Gemiddelde snelheid van de fietser in de stad en op de weg

Iedere fietser heeft wel eens nagedacht over de snelheid waarmee hij fietst. Het is duidelijk dat een tweewieler sneller is dan een voetganger, maar langzamer dan een auto. Wat is de gemiddelde snelheid van een fietser? Vandaag proberen wij u een uitgebreid antwoord te geven op deze vraag. We vertellen je hoe snel een fiets kan gaan op de weg, op de snelweg, in de stad, op landwegen en andere gebieden. En ook de belangrijkste punten die de snelheid van de rijder kunnen beïnvloeden.

Snelheidsrecords op een fiets

Veel beginnende fietsers denken naïef dat ze in de stad vrijwel even snel rijden als een auto – ongeveer 25-30 km/u. Maar de cijfers op de snelheidsmeter weerspiegelen niet altijd de werkelijkheid. In feite slagen alleen beroepssporters erin een hoge gemiddelde snelheid aan te houden.

Kijk als inspiratiebron eens naar snelheidsrecords onder wielrenners:

1. Topsnelheid op de velodroom. Merk in het begin op dat het verslag niet als een volledig verslag kan worden beschouwd, en u zult snel zien waarom. 51,151 km/u – dat is precies de snelheid die een Italiaanse atleet haalde. Francesco Moser liep 51km en 151m in 60 minuten in 1984. Hij gaf toe dat speciale stoffen hem hielpen een dergelijke snelheid te handhaven – het was sporters in die tijd niet verboden stimulerende middelen te gebruiken.
2. Maximale snelheid in een rechte lijn. Het wereldrecord werd in 2013 gevestigd door een Nederlandse atleet, de 26-jarige Sebastian Bowyer. Om het uitstekende resultaat te bereiken, monteerde de rijder een aerodynamische kuip op zijn motorfiets. Het apparaat om het record te vestigen was echt bijzonder: de rijder reed liggend op zijn rug, de pedalen waren vooraan op de motor geplaatst, en het hele voertuig was omgeven door een ultralichte koolstofvezel kuip. Het model is ontworpen door studenten van de Vrije Universiteit Amsterdam en de Technische Universiteit Delft. Over vogels gesproken, de Nederlandse racer haalde 133,78 km/u in een rechte lijn.
3. Maximale snelheid in rechte lijn. Een ander record is van Fred Rompelberg uit Nederland. Deze keer werd de maximale snelheid in een rechte lijn bereikt door de motor te bedekken met een luchtzak. De 50-jarige haalde een ongelooflijke snelheid van 268,83 km/u. Het absolute record werd gevestigd op het droge oppervlak van een zoutmeer in Utah. De motor volgde een racewagen, met zijn ruime kuip die de rijder beschermde tegen de luchtstromen. Natuurlijk werd het record ook behaald met een speciaal ontworpen fiets, die niet is aangepast aan normale wegen.

Onlangs kon een atleet uit de VS het record van Fred Rompelberg verbreken. In 2019 versnelde Denise Müller-Koreneck haar fiets tot 295,6 km/u! De racer reed op een fiets van koolstofvezel waarvan de constructie haar in staat stelt te versnellen tot kosmische snelheden.

4. Maximale snelheid bij het afdalen van een berg. Het snelheidsrecord (222 km/u) werd in 2000 op een mountainbike gevestigd door de Franse racer Eric Baron. De gebeurtenissen ontvouwden zich op een ingelopen skipiste in de Franse Alpen. Om het record te halen werd een machine met verbeterde aerodynamica ontworpen. De fiets werd geleverd met een schokabsorberende voorvork en achtervering. De deelnemer zelf droeg een windtunnelpak.
5. De maximale gemiddelde snelheid op een racefiets. Het record – 41,654 km/u – behoort toe aan wegracer Lance Armstrong uit de Verenigde Staten. De atleet zette het in tijdens de Tour de France in 2005.

Zoals je ziet, is er veel om naar te streven. Natuurlijk kan de gemiddelde fietser die snelheid niet halen. Zelfs de aandrijflijn maakt hem niet zo snel. Wat kunnen gewone amateurfietsers dan verwachten? Wat is hun gemiddelde snelheid?

