Fietsers komen steeds vaker voor op de openbare weg. Tegenwoordig kunnen fietsers niet alleen op voet- en fietspaden, trottoirs en in parken rijden – fietsers kunnen ook vrij op de rijbaan met de algemene verkeersstroom meerijden.
Daarom moeten fietsers die op de rijbaan rijden zich aan bepaalde regels houden om geen ongelukken te veroorzaken. Een van de verplichte punten in het verkeersreglement is het tijdig en nauwkeurig geven van richtingaanwijzers. Het standaardsignaal voor een voorgenomen manoeuvre is het uitstrekken van de arm naar rechts of naar links. De laatste tijd worden fietsen met speciale richtingaanwijzers echter steeds gewoner op de weg.
Wat zijn de fiets knipperlichten
Het fietssignaleringssysteem kan fungeren als een extra licht – een voorlicht en een achterlicht. Het ontwerp is een driedelige lantaarn die wordt bediend op een speciale eenheid die aan het stuur van de fiets is bevestigd. De signaallichten zijn verbonden met het apparaat. De fietser drukt op een bepaald moment op een knop en de lamp begint te knipperen.
Het signaallicht kan uit de volgende elementen bestaan:
- linker richtingaanwijzer (oranje knipperlicht);
- rechtsaf (geel knipperlicht);
- Stop (niet knipperend helder rood licht).
De actieve delen van de lichten kunnen de vorm hebben van pijlen die de juiste rijrichting aangeven. Als er knipperlichten achter zijn gemonteerd, kan het standaardknipperlicht als parkeerlicht fungeren. Hij werkt meestal in verschillende standen (knipperend en een niet-knipperend). Wanneer u richtingaanwijzers geeft, kunt u het standaardlicht het beste op een niet-knipperende stand zetten om andere weggebruikers niet in verwarring te brengen wanneer het licht brandt.
Verscheidenheid
Een typische signaalverlichtingseenheid voor fietsen bestaat uit zijrichtingaanwijzers en een centraal gedeelte dat het licht visueel scheidt van de richtingaanwijzers. Er zijn verschillende soorten “knipperlichten” voor fietsen:
- Wegwijzers op het vest. Het bedieningspaneel bevindt zich in dit geval op het stuur. Indicaties zijn alleen aan de achterkant aanwezig, dus fietsers moeten ook een voor- en achterlicht monteren.
- Het klassieke indicatorsysteem met een bekabelde verbinding. Er kunnen wat installatieproblemen zijn. Standaard verlichting met LED of gloeilampen is te vinden in de winkel. Er zijn rechthoekige panelen beschikbaar, ook zijn er verlichte pijlpunten.
- Draadloze producten. In dit geval heeft u batterijen, signaalzenders en ontvangers nodig. Het apparaat is niet goed beschermd tegen radiofrequentie-interferentie, zodat het met harnassen aan het frame moet worden bevestigd.
Het onderscheidende kenmerk van draadloze richtingaanwijzers is de goede zichtbaarheid, zelfs bij zonnig weer.
Voor- en nadelen
Wanneer fietsers van plan zijn de weg op te gaan, moeten zij nagaan hoe zij andere weggebruikers het best op hun manoeuvres kunnen attenderen. Uitgestrekte arm of richtingaanwijzers? Op het eerste gezicht lijkt de aanwezigheid van gespecialiseerde richtingaanwijzers de beste en veiligste optie. Maar laten we niet te snel conclusies trekken – er zijn zowel positieve als negatieve kanten.
Met de klassieke manier van signaleren door middel van een uitgestrekte arm is het bijvoorbeeld niet altijd mogelijk om het stuurwiel in de juiste stand te houden. Vooral als de leidende hand ervan afgaat. Het is niet nodig om ons te concentreren op waartoe onvoldoende stabiliteit op de weg kan leiden.
Met gespecialiseerde apparaten is het allemaal wat eenvoudiger – druk gewoon op een knop om andere weggebruikers te waarschuwen voor het beoogde manoeuvre.
Er is nog een ander punt. Als de fietser met de hand seint, doet hij dat vlak voor het begin van het manoeuvre. De richtingaanwijzers knipperen enkele ogenblikken voor de bocht en gedurende de gehele bocht (totdat de bestuurder ze uitschakelt).
Een belangrijk nadeel van fietsknipperlichten is het gebrek aan zichtbaarheid bij zonnig weer. Dit geldt vooral voor goedkope Chinese modellen, die niet voldoende lichtintensiteit kunnen bieden. Bij bewolkt of regenachtig weer is het mogelijk dat de opgestoken hand van de fietser niet zichtbaar is voor andere weggebruikers.
Houd er ook rekening mee dat fietsknipperlichten de aerodynamische eigenschappen van de fiets kunnen beïnvloeden. Zoals u weet, verhoogt elke voorziening die is opgehangen het gewicht van de fiets en zijn aerodynamica en dus zijn snelheid.
Hoe maak je een richtingaanwijzer op een fiets
Er zijn geen grote moeilijkheden bij dit werk. Een basiskennis van verlichtingstechnologie en primitieve materialen die in uw plaatselijke winkel te koop zijn, volstaan. Voor zelfbouw heb je nodig:
- twee kleine lichtjes;
- tuimelschakelaars;
- draden;
- activeringskabel;
- platform waarop de lampen zullen worden gemonteerd (licht multiplex of een metalen plaat volstaat);
- klemmen voor bevestiging.
Voor zelfbouw raden wij aan primitieve toortsen te gebruiken met 1-2 werkwijzen. Anders is het risico groot dat de bedrading in de war raakt.
Tussen de twee knipperlichten is het raadzaam een normaal parkeerlicht te plaatsen, zodat de signaalelementen niet met elkaar versmelten. Je moet de stroomkabel vinden en naar buiten trekken. De USB-draad is in dit opzicht veel betrouwbaarder, omdat de interne draden ervan gemakkelijk kunnen worden gescheiden in respectievelijk het linker- en het rechterlicht.
Volgorde van de volgende stappen:
- Knip de kabel aan één kant door en sluit hem aan op de leidende draden van het licht (alle draden moeten gestript zijn).
- Sluit de draden aan het andere uiteinde aan op de draden van de tuimelaar en let daarbij op de overeenkomende zijden.
- Bevestig de lantaarns aan het platform.
- Klem de voorgemonteerde eenheid achterop de fiets (plaats de tuimelschakelaars op het stuur).
- Alle bevestigingen kunnen worden uitgevoerd met kabelbinders.
Wanneer u de kabel aan het frame hangt, moet u een kleine hoeveelheid speling maken om overmatige spanning bij het draaien te voorkomen. Een splits kan worden gebruikt om de kabel veilig vast te maken.
Het bedradingsschema ziet er als volgt uit:
Merk op dat zelfbouw van richtingaanwijzers niet de meest betrouwbare optie is. Voor intensief gebruik is het toch beter om een beter en duurzamer product te kopen.
Conclusie
Fietsknipperlichten zijn een nuttig accessoire voor fietsers die op de rijbaan rijden. Met een dergelijk plan kunt u noodsituaties vermijden en andere weggebruikers waarschuwen voor de voorgenomen manoeuvres. U kunt ook uw eigen fietsknipperlichten maken, maar het is beter om betere apparaten te kopen die verschillende werkingswijzen hebben.
