Antilekbanden voor fietsen – wat ze zijn, manieren om banden tegen lekrijden te beschermen

Een lekke band is waarschijnlijk een van de onaangenaamste verrassingen waarmee een fietser kan worden geconfronteerd. Het maakt niet uit of het komt door een scherpe steen in de weg, een te hoge band of een andere reden. Maar op dat moment, midden op de weg, begin je na te denken over de vergankelijkheid van alles in deze wereld en de kwaliteit van de band. Laten we filosofie achterwege laten voor nachtelijke gesprekken, laten we het beter hebben over de kwaliteit van rubber en een concept als anti-lekbanden voor fietsen.

Laten we eerlijk zijn, anti-lekbanden zijn geen wondermiddel. Volgens de fabrikanten is het risico op een lekke band echter 2 tot 3 keer kleiner. Terwijl we dat aan het geweten van de fabrikanten overlaten, bekijken we wat er zo bijzonder is aan anti-lekbanden.

Beschermingsniveaus voor Schwalbe banden

Jongens die de voorkeur geven aan een lange reis op de fiets, beginnen de reis van tevoren voor te bereiden, door een fiets voor te bereiden en nauwgezet de staat van elk mechanisme te controleren. De banden en hun mechanische weerstand verdienen bijzondere aandacht. Ervaren fietsers geven de voorkeur aan Schwalbe banden. Ze zijn licht van gewicht, hebben een harmonieus loopvlakpatroon, bieden verschillende niveaus van lekbescherming en hebben de beste prijs-kwaliteitverhouding.

Schwalbe produceert zes soorten banden. Laten we ze eens nader bekijken:

1. Op deze banden wordt geen extra beschermlaag gebruikt. Het karkas is gemaakt van vrij grof materiaal.
2. Het karkas heeft een hogere dichtheid, er wordt geen extra bescherming gebruikt. Banden van dit niveau worden gebruikt voor lichte modellen racefietsen die aan wedstrijden deelnemen.
3. Vanaf hier beginnen de serieuzere modellen, met een speciale anti-spoorlaag die niet alleen het karkas, maar ook de binnenkant van de band bedekt.
4. De band heeft een dubbele laag vezels die hem niet verzwaren en is geschikt voor sportmotoren.
5. Niet-elastische banden met dezelfde dubbele laag nylonvezel. Er is een extra hightech laag die de zijkanten van de band beschermt, maar hem niet verzwaart.
6. Waarschijnlijk het meest effectieve niveau van wielbescherming tegen lekrijden. Deze banden zijn bedekt met een elastische beschermlaag met een dikte van 5 mm. Uiteraard ten koste van het gewicht en de elasticiteit van de band.

In wezen komt het erop neer dat de dikte van het rubber wordt vergroot en dat hightech coatings worden gebruikt om de duurzaamheid te vergroten. Sommige fabrikanten gebruiken Kevlar bij de productie van banden – het materiaal verhoogt de weerstand van het rubber tegen kleine lekken aanzienlijk, maar verhoogt ook het gewicht van de band vele malen.

Populaire Schwalbe anti-herprofileringsbanden modellen

Schwalbe producten genieten de voorkeur van ervaren fietsers voor wie de fiets niet slechts een vervoermiddel of een voorbijgaande rage is, maar een manier van leven en een trouwe metgezel die hen op het meest ongelegen moment niet in de steek laat. Alle Schwalbe antislipbanden zijn onderverdeeld in hun respectievelijke categorieën of series om zelfs de meest veeleisende klanten tegemoet te komen:

• Evolutielijn. In het productieproces worden innovatieve technologieën gebruikt die geoptimaliseerd zijn voor de specifieke toepassing.
• Performance Line is een harmonieuze combinatie van optimaal gewicht, veelzijdig profiel en een betaalbare prijs.
• Sport Line is een band van hoge kwaliteit die meestal wordt gebruikt voor diverse wedstrijden. Zij produceren banden met een diameter van 26 inch.
• Base Line is een basiskwaliteitsniveau, gekenmerkt door lage kosten en bedoeld voor massaconsumenten.

Schwalbe gebruikt de volgende compounds in zijn productie:

• Dual Compound – twee rubberkwaliteiten gecombineerd in één band: harder in het midden voor een betere rolverdeling, en zacht aan de randen voor een betere tractie in bochten.
• Endurance is een hardere en duurzamere rubbersamenstelling voor toerbanden.
• SBC is een eenvoudige en veelzijdige verbinding.
• SpeedGrip – de naam zegt sportband, gekenmerkt door lage weerstand en goede grip.
• Winterbanden zijn winterbanden die met vertrouwen gladde oppervlakken en losse sneeuw aankunnen.
• Triple Star Compound is een hele familie triple compounds van Duitse kwaliteit.

Wat specifieke modellen betreft, raden ervaren fietsers aan banden te kiezen op basis van uw specifieke fietsbehoeften. Als u bijvoorbeeld graag over bospaden en kleine heuvels rijdt, moet u een band kiezen met de hoogste graad van bescherming tegen beschadiging. Maar als u zelden een avondwandeling maakt op een gladde stoep, heeft het geen zin om een dure band met extra bescherming te kopen.

