Hoe een fietsketting eigenhandig inkorten – tips

Hoe verkort ik de ketting van mijn fiets? Dit is een vraag die elke fietser zich vroeg of laat stelt. Helaas spaart de tijd, in combinatie met intensief gebruik, geen enkel mechanisme. Hetzelfde geldt voor de fietsketting, die op het meest ongelegen moment begint door te zakken en van de tandwielen afglijdt, met veel ongemak voor de fietser tot gevolg.

Vandaag laten wij u zien hoe u de fietsketting thuis kunt inkorten, geven wij u instructies over hoe u de fietsketting kunt inkorten zonder hem uit te knijpen, en schetsen wij de belangrijkste punten die hierbij van pas komen.

Waarom moet je de fietsketting inkorten?

Een perfect gespannen fietsketting zorgt voor een optimale overbrenging van het koppel van de pedalen naar de achteras van de fiets. Maar door systematisch gebruik rekt de ketting na verloop van tijd uit, waardoor het mechanisme niet goed meer werkt. Hoe weet je wanneer het tijd is om de fietsketting in te korten? De volgende factoren kunnen erop wijzen dat het tijd is om de fietsketting in te korten:

• Er zit duidelijk speling in de ketting. De ketting komt los van het tandwiel en veroorzaakt ongemak voor de fietser.
• De fietsketting moet worden ingekort nadat een structureel onderdeel is vervangen. Soms moet de ketting ook worden ingekort na het vervangen van de aandrijving.

U kunt de fietsketting ook om andere redenen vervangen, zoals een gebroken ketting of gebroken schakels of overmatige slijtage. Een typische fietsketting bestaat uit 114 tot 116 schakels. Bij racefietsen wordt hij volledig gebruikt, maar bij mountainbikes moet hij met ongeveer 8 tot 10 schakels worden verminderd.

Om de juiste lengte te bepalen, moet u de transmissie zo schakelen dat de fietsketting voor en achter op de grootste kettingbladen ligt. Maak dan de schakels los door de ketting zo ver mogelijk aan te spannen, maak een markering en voeg nog 2-3 schakels toe zodat je de aandrijflijn niet te zwaar belast.

Als u de ketting nog nooit hebt ingekort en u niet zeker bent van uw kunnen, moet u zich wenden tot een ervaren vakman die de ketting kan inkorten met behulp van speciaal gereedschap. Maar er zijn geen grote moeilijkheden bij dit proces – iedereen kan de taak aan. En nu zullen we je vertellen hoe je de fietsketting met je eigen handen kunt inkorten.

Noodzakelijk instrument

kettingpons

In het Sovjettijdperk werden fietskettingen gespannen en ingekort met een paar eenvoudige gereedschappen. Een steen en een spijker waren genoeg om de klus te klaren. Tegenwoordig is er een speciaal hulpmiddel ontwikkeld om het proces een stuk eenvoudiger te maken. Het kettinggereedschap lijkt op een kleine bankschroef zonder frame. Je kunt het kopen bij elke winkel waar fietsonderdelen worden verkocht. De knijper is goedkoop: een budgetapparaat kost 500 roebel, en een analoog apparaat van hogere kwaliteit kost ongeveer 1.000 roebel.

Houd in gedachten dat de levensduur van een budgethulpmiddel ontworpen is voor letterlijk 3-5 keer gebruik. Voor herhaald gebruik is het beter een product van hogere kwaliteit te kopen.

Het werkingsmechanisme van de wringer is vrij eenvoudig: de aanslag voorkomt dat de kettingschakelplaten vervormen tijdens het uitdrukken van de verbindingspen, terwijl de draaischroef deze eruit duwt zonder noemenswaardige kracht uit te oefenen.

Naast specialistisch gereedschap heb je doeken, paraffine en een smeermiddel voor fietsuitrusting nodig (WD-40 is de beste optie). Het gebruik van “zelfgemaakt” gereedschap zoals een hamer, spijkers en moeren wordt sterk afgeraden. Dit mag alleen worden gebruikt in extreme gevallen waarin geen zuigmond beschikbaar is.

Laten we overgaan tot de actie. Let op de instructies voor het verkleinen van de fietsketting.

Gebruiksaanwijzing

Laten we eerst eens kijken hoe je een fietsketting met een sluitschakel kunt inkorten. Volgorde:

1. Draai de motor ondersteboven. Plaats de fiets in een stabiele positie.
2. Verwijder zand en vuil van de ketting (een zachte doek en paraffine zijn handig). Gebruik bij voorkeur een droge, schone borstel op elke schakel om vuil op moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen.
3. Zoek het slot (sluitstuk). Het verschilt meestal van zijn “tegenhangers” door zijn kleur. Een ander onderscheidend kenmerk is de aanwezigheid van uitstekende rollen.
4. Vervolgens moeten de pedalen zo worden gedraaid dat de blokkeerstang zich tussen de versnellingen bevindt. Dit maakt het proces veel gemakkelijker.
5. Ontgrendel het slot. De gemakkelijkste manier om dit te doen is de rol te verwijderen door aan de scharnieren te draaien.
6. Zodra de verbinding is ontgrendeld, legt u hem voorzichtig op een veilige plaats zodat u geen kleine onderdelen verliest.
7. Als de fietsketting geen slot heeft, moet een wringer worden gebruikt. Plaats het gereedschap zodanig dat de steel precies in het midden van de pen (as) staat.
8. Draai vervolgens de knijper voorzichtig uit totdat de pen het niveau van de tweede binnenplaat bereikt.
9. Laat de koppeling los zonder de plaat helemaal uit te trekken.

