De fiets is een praktisch vervoermiddel dat de laatste tijd steeds populairder wordt. Fabrikanten van accessoires en onderdelen werken er voortdurend aan dat fietsers zich comfortabel voelen tijdens het fietsen. Dit is het doel achter de ontwikkeling van het fietsstuurkussen. Het is een specifiek ontwerp dat op het stuur van fietsen wordt gemonteerd om de positie van de fietser optimaler te maken.
Het wordt zowel gebruikt voor individuele wegwedstrijden om de snelheid te verhogen en te behouden, als voor toertochten om de rug en de handen ontspannen te houden.
Waarom een fietsstuurkussen?
Maar zeggen dat dit een must-have accessoire is, is het niet. Een stuurkussen is voor wie op de weg fietst of vaak lange afstanden fietst. Maar zelfs gemiddelde mountainbikebezitters zien de duidelijke voordelen van dit ontwerp.
Een racefiets is heel anders dan een mountainbike, met duidelijke voordelen. Hij is lichter om te rijden, accelereert sneller en laat u de kick van tweewielig vervoer ervaren. Bovendien zijn de wielen van de snelwegmodellen voorzien van speciale banden zonder agressief profiel, maar met waterafstotende groeven. En misschien wel een van de belangrijkste kenmerken is de zithouding van de rijder. Het moet zo comfortabel mogelijk zijn en de tegenwind zo min mogelijk tegenwerken. Bij het accelereren naar een behoorlijke snelheid drukt de rijder tegen het stuur om de windweerstand te minimaliseren, waardoor het moeilijk wordt om de snelheid vast te houden.
Gewoon op het stuur hangen is niet veilig of effectief. Een speciaal ontworpen fietszadel helpt de prestaties van de fietser te verbeteren en geeft hem een comfortabelere rijpositie. Dit ontwerp levert betere aërodynamische eigenschappen op.
Wat is een fietsstoeltje
Het ontwerp is een stuurverlenging in de vorm van “hoorns”. Over het algemeen hebben fietsfauteuils armleuningen voor een comfortabelere lichaamshouding. Gebogen liggers hebben de voorkeur omdat je dan je armen kunt ontspannen tijdens het rijden. Rechte recliners worden meestal gezien op racefietsen die deelnemen aan wedstrijden.
Voordelen en nadelen
Als je een uur of langer hebt gefietst, heb je waarschijnlijk het “plezier” van een lange rit ervaren. Pijn in de polsen, een zere nek, rugpijn en zelfs de enkel horen allemaal bij het avontuur. Een reis met een ligstoel is precies dat. U kunt comfortabel achterover leunen op het stuur en naar de horizon trappen. De voordelen van een relaxfauteuil zijn moeilijk te overschatten:
- De mogelijkheid om tijdens een lange rit van lichaamshouding te veranderen – met de ligstoel kunt u uw ruggengraat minder belasten en uw handen een comfortabele positie geven.
- Bij dezelfde inspanning is de snelheid van de fietser merkbaar hoger met een ligstoel dan zonder.
- U kunt de lengte en hoogte van het stuurkussen veranderen (de armsteunen kunnen naar wens van de rijder worden aangepast).
- Door het gebruik van de relaxfauteuil kunt u de positie van uw bekken ten opzichte van het zadel veranderen, wat gunstig is voor uw inwendige organen.
- De fiets met de recliner activeert de schouder-, rug- en armspieren die zonder het accessoire inactief waren.
- De meeste modellen zijn voorzien van comfortgrepen van zacht materiaal die voorkomen dat de handaders worden afgekneld.
Interessant: je kunt een mountainbike met één simpele handbeweging veranderen in een elegante racefiets. Je hoeft het alleen maar op het stuur te monteren. De huidige fietsdekken zijn in hoge mate afneembaar, dus dat is nog iets om aan de lijst van positieve punten toe te voegen.
Maar hoe zit het met de nadelen? Niets is perfect, dus bedden hebben een paar nadelen:
- De wendbaarheid is verminderd: met de stuurbevestiging is het moeilijker om de fiets te sturen. Het is daarom ongewenst voor het rijden op straten in de stad, waar razendsnelle reacties belangrijk zijn. Maar voor rustig rijden op een rechte baan is het de juiste keuze.
