Fietsers zijn er in alle soorten en maten: sommigen doen gemakkelijk afstand van hun ijzeren ros als ze naar het buitenland reizen, anderen nemen het liever mee. Bovendien zijn er situaties waarin de fiets het belangrijkste deel van uw bagage is. We hebben al geschreven over de beste manier om uw fiets te vervoeren in een auto, in een vliegtuig of op langeafstandstreinen. Vandaag gaan we u vertellen over een ongelooflijk praktisch apparaat waarmee u het probleem van het vervoer van uw fiets doeltreffend kunt aanpakken.
We hebben het over de fietskoffer. Vandaag gaan we het hebben over de voordelen van dit accessoire voor het opbergen en vervoeren van tweewielers, en over de situaties waarin het huren van een fietskoffer de beste optie is.
Wat je nodig hebt en wat er in een fietskoffer moet zitten
Een fietskoffer is van binnen groot genoeg en van buiten compact genoeg om uw fiets op de handigste manier te vervoeren. De fiets wordt aan de binnenkant beschermd tegen stoten door stevige fietsdragers (vergeet niet dat bagagemedewerkers niet altijd zorgvuldig omgaan met de spullen van passagiers) en aan de buitenkant door een duurzame hoes die de inhoud intact houdt.
Een speciale koffer is nodig wanneer u uw fiets niet op een meer rudimentaire manier kunt inpakken. De meest voorkomende situaties zijn:
- Moet een duur model fiets vervoeren. Om je de hele weg geen zorgen te maken over je ijzeren vriend, kun je een fietskoffer huren en in alle rust van de vlucht genieten.
- Vereisten voor de vervoerder. Niet alle luchtvaartmaatschappijen accepteren bagage die niet volgens de juiste normen is verpakt. Soms eist de vervoerder een aangepaste verpakking voor specifieke bagage (bijvoorbeeld een fiets).
- Gecompliceerde route. Wanneer u meerdere malen moet overstappen of van vervoer moet veranderen (bijvoorbeeld van vliegtuig naar trein, en dan honderd kilometer met de auto) – is het gemakkelijker om een koffer in een handige koffer te verpakken, zodat u niet telkens de integriteit van de inhoud hoeft te controleren en de bagage opnieuw moet inpakken.
Zoals u kunt zien, is de fietsdraagtas een vrij praktisch en handig apparaat, dat nuttig zal zijn voor reizigers en sporters.
Ongeacht de configuratie van de fietskoffer moet deze bepaalde kenmerken hebben:
- beschikbaarheid van wielen voor gemakkelijk vervoer (goed als ze in de bodem van de koffer zijn verzonken – dan zijn ze minder kwetsbaar);
- alternatieve vervoerswijzen (een stevige schouderriem of opklapbaar handvat)
- de binnenste laag moet zacht maar veerkrachtig zijn;
- de binnenkant moet speciale uitsparingen hebben voor de vorm van de fiets en bevestigingsriemen om de inhoud van de koffer stevig op zijn plaats te houden.
Het is een goed idee als de buitenkant van de koffer extra vakken en compartimenten heeft om uw fietsdocumenten en andere zaken in op te bergen. Voordat u een fietskoffer koopt of huurt, is het een goed idee om de kenmerken ervan grondig te onderzoeken. De grootte en het gewicht van de koffer moeten ook worden vermeld, aangezien sommige maatschappijen vrij strenge eisen stellen aan de bagage.
Verscheidenheid
Speciale koffers voor tweewielers kunnen worden ingedeeld volgens het type constructie, de dichtheid van het buitenmateriaal en de binneninrichting. Er zijn verschillende varianten van fietskoffers die aan de hand van deze parameters kunnen worden ingedeeld.
Dozen
Groot genoeg voor de afzonderlijke onderdelen van uw fiets in een veelzijdige reeks vakken. Het zijn over het algemeen stijve, stijve configuraties van fietskoffers. Een geweldige optie voor wie vaak reist en vaak van vervoer moet veranderen.