Ga nu direct over tot het inkorten van de fietsketting, d.w.z. het verwijderen van overtollige schakels:

• Geef de vereiste kettinglengte aan en bepaal de pin die geperst moet worden. Zorg ervoor dat de vrij te geven schakelplaten samenvallen met die van de reeds vrijgegeven schakelplaat.
• Herhaal het vorige punt en knijp de rol volledig uit.

De fietsketting moet nu worden samengevoegd. Hiertoe brengt u de uiteinden bij elkaar door de spanhendel aan het begin te centreren. Vervolgens drukt u de pen op elke millimeter gecontroleerd in de vrijgekomen schakel.

Er moet alleen nog worden gecontroleerd of het mechanisme werkt. Controleer eerst de geperste as. Als u piepen hoort of mobiliteitsproblemen hebt op een schakel – zet de platen terug op hun plaats en buig de ketting langs het vlak van de schakel tot het klikken stopt. Je kunt het met de hand doen, zonder gereedschap. Controleer nu de hele ketting zelf. Maak daartoe een paar omwentelingen op de kleinste tandwielen. Eventuele problemen worden onmiddellijk zichtbaar.

Merk op dat het veel gemakkelijker is om een terugkerende fietsketting in te korten (bv. halve schakels), omdat het niet nodig is om schakelparen te selecteren. Bij lichte modellen en sommige sportmotoren is het daarentegen niet mogelijk om zelf een paar schakels in te korten. Het inkortingsmechanisme wordt gedetailleerd beschreven in de begeleidende documenten voor uw fiets. Dit vereist speciaal gereedschap en ervaren handen.

Kan de ketting worden ingekort zonder te knijpen

Dat kan, maar het is hoogst ongewenst. Als u zonder speciaal gereedschap werkt, loopt u het risico de schakels te verbuigen of te verkreukelen, zodat het later gemakkelijker is de hele fietsketting te vervangen. Toch zijn de situaties verschillend en is een wringer niet altijd bij de hand. Daarom lees je hier hoe je je fietsketting kunt inkorten zonder een krimppin te gebruiken. Wij raden u aan te oefenen op oude kettingen en schakels, zodat u geen risico neemt met een functionerend onderdeel.

U hebt wat handig gereedschap nodig: u kunt een scherpe spijker, een boor of een drevel gebruiken in plaats van een krimptang. Het belangrijkste is dat hun diameter kleiner moet zijn dan de rol. Je hebt ook een hamer nodig. Als laatste redmiddel – een steen (net als in de USSR). Het belangrijkste is dat u uiterst voorzichtig te werk gaat, zodat de slagen die u maakt de schakelplaten niet verbuigen. Nu leggen we de volgorde van de operaties uit:

1. Bevestig een geschikte pin (een spijker, een boor of een drevel) aan de rol. Als je er geen hebt, gebruik het dan op elke kettingschakel.
2. Het is wenselijk om onder een ketting en de beoogde plaats van inslag iets van een versteviger aan te brengen. Als zodanig kan een sluitring, moer of iets dergelijks worden gebruikt. Dit object voorkomt vervorming van de schakels.
3. Gebruik nu een steen of hamer om zachtjes op de pin te slaan en probeer de verbinding los te maken. Probeer dit punt zo zorgvuldig mogelijk uit te voeren.

Voor dit werk in het veld zult u toch de ketting van de motor moeten halen. Wij raden aan te oefenen op onnodige links. In het algemeen, koop een knijper. Het is goedkoop en neemt niet veel plaats in. Een ervaren fietser moet immers altijd beschikken over een reparatieset en gereedschap dat onderweg van pas komt.

Advies van

De eerste conclusie die je echt moet trekken is dat een fietskettingtrekker erg handig moet zijn. Dit hulpmiddel maakt het werk een stuk eenvoudiger en stelt u in staat de extra schakels zonder hulp te verwijderen. Fietsreparateurs doen de volgende aanbevelingen:

• Houd uw fietsketting altijd in goede staat. Dit onderdeel moet regelmatig worden gereinigd en gesmeerd.
• Neem de technische gegevens op de kettingmarkering in acht. Als het product niet geschikt is voor zwaar gebruik, heeft het geen zin om de ketting steeds aan te passen; het is gemakkelijker om een specifieke fietsketting voor een bepaalde categorie te kopen.
• Als u niet zeker bent en uw fietsketting niet wilt beschadigen, laat uw fiets dan controleren door een fietsenmaker.
• U kunt overtollige schakels verwijderen zonder gereedschap, maar doe het voorzichtig.

Wanneer u over lange afstanden reist, is het raadzaam een set gereedschappen bij u te hebben die onderweg van pas kunnen komen.

Conclusie

Het inkorten van de fietsketting is niet moeilijk als je het juiste gereedschap bij de hand hebt. Het belangrijkste is om een bepaalde volgorde te volgen. Als het niet mogelijk is de extra schakels met een krimp te verwijderen, kunt u een steen en een spijker gebruiken, maar dit vereist een zekere vaardigheid en ervaring.