De zoektocht naar de optimale aandrijflijn begon met riemaandrijving en rondselaandrijving. De eerste experimenten waren niet bevredigend voor de uitvinders, die een betrouwbaarder en lichter alternatief vonden. Fietsketting verscheen op mountainbikes, racefietsen en toerfietsen. Het hoofdoverbrengingselement, dat in wisselwerking staat met de cassettetandwielen, beïnvloedt de slijtage op verschillende manieren. Daarom moet u het type en de specificaties van de ketting kennen, die moeten zijn afgestemd op de gebruiksomstandigheden en het type fiets. Laten we samen kijken naar de belangrijke parameters waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een nieuw onderdeel.
Ontwerp
Behalve Half-Link hebben de klassieke kettingtypes dezelfde constructie:
- De metalen opvouwbare schakels liggen in één vlak;
- De binnenste en buitenste halve schakels worden na elkaar gemonteerd;
- De steek van de fietsketting (een halve schakel) verbindt de pen met de rol;
- de volledige schakel is even groot (25,4 mm);
- De halve schakel is 12,7 mm.
Een paar schakels vormt stukken waaruit elke lengte ketting kan worden samengesteld. Half-Link heeft speciale kenmerken. Hier gaat elke schakel gelijkmatig over in de andere op de rol en wordt niet paarsgewijs, maar individueel vervangen. Op speedbikes wordt het onderdeel gebruikt zonder koppelbussen.
kettingsoorten
Alle fietskettingen zijn onderverdeeld in twee basistypes, elk met hun eigen specifieke kenmerken.
- De rolketting is het slijtvaste, zeldzame type. Het bijzondere is dat de rollen in de schakels zitten.
- Sleeve type (gewoon type niet voor professioneel gebruik). Bijzonderheid – voor het verbinden van de schakels worden de gebruikelijke bussen gebruikt.
Van de verscheidenheid aan wijzigingen zijn er 4 ondersoorten.
- Gebruikt in single-speed fietsen.
Het eenvoudigste type wordt geïnstalleerd op kinder-, stads- en tienermodellen met een naaf met één versnelling op het achterwiel. De extra dikke en duurzame platen, gemaakt van hoogwaardig staal, zullen niet buigen of slijten. De levensduur wordt gewaarborgd door een rechte ketting die ontworpen is om de spanningen van zijdelingse buiging te weerstaan.
Fietsen met meerdere versnellingen.
De belangrijkste kenmerken van fietskettingen:
- het bestaan van een uitsparing voor het buigen van de ketting;
- dunne platen en smalle tandwielen;
- ongelijke belasting.
Tijdens het schakelen springt de ketting over de tandwielen, waardoor hij scheef gaat hangen. Hierdoor slijten de tandwielen en het transmissie-element.
Lichtgewicht kettingen
Blanke kettingen met gaten in de platen kunnen op alle soorten fietsen worden gemonteerd. De kettingen, die tot 25% lichter zijn dan hun tegenhangers, worden meestal gemonteerd op racefietsen. Het gebruik van deze kettingen kan leiden tot snelle uitrekking en slijtage van de ketting.
- Halflink
De naam van dit aandrijfelement betekent: half – half, schakel – schakel. Het apparaat wordt gekenmerkt door de volgende kenmerken:
- het onderdeel bestaat uit identieke (repeterende) schakels;
- De voordelen zijn eenvoudige lengteverstelling, mogelijkheid tot gebruik op één- en meerversnellingsfietsen;
- nadeel – onvolmaakt ontwerp.
Elke fietsketting kan na verloop van tijd vervormen. Dit leidt tot snelle slijtage van het systeem, die door een zeer ervaren technicus kan worden opgespoord. Daarom adviseren deskundigen de vaste regel te hanteren: 1 cassette is gelijk aan 3 kettingen.
De meest voorkomende afmetingen
Bij het kiezen van een fiets moet u rekening houden met drie belangrijke dimensies waarvan de waarden de verschillen tussen de fietskettingen aangeven.
- De afstand tussen de pinnen (pitch).
U hoeft het getal niet zelf te meten, want volgens GOST is de standaardafstand op alle moderne tweewielers 12,7 mm (1/2″).
- Kettingbreedte.
De norm wordt bepaald door te meten tussen de binnenzijden van de platen. De meest voorkomende breedtes (mm) zijn
- 1-speed – 8.7-11;
- 7-speed cassette – 7,3;
- 11 sterren in een cassette – 5.5.
Hoe groter het aantal versnellingen, hoe smaller de tandwielafstand en hoe breder de fietsketting.
- Lengte.
Fietsaandrijfkettingen van 110 tot 118 schakels zijn het meest gangbaar. Voor een 12-speed cassette loopt dit aantal op tot 126 schakels. De grootte heeft betrekking op het type fiets. Zo hebben gewone mountainbikes 106 tot 108 schakels nodig, en nieuwere niner-fietsen 112 schakels. De werklengte kan voor u worden bepaald.
Voor dubbele of driedubbele systemen:
- open het slot (knijp met uw handen de ene schakel naar de andere, schommelend van links naar rechts);
- zonder de ketting door de derailleurs te halen, voor en achter op het grootste tandwiel;
- verbinden in een gesloten cirkel door 1-1,5 schakels toe te voegen.
Deze meting is alleen relevant als uw motor 2 of 3 tandwielen heeft.
Als u het enkele systeem gebruikt (één kettingblad voor en 9 tot 11 achter), vergroot u de ketting met 2 schakels.