Voordelen van fietsboxen:
- De inhoud zo goed mogelijk beschermen.
- Onverslaanbaar in termen van duurzaamheid en weerstand tegen mechanische schade.
Nadelen:
- Significant gewicht. De gemiddelde fietsdoos weegt over het algemeen ongeveer 10-16 kg. Als je echter 15 kg extra op de fiets laadt, is het totale gewicht erg groot.
- Veel bulk. Het ontwerp van de fietsdoos is niet compact. Als het niet in gebruik is, moet het ergens worden opgeborgen, wat betekent dat er voldoende ruimte in uw huis of appartement moet zijn waar het niet in de weg staat.
- Kosten. Een harde doos voor het vervoer van een fiets kost minstens 20 duizend roebel. Een goede, hoogwaardige fietsdoos kost 30.000 of meer.
Fietsboxen zijn de meest geschikte optie voor actieve reizigers die liever in het zadel van hun fiets blijven zitten terwijl ze andere landen bezoeken. Ze zijn ook een goede optie voor professionele atleten die op dure fietsen rijden en geen risico’s willen nemen tijdens het reizen.
Tassen
Dit is een zachte configuratie van een fietskoffer met een stijf frame. Meestal voorzien van stoffen handvatten. Speciale fietsdraagtassen zijn een goede optie voor wie minder vaak reist.
Voordelen van fietstassen:
- Laag gewicht. Een lege fietstas weegt tussen de 2-9kg. Het beschermt zijn inhoud echter met zijn zachte voering.
- Prijs. Een tas voor het vervoer van een fiets kost ongeveer 5 duizend roebel. Goedkopere modellen kosten ongeveer 4 duizend, dure opties – in het bereik van 10 duizend roebel.
- Compactheid. Opgevouwen neemt de stoffen zak evenveel plaats in als een badhanddoek.
Nadelen:
- garandeert niet de veiligheid van uw fiets. Een zeer harde klap kan sommige onderdelen beschadigen.
- Bij goedkopere tassen kan het een goed idee zijn om de fiets vast te zetten.
- Leren hoe je een fiets ruimtebesparend inpakt vergt enige oefening.
Toch zijn fietstassen een handige optie voor mensen die af en toe een langeafstandstrein- of vliegreis maken.
Zakken
Een fietshoes is alleen geschikt om een fiets in een auto te vervoeren. Als handbagage is het helemaal niet geschikt.
Voordelen van fietskoffers:
- Redelijke prijs. Een budgetmodel kost ongeveer vijftienhonderd roebel.
- Laag gewicht. In de regel is de koffer gemaakt van zachte en dunne synthetische stof, die een gering gewicht heeft (het gewicht van het model bedraagt niet meer dan 2 kg).
- Klein formaat. Opgevouwen neemt de hoes weinig ruimte in beslag in een kast of op een tussenverdieping.
Nadelen:
- De tas beschermt uw fiets alleen tegen krassen. Wat ernstige mechanische schokken betreft, zou dit type koffer de taak niet aankunnen.
- Zeker ongemak. Het is niet gemakkelijk om een onverpakte fiets in een zachte tas te vervoeren.
Als u echter met de auto reist, is een gewatteerde fietstas een natuurlijke keuze.
Kartonnen dozen
Een alternatieve optie, een kartonnen doos, is de ideale verpakking om een fiets te vervoeren. Zeggen dat dit een praktische manier is om je fiets te vervoeren is niet eenvoudig. Maar een kartonnen doos kan in sommige gevallen een goed alternatief zijn.
De voordelen van een kartonnen fietsdoos:
- Er zijn geen kosten aan verbonden. U kunt om een kartonnen doos vragen bij elke winkel die fietsen verkoopt. Ze worden vaak weggegooid, dus je kunt er een gratis krijgen.
- Ze zijn licht van gewicht.
Het nadeel:
- Zelfs zeer zwaar karton zal de structuur van de fiets niet beschermen tegen mechanische schade. Het voorkomt hoogstens krassen.
