Een fiets vervoeren met de auto: manieren, hoe het beter kan

Nu de lente aanbreekt, groeit het aantal fietsers. En alleen echte fans van tweewielig vervoer weten wat een genot het is om na de winterse rustperiode erop uit te trekken en zich te haasten naar nieuwe horizonten en verbazingwekkende plaatsen. Maar fietsers zijn er in alle soorten en maten: terwijl de meeste mensen slechts korte tochten maken naar het dichtstbijzijnde bos of slechts 50 km van huis fietsen, zijn er echte fijnproevers die niet zonder hun fiets op pad kunnen. Ze stappen in de auto, binden de fiets vast en gaan op weg naar nieuwe avonturen en spannende routes. Hier rijst dus de logische vraag: hoe vervoer je een fiets met de auto? Het is goed om meteen te zeggen: er zijn een obsceen aantal opties. Je kunt een fiets gewoon in de kofferbak of achter de passagiersstoel zetten, je kunt een speciale houder voor het vervoer van fietsen op het dak van de auto gebruiken, je kunt hem aan de reserve bevestigen – in het algemeen is het speelveld voor de fantasie onbeperkt. Maar de vraag is welke van deze opties correct en betrouwbaar is en geen vragen oproept bij de verkeerspolitie. Vandaag bespreken we kort de mogelijkheden om een fiets in de auto te vervoeren en vertellen we u welke het meest geschikt is.

Wanneer u uw fiets in een auto moet vervoeren

Een fiets vervoeren met de auto is niet zo ongewoon als het op het eerste gezicht lijkt. Elementair: je wilt een maand naar het platteland om de drukte van de stad te ontvluchten. Je kunt niet met de fiets naar je bestemming, omdat het te ver is. Dat is je eerste reden. En er kunnen veel situaties zijn waarin je je fiets in de auto moet vervoeren:

1. Men heeft geen zin om in druk verkeer te trappen (vooral in het weekend, wanneer de stedelingen zich de stad uit haasten).
2. Als de enige weg naar het rijgebied de snelweg is. En we weten dat fietsen erop verboden is.
3. Als je op weg bent naar een evenement of besluit om als gezin de stad uit te rijden.
4. Als je besluit om te gaan voor een cross-country rit of een testrit met je motor.

In het algemeen zijn er echt veel situaties waarin je je fiets in de auto moet vervoeren. Ongeacht waar en waarom u naartoe gaat, moet u er rekening mee houden dat u uw fiets volgens bepaalde regels en normen moet vervoeren. Dit zal op zijn minst problemen met verkeersagenten helpen voorkomen. U kunt uw fiets gemakkelijk vervoeren in het passagierscompartiment of de kofferbak van uw auto. Je moet alleen weten hoe je je fiets demonteert voor vervoer in de auto.

Manieren om uw fiets in de auto te vervoeren

We hebben het vandaag zeker over hoe je je fiets kunt vervoeren in de auto of in de kofferbak. Maar het is goed er meteen op te wijzen dat beide opties op zijn minst ongemakkelijk en op zijn hoogst onveilig zijn. En hier is waarom:

1. Duidelijk ongemak. Een fiets in de cabine (vooral als het geen vouwmodel is) neemt nogal wat ruimte in beslag, zelfs als het om een SUV of stationwagen gaat. Ja, het is mogelijk wielen te verwijderen, maar dat is niet het geval wanneer verkleining van de afmetingen een situatie zal redden. Stel je voor, er komt een lange weg, en naast de chauffeur zijn er nog twee passagiers met spullen, tassen en bagage. Denk je dat er ruimte is voor een fiets?
2. Gevaarlijk. Het is echt niet veilig om een fiets in de auto te vervoeren. Veel hangt af van hoe de fiets is “ingepakt”. Hij kon op de achterbank worden geplaatst met het stuur tegen de rugleuningen van de voorstoelen. Zelfs bij hard remmen vliegt hij niet uit zijn positie. En bij een ongeval … In deze situatie verandert de motor in een onvoorspelbare schelp, die de bestuurder en de passagiers ernstig letsel kan toebrengen.

Daarom kan de optie om de fiets in de cabine te vervoeren alleen relevant zijn voor reizen over korte afstanden. Ook geschikt voor wie niet weet hoe hij een fiets in de auto moet vervoeren zonder fietsendrager. Als u een lange reis gaat maken, kunt u het beste standaard montagemethoden gebruiken. Nu een kort overzicht van hoe u uw fiets met de auto kunt vervoeren.

Op de laars

Als er tassen, boules, zakken aardappelen of andere voorwerpen in de bagageruimte liggen, zou dit gepast zijn. Als de ruimte het toelaat, bergt u uw fiets op in de bagageruimte en gaat u op weg. Voor de veiligheid en het gemak kunt u het voorwiel en de pedalen verwijderen, het zadel laten zakken en het stuur langs het frame draaien, de fiets in de fietsendrager pakken en in de kofferbak leggen.

Als u niet alleen reist en de bagagedrager bezet is, kunt u het beste nadenken over andere mogelijkheden om uw fiets in de auto te vervoeren zonder drager.

Fietsendrager voor op het dak van de auto

De meest gebruikelijke en comfortabele optie, op voorwaarde dat u een fietsendrager gebruikt en de fiets correct op het dak bevestigt. Er zijn ten minste drie punten om rekening mee te houden:

1. De fiets belemmert andere bestuurders niet, maar let wel op dat de hoogte van uw auto toeneemt. Houd dit in gedachten wanneer u wasstraten, garages of tunnels binnengaat.
2. Om de fiets op het dak te plaatsen en vast te zetten is wat werk nodig. Goed als je een normale auto hebt. Iets erger als je een crossover hebt. En het is absoluut slecht als een minibus: je kunt hier niet zonder kruk.
3. Houd je aan een snelheidslimiet. Het is duidelijk dat een motor bij een snelheid van 80-100 km/uur geen dak zal afbreken, maar niemand heeft het varen en de risico’s van het losraken van bevestigingsmiddelen bij hoge snelheid geannuleerd.