De mogelijkheden van de ongetrainde fietser

Zelfs iemand die niets met fietsen te maken heeft, kan geïnspireerd worden door de hierboven afgebeelde platen. Vergeet de jongens die zich geen dag zonder hun tweewieler kunnen voorstellen. Wat is dan de gemiddelde snelheid van een ongetrainde fietser op gewone wegen?

Het apparaat om de snelheid van een fiets te meten is vrij recent uitgevonden. Nog maar 20-25 jaar geleden werden fietsen uitgerust met zware snelheidsmeters, die grote fouten opleverden. De rijders van vandaag hebben toegang tot compacte, nauwkeurige computergestuurde fietscomputers die niet alleen de gemiddelde snelheid van de fiets aangeven, maar ook de afgelegde afstand en de tijd die op de weg is doorgebracht, enz.

Wat kan de gemiddelde fietser die niet traint voor een wedstrijd verwachten te bereiken? Uit de praktijk blijkt dat de gemiddelde mountainbiker op de snelweg een snelheid van 18-20 km/u kan aanhouden, waarmee hij 10 km in een half uur aflegt. Op gladde asfaltwegen kan een fietser onder dezelfde omstandigheden een snelheid van 20-25 km/u halen en dezelfde afstand in 25 minuten afleggen.

De gemiddelde fietser is iemand die ongeveer 20-50 uur per maand fietst.

Op korte afstanden kan bijna elke fietser een snelheid van ongeveer 17 km/u halen. Maar een meer ervaren renner, die meer dan duizend kilometer per jaar rijdt, zal deze afstand in de helft van de tijd afleggen. Hoe je het ook bekijkt, regelmatige training ontwikkelt de spieren en het ademhalingssysteem, vergroot het uithoudingsvermogen van het lichaam en leidt dus tot merkbare resultaten. Ervaren fietsers kunnen gemakkelijk een gemiddelde snelheid van ongeveer 30 km/u aanhouden over een stuk snelweg van 100 km.

Natuurlijk is 30 km/u mogelijk onder bepaalde omstandigheden. Op zijn minst de fysieke fitheid van de fietser en een geschikt parcours. En hoe zit het met het rijden in de stenen jungle? In de stad stoppen renners op kruispunten, remmen ze af voor obstakels en bochten, passeren ze voetgangers, ontwijken ze auto’s, enz. Daarom bedraagt de gemiddelde snelheid van een fietser in de stad slechts 10 km/u.

Hoewel een racefiets hogere snelheden kan halen dan een mountainbike, is het niet aan te raden om in de stad op een racefiets te rijden. Lage landing, slecht zicht, en een noodstop maken op zo’n motor is niet mogelijk.

Zoals u ziet, hangt de snelheid in zekere mate af van het type motorfiets. Er zijn andere factoren die de versnelling rechtstreeks beïnvloeden.

Wat beïnvloedt de fietssnelheid

Het maakt niet uit welk geslacht de fietser heeft. Leeftijd doet er ook niet toe – er zijn enkele zeer behendige grootouders die elke tiener een voorsprong geven. Maar er zijn factoren die een directe invloed kunnen hebben op hoe snel je kunt rijden. De belangrijkste zijn:

• Niveau van fitheid. Hoe je het ook bekijkt, iemand die regelmatig rijdt kan een veel hogere snelheid bereiken en handhaven over een bepaalde periode. De ervaring van een rijder is belangrijker dan het type motor waarop hij rijdt. Op de snelweg zal een meer ervaren rijder beginnende rijders achter zich kunnen laten.
• Cadans. Houd uw cadans altijd tussen 60 en 90 omwentelingen per minuut. Trap niet schokkerig en laat de fiets een tijdje uitrollen. Dit overwint de cadansdrempel en verlaagt je snelheid.
• Aankomende luchtstroom. De positie van de rijder op de motor kan niet als aerodynamisch worden beschouwd. De luchtstroom is een belangrijk obstakel bij het versnellen. Dit is vooral merkbaar bij 25-27 km/u. Bij tegenwind wordt het veel moeilijker om met 5-10 km/u te rijden. Op een mountainbike met een breed, hoog geplaatst stuur is het moeilijker trappen dan op een racefiets. De laatste heeft een bijzonder kenmerk – een stuur van het typeramshoorns. Het stijve stuur van de fiets kan gemakkelijk naar beneden worden gebogen om de luchtweerstand te minimaliseren. Het is mogelijk de druk van de aankomende luchtstroom aanzienlijk te minimaliseren door in een airbag te stappen. Het is bijvoorbeeld mogelijk om achter de bus of de vrachtwagen te rijden, maar dat is erg gevaarlijk.
• Rolweerstand. Deze factor wordt vooral merkbaar bij het begin van de beweging. Bij acceleratie vanuit stilstand wordt meer energie verbruikt. Naarmate de snelheid toeneemt, neemt de rolweerstand af.
• Bandbreedte. Deze factor is afgeleid van de vorige. Meer wrijving tussen de band en het wegdek verhoogt de rolweerstand. Een smalle band die door zachte grond is geperst is moeilijker van de grond te krijgen. Een band met een breed profiel schuurt tegen het asfalt en slijt sneller. U moet dus banden kiezen op basis van het wegtype dat u het meest gebruikt.
• Reistijd. Het spreekt vanzelf dat hoe langer de rit duurt, hoe langzamer het tempo van de fietser zal zijn. Dit komt door algemene vermoeidheid van het lichaam.