- Karton is niet duurzaam. Als de doos tijdens het vervoer is vervormd, moet hij op de terugweg worden vervangen.
Om het product te verbeteren helpt noppenfolie, waarmee u alle onderdelen van de fiets zorgvuldig kunt inpakken. Zo kan ernstige schade worden voorkomen. De doos is geschikt om uw fiets in een auto te vervoeren. Het is niet de meest praktische optie als u met de trein of het vliegtuig reist, omdat er geen handvatten of riemen zijn.
Wanneer is het een goed idee om een bikepack te huren?
Overweeg de situatie:
- je bezit een vrij dure fiets;
- u wilt deelnemen aan een sportwedstrijd ergens in Europa;
- U moet uw fiets efficiënt inpakken, om het gedoe met bagage te vermijden en ervoor te zorgen dat hij heelhuids aankomt.
En aangezien het een eenmalige reis is, is het kopen van een harde koffer voor ongeveer 20-30k misschien niet de beste waarde. Het is dus zinvol om te kijken naar de beschikbare alternatieven, zoals het huren van een.
In grote steden zijn er bedrijven die dergelijke diensten aanbieden. De prijs hangt af van welk model wordt gehuurd en de duur (dagen) dat de dienst nodig is. In de regel kost het huren van een fiets gemiddeld 400 roebel per dag.
Hoe een fiets verpakken in een fietskoffer
Voordat u uw ijzeren vriend in de koffer pakt, moet u uw fiets controleren op eventuele schade. Sommige luchtvaartmaatschappijen eisen dit van passagiers om ongerechtvaardigde claims te voorkomen. Zodra je er zeker van bent dat je fiets heel is, kun je beginnen met inpakken. De procedure is als volgt:
- Verwijder de wielen en schroef de pedalen los.
- Verlaag bij voorkeur het zadel en het stuur.
- Het is belangrijk de verwijderde onderdelen goed vast te zetten, zodat ze tijdens het vervoer niet gaan wiebelen.
Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de toestand van de wielen tijdens het vervoer. De meeste luchtvaartmaatschappijen eisen dat de banden plat zijn (vanwege turbulentie).
Zodra uw fiets goed is ingepakt, moet u een “breekbare” sticker op de koffer plakken.
Beste modellen
Om je zoektocht te beperken, zijn hier enkele beproefde fietstassen die je fiets veilig houden terwijl je reist:
Evoc 285L
- Chain Reaction Cycles tas. Het constructietype is een gewatteerde koffer met een beschermende voering. Uitgerust met kleine wielen en interne bevestigingen, heeft het geïsoleerde compartimenten voor kleine voorwerpen en onderdelen. De tas weegt iets meer dan 8 kg en kost ongeveer 25.000 roebel.
- Evoc 285L zak. De constructie is een zachte koffer met een beschermende voering. Het model is uitgerust met wielen (aan één kant) voor gemakkelijk vervoer, er zijn interne bevestigingen, alsmede beschermende inzetstukken voor afzonderlijke fietsonderdelen (vorken en veren). Weegt niet meer dan 9kg. De kosten bedragen ongeveer 30.000 roebel.
- B&W Bike Case. De constructie is een stevige behuizing van ABS plastic. Het model is uitgerust met wielen aan beide zijden, er zijn twee afzonderlijke hoezen, de binnenkant is bekleed met een dikke schuimvulling. Het product weegt iets meer dan 12 kg. De prijs is ongeveer 30.000 roebel.
- Vaude Big Bike tas. Het is een zachte koffer met een beschermende voering. Het model heeft halfgesloten zakken voor het opbergen van wielen. Aan de buitenkant zitten comfortabele schouderbanden waarmee je de koffer op je schouder kunt dragen. Het gewicht bedraagt niet meer dan 3 kg. De geschatte kosten zijn 10 duizend roebel.