- De zonnebank kan niet worden gebruikt bij groepsevenementen. Feit is dat het ontwerp onvoldoende handbediening van de remmen toelaat. Als je tijdens de race een plotselinge manoeuvre moet maken, kun je de besturing misschien niet aan.
- Uw nek kan in het begin pijnlijk zijn. Maar geleidelijk zullen je spieren zich aanpassen aan de nieuwe positie.
Sommige rijders worden sneller moe met een stuurbevestiging omdat hun armen strak tegen hun borst worden gedrukt, waardoor de luchtstroom wordt belemmerd. Een oncomfortabele houding kan ook het gevolg zijn van te laag rijden, waarbij uw knieën uw buik raken. In dat geval past u gewoon de hoogte en de lengte van het fietspad aan.
Hoe kies je een fietsriem?
Begin met het meten van de diameter van het stuur waar u de relaxfauteuil wilt bevestigen. Als u uw stuurmodel kent, zoek dan online en gebruik dat als leidraad bij de keuze van de fietsonderlegger.
Als u niets weet over uw roer, wapent u zich dan met een schuifmaat of een ander meetinstrument. Het is belangrijk dat de kragen van het balhoofdstel overeenkomen met de diameter van het stuur (het mag iets groter zijn, maar dan moet u extra rubberen afstandhouders gebruiken om het verschil goed te maken).
soorten roerklemmen
Zodra u de roerdiameter en de beoogde grootte van de zonnebank hebt bepaald, kunt u direct overgaan tot de selectie van het product, afhankelijk van het type:
- Gebogen. Als u graag lange afstanden aflegt, kijk dan niet verder dan dit ontwerp. De gebogen leat met neopreen grepen absorbeert effectief trillingen en brengt de fietser in een comfortabele positie.
- Rechte vorm. Ideaal voor rijders die op zoek zijn naar snelheid. Ingenieurs beweren dat het de snelheid tot 20% kan verhogen door de windweerstand te verminderen. Ja, de armen worden sneller moe met een recht blad, dus als snelheid niet belangrijk voor je is, heeft het geen zin er een aan te schaffen.
- Vlinderstuur. Onbetwistbaar voordeel van dit ontwerp is de mogelijkheid om van armpositie te veranderen. Dit aanbouwdeel is geschikt voor lange ritten, zowel op het geploegde asfalt als op de onverharde weg.
Als je eenmaal hebt besloten welke constructie het meest geschikt is voor je fietsstoeltje, kun je de variaties in materialen bekijken.
Keuze van het materiaal
Aluminium is een van de meest voorkomende bouwmaterialen. Het is redelijk sterk en robuust, stijf en licht. Maar bij zonnebanken is stijfheid juist een nadeel: aluminium heeft zeer weinig elasticiteit, waardoor het niet de nodige demping kan bieden. Als er geen handvat bij zit, kunnen de trillingen uw handen snel verslijten.
Een geschikter materiaal is koolstof of koolstofvezel. De waarheid is dat koolstofvezel geweven is om de dichtheid van het product te maximaliseren – het is moeilijk om over de buis te scheuren. Een ander voordeel van koolstofbedden is het geringe gewicht. Daarom hebben producten van dit materiaal vrijwel geen invloed op het totale gewicht van de fiets.
Montage van de fietssteun op het stuur
Bijna alle fietssturen worden vastgezet met clips. Het is raadzaam rubberen afstandhouders onder de klem te plaatsen om beschadiging van het stuuroppervlak te voorkomen. Wanneer u de fietssteun hebt aangebracht, rijdt u een tijdje, observeert u uw positie en noteert u eventuele ongemakken. Neem dit moment serieus, want een verkeerde rijhouding kan nadelige gevolgen hebben voor uw gezondheid.
Zodra u de voor u juiste positie hebt gevonden, draait u de klemmen stevig vast om te voorkomen dat de relaxfauteuil tijdens uw reis verschuift.
Conclusie
De montage op het stuur van racefietsen heeft vele voordelen: het kan de snelheid van de fietser verhogen en het kan helpen om comfortabeler te rijden tijdens langere ritten. Het verantwoord kiezen van een stuurbevestiging kan meer zijn dan alleen een stijlvol accessoire dat de manier waarop je fietst verandert, het kan ook een echt nuttig apparaat zijn dat je rijervaring nog meer de moeite waard maakt.
