een synthetisch rubber, is het meest gebruikte materiaal bij de constructie van fietsbuizen. Het is het beste voor dagelijks gebruik. Het is ideaal omdat het veel voordelen heeft: lage kosten, goede slijtvastheid en goede luchtretentie. Maar niet alle butylbuizen zijn van dezelfde kwaliteit: de kwaliteit van de rubbermengsels verschilt van fabrikant tot fabrikant, wat zowel de lekbestendigheid als de duurzaamheid beïnvloedt.
- Latex – dit natuurrubber wordt gebruikt in nokken voor racefietsen. Het materiaal is lichter dan butyl, veel elastischer en daardoor beter rolbaar. Nadelen: slechte luchtretentie, vrij lage slijtvastheid en hogere kosten.
Dure en goedkope nokken – wat is het verschil?
Zoals gezegd is de kwaliteit van het rubber van invloed op de duurzaamheid van de camera zelf, dus het heeft geen zin het goedkoopste rubber te kopen (denk aan het gezegde “een vrek betaalt twee keer”).
Goedkope rubberen binnenbanden kunnen, naast een lage kwaliteit van het materiaal, problemen hebben zoals onregelmatig uitrekken wanneer je ze met lucht vult, een verkeerde afstemming tussen ventieldiameter en velggat, een te diepe ventielstand waardoor de binnenband moeilijk op te blazen is, de ventielnippel komt vaak los van de binnenband of laat lucht ontsnappen.
Terzijde. Over compatibiliteit:
- Presta, Schrader nippels passen op de meeste fietspompen;
- In een velg met een Schrader gat past gemakkelijk een Dunlop nippel.
- Met speciale kunststof inzetstukken is het mogelijk een Presta nippelbuis te monteren op een velg met een Schrader gat.
- Aangezien Presta en Dunlop ventielen soortgelijke schroefdraad hebben, passen pompen van hetzelfde type nippel op hun doppen.
- Automobielpompen onder Schrader kunnen worden gebruikt voor Dunlop en Presta ventielhuizen door middel van een adapter.
Tips voor het kiezen van een ventiel
- Bepaal de bandenmaat (diameter en breedte).
- Kies, afhankelijk van de aard van de fiets, het juiste materiaal.
- Beknibbel niet op de binnenband van de fiets en neem niet de goedkoopste.
- Zoek uit welke nippel op uw velg past.
- Tijdens het rijden moet u altijd het fietsharnas en bij voorkeur een reserve binnenband bij u hebben. Koop daarom twee of drie binnenbanden tegelijk.
Conclusie
We hebben dus geleerd hoe je de juiste camera voor je fiets kiest en welke het beste is. We hebben geleerd dat een goede camera helpt om betere fietsprestaties te leveren en de kans op een lekke band te verkleinen. Na verloop van tijd, wanneer u buizen van verschillende fabrikanten koopt, zult u merken welke voor u het beste is wat betreft kwaliteit, duurzaamheid en kosten.
Houd rekening met de noodzakelijke binnenbanddruk (afhankelijk van uw rijstijl en het wegdek) en zorg voor een reserve binnenband tijdens het fietsen.
Veel plezier en een goede rit!