Dat is belangrijk! Het gaat ook om de druk in de buizen. Je moet ook weten hoe je de banden moet oppompen. Hoe meer de binnenband is opgepompt, hoe gemakkelijker de band rolt op asfalt en andere harde oppervlakken. En om gemakkelijker over losse grond te komen, is het raadzaam om te laten leeglopen.

• Wrijving in de tandwielen. Een slecht vervuilde ketting en een versleten naaf of trapas vertragen waarschijnlijk uw fietssnelheid. Te veel schokdempers maken het ook moeilijk om te accelereren op een vlakke ondergrond.

Er valt niet veel te zeggen over het gewicht van de rijder en de motor zelf. Het is begrijpelijk dat een zwaar voorwerp moeilijker te versnellen is.

De leeftijd van de fietser

En dit punt verdient wat meer aandacht. Leeftijd is gewoon een nummer op een paspoort. Je kunt niet zeggen dat een jonge fietser te oud is om een jongere fietser voor te blijven. De geschiedenis staat bol van de gevallen waarin de oude en krachtige renners de jongere generatie hebben ingehaald:

• De Zweedse boer Gustav Håkansson, 67 jaar oud, heeft deelgenomen aan een grote fietstocht. De man legde 600 km af en eindigde als eerste.
• Robert Marchand uit Frankrijk is echt een unieke man. In 2017 reed hij bijvoorbeeld 20 km zonder te stoppen. Dat lijkt niet zo verwonderlijk – je kunt veel meer fietsen op een dag. De Fransman was toen echter 105 jaar oud!
• Een gepensioneerde Britse fietser van 88 jaar reed door het land. Lawrence Brophy legde een afstand van bijna 1500 kilometer af in 25 dagen.

Zoals je ziet, maakt leeftijd niet uit voor de fietser. Als je een gezonde levensstijl aanhoudt, regelmatig traint en een betrouwbare ijzeren vriend onder je hebt, kun je gemakkelijk een gemiddelde snelheid aanhouden en jonge renners achter je laten.

Gemiddelde snelheid op verschillende terreinen

Natuurlijk zal de snelheid van een gemiddelde recreatieve fietser op de baan heel anders zijn dan die van een gemiddelde veldrijder. Evenmin mag je snelheid in de stad gelijkstellen met snelheid bergaf op een fiets. Het is echter mogelijk gemiddelde snelheden vast te stellen:

• 18 tot 20 km/u op de snelweg;
• bergafwaarts, 25 km/u;
• op losse grond (zand, gevallen bladeren, sneeuw, enz.) is het 5-8 km/u;
• de gemiddelde snelheid van een fietser in een stad is 10-15 km/u;
• cross-country fietsen ligt tussen 5 en 15 km/u.

Het type fiets is ook belangrijk. Een stadsfiets is moeilijk om een behoorlijke snelheid te halen, zelfs op een perfect glad wegdek bij windstil weer.

Hoe snel kun je fietsen?

Als je teruggaat naar het begin van het artikel en nog eens kijkt naar de records van enkele renners, zie je dat niets onmogelijk is. Met een goede lichamelijke conditie en een bepaalde upgrade van de fiets kun je indrukwekkende resultaten behalen. Je hoeft er niet naar te streven, maar het is mogelijk om je snelheid te verbeteren. Het belangrijkste is om jezelf en je fiets op een comfortabele snelheid te houden.