Materialen, technologie en prestaties
Een goed gemaakte fietsketting is een lichtgewicht, robuust, corrosiebestendig en duurzaam onderdeel van de aandrijflijn. De kwaliteit van het onderdeel is afhankelijk van het materiaal, de warmte- en chemische behandeling en de coatingtechnologie. De fietskettingen worden uitsluitend vervaardigd uit gehard staal, roestvrij staal en titanium. Onedele metalen worden niet gebruikt omdat ze zacht en breekbaar zijn. De anticorrosiecoating bevat staaladditieven (b.v. kobalt) die de sterkte verhogen.
De technische specificaties omvatten zijdelingse buiging, die wordt gemeten met een belasting van 3 Newton (een maat voor kracht in het Internationaal Stelsel van Eenheden). Slijtage als gevolg van de rek van de ketting tijdens het gebruik houdt verband met de vorming van een spleet in elke verbinding (er zijn er meer dan honderd). Als bijvoorbeeld een smalle spleet met 0,01 mm wordt vergroot, wordt de ketting 1 mm langer. Voor bmx of fietskettingen die worden bereden zonder te schakelen, is de grootte van de opening van invloed op de levensduur van het model. Als deze aanbevolen waarde wordt overschreden, kunnen vet en vuil gemakkelijk binnendringen en het hele apparaat beschadigen.
Typen verbindingen
Koppelingssloten worden gebruikt om het monteren en demonteren van de ketting te vergemakkelijken. Het onderdeel bestaat uit twee gevouwen platen. Een metalen staaf (pin) wordt in één kant gedrukt. Fabrikanten bieden modellen aan met verschillende soorten aansluitingen. Zo produceren SRAM Power Link en KMS fietsen met een connectorslot. Shimano en Campagnolo maken fietskettingen zonder verbindingsschakel. Sloten voor kettingen met één versnelling en kettingen met meerdere versnellingen verschillen in de manier waarop ze vergrendelen. Bij kettingen met meerdere snelheden zijn de klinknagels bijvoorbeeld “ingebouwd” en steken ze niet boven de zijplaten uit. De huidige uitvinders proberen motorfietsachtige afdichtingen op de verbindingen aan te brengen.
Markering
De fabrikanten geven altijd een aanduiding van de kettinggeometrie, die in 2 tot 3 regels op de verpakking is gedrukt. De markeringen helpen bij het identificeren van de geschiktheid van de fietsketting voor het aantal versnellingen. Bijvoorbeeld, cn geeft aan dat de ketting bedoeld is voor negen versnellingen, terwijl cn aangeeft voor 6 tot 8 versnellingen. Kleinere versnellingen zijn niet aangegeven. In de catalogi van sommige fabrikanten komt een andere cn-aanduiding voor: 5-7, 7-8, 11, 12 (Shimano-kettingen). Fietskettingen worden geëtiketteerd met nummers en Latijnse karakters.
Nummeraanduiding in de markering
Om u te helpen de markeringen correct te ontcijferen, laten we een concreet voorbeeld bekijken. De markering op de doos geeft aan:
1/2″ X 11/128″ – 114 Links
pinlengte 5,88 mm
| Nummers in volgorde | Waarde |
|---|---|
| Eerst | Geeft de steek van de fietsketting aan. Het is hetzelfde voor alle modellen (1/2″). |
| Tweede | Binnenschakelbreedte gerelateerd aan tandwieldikte |
| Derde | Aantal links – 114 |
| Nummer in tweede rij | Pinlengte (buitenste kettingbreedte) – 5,88 mm |
Voorbeelden van gangbare binnenbreedtes (mm):
- 2.18 – verkrijgbaar in 9-10, 20, 27 versnellingen;
- 2.38 – gebruikt in 6-8-speed cassettes;
- 3.18 – ontworpen voor fietsen met één versnelling en modellen met een planetaire naaf.
Om de lengte van de pinnen te kiezen, moet u de afstand tussen de tandwielen in de cassette meten.
Een andere index is de treksterkte, aangeduid met een getal en de letters kgf. Het opschrift geeft aan: er moet een kracht gelijk aan kilogrammen (bv. 700 kg) worden gebruikt om de ketting te breken.
Hoe kies je een fietsketting – aanbevelingen
Het belangrijkste onderdeel van de aandrijving beïnvloedt de conditie en beweging van de fiets. Een geautomatiseerde machine markeert kleine schakels van duurzaam materiaal en zet ze vervolgens vast door ze te klinken. Volg het advies van professionals bij het zoeken naar het juiste onderdeel:
- Kies een ketting op basis van snelheidscompatibiliteit en technische specificaties.
- Bestudeer de markering op de verpakking. De cijfers en letters geven de werkelijke prestaties, de kwaliteit en het juiste fietsmodel aan.
- De aankoop van kettingen van aluminium en zachte metaallegeringen wordt afgeraden. Deze producten hebben een kortere levensduur en levensduur.
- Je kunt de sterkte van een ketting zien aan de kleur van het metaal:
- grijs, niet glanzend – hoge kwaliteit;
- glanzend wit – gemiddelde kwaliteit;
- geel-gouden tint – lage kwaliteit.
- Bij kindermodellen moet de lengte van een schakel korter zijn dan bij een fiets voor volwassenen. Bijvoorbeeld 11,4 mm in plaats van 12,7 mm.
- Zorgvuldige selectie van de fietsketting, juiste afstelling, reiniging en opslag helpen problemen te voorkomen.
Conclusie
Een elementair maar onmisbaar apparaat vereist geen grote financiële investering. Het onderdeel is aanwezig op elke fiets. De markt biedt een enorm aantal variëteiten en merken. De beste fabrikanten zijn: Shimano (Japan), Compagnolo (Italië), KMC (Taiwan), Wipperman (Duitsland), Tyazhmash (Rusland). Hoe lang de ketting meegaat hangt af van de juiste keuze van de motorrijder.