- Tifosi tas. Het constructietype is een zachte koffer zonder beschermende bekleding. Het model is uitgerust met een geïsoleerd vak voor wielen en een lange riem voor gemakkelijk dragen. Geschikt om uw fiets in een auto of trein te vervoeren. Niet geschikt voor vliegtuigen. Het gewicht van de tas is 2 kg. Kosten ongeveer 4 duizend roebel.
- Scicon AeroComfort 3.0 TSA fietsdoos. Het ontwerptype is een zachte koffer met een geïntegreerd stijf inzetstuk. Met dit model kunt u uw fiets binnen zetten zonder het stuur en de zadelpen te verwijderen. De koffer heeft wieltjes aan beide zijden, stevige beschermkappen die dicht bij mogelijk blootgestelde onderdelen van de fiets blijven, alsmede een verticaal frame op een stijve basis en aparte vakken voor de wielen. Het product weegt iets meer dan 8 kg. De kosten bedragen ongeveer 40.000 roebel.
- Verticale Veloangar 7 tas. Het is een zachte koffer met een beschermende voering en een stijf frame in de wielbasis. Het model is een vrij compacte koffer met een verticale basis. Hij heeft wieltjes, beschermende binnenzakbevestigingen, opbergvakken voor vorken en veren en een apart wieltasje. De tas weegt niet meer dan 7 kg. Het kost ongeveer 15.000 roebel.
- RuCase 2.0 fietsdoos. Het is een stevige koffer van schokbestendig plastic. Het model is uitgerust met kleine wieltjes aan beide zijden, twee opbergvakken voor de wielen en beschermende inzetstukken op de plaatsen waar de inhoud van de koffer het meest kwetsbaar is. Het gewicht van het product is 8 kg. De geschatte kosten zijn 27 duizend roebel.
- Koffer Biknd Jetpack. Het type constructie is een zachte koffer met een stijve bodem. Het model is uitgerust met een dwarsbalk in de vorm van een fietsframe. Binnenin zijn er harde zijkanten, bevestigingsriemen, beschermkussens voor de wielen en andere elementen die de onderdelen van de fiets betrouwbaar beschermen tegen mechanische schade. Het product weegt iets meer dan 8 kg. De geschatte kosten zijn 15 duizend roebel.
Zoals u ziet, zijn er nogal wat opties. Een dure koffer kopen is zinvol wanneer u veel reist met uw fiets en een duur of zeer waardevol model bezit.
De juiste fietskoffer kiezen
Het belangrijkste selectiecriterium is natuurlijk de feitelijke “passagier” van de fietskoffer. Het kiezen van een koffer voor het vervoer van tweewielers moet gebaseerd zijn op de ontwerpkenmerken van de fiets. Er moet rekening worden gehouden met het volgende:
- de grootte van het fietsframe;
- wieldiameter en -dikte;
- de vorm van het stuur en de geometrie van het frame.
Merk op dat fabrikanten van merkkoffers geen standaardmodellen produceren. Zo past niet elke damesfiets en zijn sportieve neefje even gemakkelijk in verschillende koffers. Dit geldt voor Nainers en andere specifieke categorieën fietsen die niet helemaal aan de standaardparameters voldoen.
U moet ook rekening houden met de afmetingen van de fietskoffer zelf. Harde dozen, bijvoorbeeld, passen bijna altijd in de kofferbak van uw auto, maar bieden waarschijnlijk geen ruimte voor een andere te grote lading.
Conclusie
Koffers, etuis, koffers, aktetassen en andere producten van dit soort zijn niet voor niets uitgevonden. Ze zijn ontworpen met het oog op bagage, wat betekent dat er extra bevestigingen en beschermende inzetstukken zijn die de fietsonderdelen beschermen tegen mechanische schade. Als u dus een vlucht plant waarbij uw fiets lange tijd onbeheerd zal zijn, kunt u er het beste voor zorgen dat hij goed beschermd is. U hoeft geen dure bikepack te kopen; vandaag kunt u er een huren voor een paar dagen, en zo het probleem van het vervoer van uw fiets oplossen.