Neem als voorbeeld een weg met gemengd terrein en markeer de gemiddelde snelheid:

• Een beginnende amateur-fietser zal op een korte afstand een snelheid van ongeveer 20 km/u kunnen aanhouden.
• Meer ervaren rijders kunnen snelheden bereiken van ongeveer 25 km/u.
• Atleten die regelmatig wedstrijden rijden, zullen een veel beter resultaat behalen – ongeveer 30 km/u.
• Een systematisch getraind persoon zal lange tijd met een snelheid van 33 tot 35 km/u kunnen rijden.

Het hangt af van je algemene conditie en het type fiets. Het heeft ook te maken met de kwaliteit van de hulpstukken en de fiets zelf. Tegenwoordig is de optimale snelheid voor een fietser 15-20 km/u. Als je je zeker voelt als je 10 km/u rijdt, is dat een goed getal.

Welke motoren zijn sneller?

Gemiddelde en topsnelheden variëren per voertuig en fietscategorie. Het is duidelijk dat je met niet alle toestellen een behoorlijke snelheid kunt bereiken, zelfs niet op een vlakke baan. Het type uitrusting, de wieldiameter en bandbreedte, de prestaties van de transmissie en andere factoren spelen allemaal een rol. Bekijk de belangrijkste fietstypes in de context van hoeveel snelheid je ermee kunt bereiken:

• Racefietsen. Grote, vrij zware fietsen zijn ontworpen voor het rijden op snelwegen of autowegen met een goed wegdek. Ze kunnen geen hogere snelheden bereiken. Ze hebben een topsnelheid van 15 km/u.
• Stadsfietsen. Recreatieve fietsen zijn licht, functioneel en strak van ontwerp. Met deze categorie fietsen kunt u in de stad op “kruissnelheid” rijden – ongeveer 10 km/u.
• Racefietsen. En hier maken deze “zwaluwen” een behoorlijke snelheid mogelijk tot 25, en zelfs 30 km/u.
• Mountainbikes. Als u op een mountainbike over de snelweg gaat, kunt u uw ros tot 25 km/u verspreiden.

Geen slechte prestaties demonstreren en hybride modellen. Dus, op hen, kunt u zich verplaatsen met een snelheid van 25 tot 28 km / h op gladde bestrating.

Hoe je snelheid meet

Moderne fietsers gebruiken snelheidsmeters of fietscomputers om de snelheid te meten. De gadgets van vandaag kunnen ook cadans, afgelegde afstand en totale tijd op de weg, hartslag, helling en andere informatie weergeven.

Primitieve snelheidsmeters voor fietsen hebben speciale sensoren die aan het wiel zijn bevestigd. Deze meetmethode levert niet de meest nauwkeurige informatie op. Daarom geven sommige fietsers de voorkeur aan een fietscomputer – deze gadgets geven de snelheid aan door zich te concentreren op GPS-gegevens. Overigens kan een fietscomputer ook een routekaart en tijdstempel maken, je hoeft alleen maar je gemiddelde snelheid te berekenen met een bekende formule.

Advies over versnellen

Als het je onmiddellijke doel is om het wereldsnelheidsrecord op een fiets te verslaan, dan moet je je fiets upgraden en alle tijd steken in harde training en het leren kennen van de wetten van de aerodynamica. Als uw plannen eenvoudiger zijn en u een beetje sneller wilt gaan dan u normaal doet, zijn hier enkele tips om u te helpen uw gemiddelde fietssnelheid te verbeteren:

• koop een uitrusting (strakke kleding vermindert je weerstand tegen tegenwind);
• Zet contactpedalenop je fiets;
• Als je een MTB hebt, gebruik dan een band zonder agressief profiel;
• Train jezelf om een aerodynamische houding aan te nemen op de fiets (een ramshoorn of fietsbedkan helpen );
• zorg ervoor dat de aandrijving schoon en in goede staat is;
• zorg ervoor dat de banden goed opgepompt zijn.

Er zijn andere manieren om je kruissnelheid te verhogen. Maak je fiets lichter, bijvoorbeeld.

Conclusie

Concluderend kan worden gezegd: het hoofddoel van de rijder moet zijn om van de rit te genieten. Zorg er dus voor dat u zich aan uw comfortniveau houdt en geniet van een perfecte en soepele werking van alle versnellingen.