Antislip fietsgel

Is het realistisch om de duurzaamheid van uw bestaande band te verbeteren? Ja, en er zijn verschillende opties. Allereerst moet u kijken naar afdichtingsmiddelen, die meestal worden gebruikt bij tubeless wielen. Kit op basis van gel biedt een hele reeks voordelen en onderscheidende kwaliteiten:

• verspreidt zich gelijkmatig over het oppervlak;
• de kit blijft in vloeibare toestand, maar vult het gat dat door de luchtdruk ontstaat als de integriteit van de cel wordt aangetast;
• Als de juiste hoeveelheid anti-prikgel wordt ingespoten, kan de binnenband zelfs na tientallen prikken nog worden gebruikt;
• Tot 2 cm breed is 60-70 ml kit op gelbasis voldoende;
• de kit op basis van gel bevat antivries, waardoor het wiel bestand is tegen zowel lage als hoge temperaturen, zodat de gel in elk jaargetijde kan worden gebruikt.

Het gemak van het gebruik van kit op basis van gel ligt ook in het feit dat de kit een container met de inhoud, een spuit en een speciale buis voor het pompen van de gel in de “AV”-spoel bevat. Alle andere antilekvloeistoffen moeten eerst worden leeggelaten en de band moet leeglopen. De wielen mogen niet leeglopen om de gel in te spuiten.

Andere manieren om banden tegen lekrijden te beschermen

In feite komen ze allemaal neer op het aanbrengen van een extra beschermingslaag. Dit kunnen anti-bandtapes, vloeistoffen, gels en andere dichtingsmiddelen zijn die aan de binnen- of buitenkant van de camera worden aangebracht, waardoor de laag wordt vergroot. Laten we ze elk in detail bekijken.

Hi gear” anti lek

Een zeer effectief product dat kan worden gebruikt voor noodreparaties van banden. Opgemerkt zij dat Hi gear ook wordt gebruikt om autobanden te repareren.

De koolstofvezel en polymeren in de samenstelling zijn even sterk als staal en worden gebruikt bij de productie van lichaamspantser. Het kleine probleem met dit mengsel is dat het moet worden aangebracht terwijl het wiel draait, dus het is beter iemand te vragen u te helpen het gelijkmatig te verdelen. Om een lek te dichten moet “Hi gear” direct in het gat worden gegoten. Na volledige droging vormt het een soort plug.

De hoge versnelling heeft geen enkele invloed op het evenwicht van de fiets. Het is ook veilig voor metalen en rubberen onderdelen van de fiets. Eén fles zou genoeg moeten zijn om 7-10 gaten te repareren. Het product bevat antivries en kan in alle weersomstandigheden worden gebruikt. Een ander pluspunt van het anti-scheurmiddel is dat het zich niet ophoopt in de onderkant van de wielen bij langdurig parkeren.

Fietsvloeistof tegen lekrijden

Het is een kosteneffectieve manier om banden te beschermen en te repareren en is geschikt voor alle soorten banden. De vloeistof moet worden ingegoten onmiddellijk nadat zich een gat heeft gevormd, of om dit te voorkomen (bv. vóór een lange reis). Opmerkelijk is dat de maximale effectiviteit van dit product wordt waargenomen na 4-7 maanden. Bij het inschenken blijft het in vloeibare vorm. Bij een lekke band reageert de vloeistof met de lucht en wordt een dikkere substantie, waardoor het gat wordt gedicht.

Het product geeft geen gevaarlijke stoffen af en is daarom veilig voor mens en dier. Het is ook niet brandbaar en kan gemakkelijk worden afgewassen met gewoon water. De anti-prikvloeistof bestaat uit natuurlijke verdikkingsmiddelen die ervoor zorgen dat zij kristalliseert wanneer zij in contact komt met lucht, d.w.z. op het moment van de prikvorming. Het creëert een beschermende film op het oppervlak als het wiel draait. Er kan ongeveer 150-200 ml per keer gegoten worden.

Wat de nadelen van dit product betreft, biedt de anti-lekvloeistof geen afdoende bescherming van de zijkanten van de band. Het is ook ondoeltreffend voor scheuren, sneden en gaten groter dan 3 mm.

Anti-lek tape

De technologie staat nooit stil: naast anti-scheurvloeistof, doeltreffende “Hi gear” en beschermende gel zijn er ook speciale tapes verschenen. De fabrikanten produceren het in verschillende kleuren die passen bij de breedte van de camera. Als u de breedste band koopt, kunt u ook de zijkanten van de band bedekken. Het installatieprincipe is zelfs voor een kind duidelijk: je hoeft alleen maar de latex tape in de band te steken. Indien correct uitgevoerd, zal deze methode van wielbescherming het evenwicht van de fiets op geen enkele wijze aantasten.

Goedkope latex tape is een van de meest effectieve manieren om uw wielen tegen lekrijden te beschermen. Om de latex in de band zo strak mogelijk te houden, wordt een dubbelzijdig plakband gebruikt.

Conclusie

Het blijkt dat het vermijden van een lek wiel niet zo moeilijk is. Het belangrijkste is om deze kwestie op verantwoorde wijze aan te pakken. Er zijn tal van varianten om vervelende onaangenaamheden te voorkomen: van het gebruik van anti-prikvloeistof tot de aanschaf van speciale banden die effectief bestand zijn tegen alle mechanische invloeden.