Ervaren wielrenners raden aan de staat van de bevestigingen en de betrouwbaarheid van de constructie om de 100-150 km te controleren. Wat zijn fietsdakdragers voor auto’s? Fietsen worden over het algemeen rechtop gemonteerd en met speciale fietsdragers aan de dwarsliggers van het bagagerek bevestigd. Goedkope versies zijn gemaakt van conventioneel geschilderd staal. En de duurdere zijn gemaakt van een sterke aluminiumlegering, meestal met antidiefstalsloten.

U vraagt zich misschien af hoeveel een fietsendrager op het dak van een auto kost. De prijsklasse is vrij breed: van 1 tot 15 duizend Russische roebel. De nieuwste, duurste modellen houden, volgens de fabrikanten, de fiets stevig vast, zodat deze niet losraakt, zelfs niet wanneer met hoge snelheid over hobbels of in scherpe bochten wordt gereden. Hoeveel fietsen denk je dat je op je autodak kunt vervoeren? Als het goed past en het dak groot genoeg is, passen er gemakkelijk 3 of 4 fietsen op.

Montage achterdeur

U moet precies nagaan waar uw fiets zal worden gemonteerd, op welke manier, en of dit al dan niet wettelijk is ten opzichte van andere weggebruikers. Natuurlijk zijn er ook quick fixers die met plaatselijk gereedschap een manier weten te vinden om je fiets aan het kofferdeksel te bevestigen. Scotch tape, duct tape en touw zijn voldoende. Dit moet je in geen geval doen, want touwen kunnen loskomen over hobbels en bobbels. De gevolgen zijn onvoorspelbaar: op zijn minst wordt de fiets geruïneerd en op zijn hoogst botst hij tegen de voorruit van een tegemoetkomende of passerende auto. Uw verzekering dekt weliswaar de schade aan uw auto, maar niets dekt het verlies van leven op uw geweten.

Het is duidelijk dat de majesteit van het toeval zich hier afspeelt. Maar waar is de garantie dat het jou niet zal overkomen? Daarom zullen wij het risico niet nemen, en begrijpen wij de kenmerken van aanpassingen voor het vervoer van fietsen op de auto. Er zijn twee soorten: voor een achterdeur en voor een bumper. Deze steunen zijn niet goedkoop (het gemiddelde prijskaartje varieert tussen de 5.000 roebel), en u moet ze kiezen volgens het automodel. Het is goed om meteen te zeggen dat als u een gewone personenauto heeft, deze optie zeker niet geschikt is voor u, want bevestigingspunten voor de fiets op de achterdeur zijn, hoe paradoxaal het ook klinkt, juist ideaal voor auto’s met dezelfde achterdeur. Deze omvatten hatchbacks, stationwagens, SUV’s, minivans en crossovers. Helaas kun je het apparaat niet installeren op een sedan.

Een dergelijk product heeft zo zijn voordelen: de houder heeft bijvoorbeeld geen invloed op de aerodynamica van de auto, in tegenstelling tot het vervoer van een fiets op het dak van de auto. Bovendien verhoogt deze manier van vervoer de hoogte van de auto niet, blokkeert het zicht niet en leidt het andere bestuurders niet af. Er zijn echter ook nadelen:

• het verhoogt het gewicht van de achterkant van de auto;
• het reservewiel op terreinwagens moet worden verwijderd;
• Beperkte toegang tot de kofferbak.

Er is ook het risico om je fiets te vernielen, zelfs bij een klein ongeval.

Fietsen vervoeren op het reservewiel

Dit is natuurlijk alleen geschikt voor SUV’s en minivans. Het is vermeldenswaard dat het niet de goedkoopste optie is, maar het biedt veel voordelen:

1. Blokkeert de toegang tot de bagageruimte niet.
2. Houdt uw fiets veilig op zijn plaats.
3. Je hoeft de nummerplaat niet te verplaatsen.
4. Maakt de auto niet groter.

Dit is in wezen vergelijkbaar met de vorige optie, alleen met beperkingen voor automodellen. Een fiets vastmaken aan het reservewiel is handiger dan de fiets op de achterklep te zetten.

trekhaak montagebeugel

Bijna exotisch. Het wordt echter steeds populairder. Of het is een eerbetoon aan de mode of echt handig. Laten we deze schoonheid eens nader bekijken en proberen er valkuilen in te vinden. En die zijn hier zeker te vinden.

Een speciale trekhaak voor fietsvervoer is dus een constructie met klemmen en houders voor één en in extreme gevallen voor 2 of 3 fietsen. Het prijskaartje voor eenvoudige modellen begint bij 300 roebel. De meest geavanceerde producten, gemaakt volgens de regels van het verkeersreglement (er zijn speciale platforms voor fietsen, richtingaanwijzers en lichten, en een steun voor de nummerplaat met lichten), zullen veel meer kosten. Maar geen enkele verkeersregelaar zal je kunnen pakken!

Mogelijke boetes en problemen op de weg

Allereerst willen wij uw aandacht vestigen op een mogelijk probleem dat zich voordoet bij de bevestiging van een fiets aan de achterzijde van een auto of reservewiel: de nummerplaat. Het moet open zijn! Indien de montageconstructie samen met de fietsen het zicht belemmert, moet de plaat worden verplaatst naar een zichtbare positie. Denk eraan dat een vaste fiets de doorstroming van het verkeer niet mag hinderen.

De ervaring leert dat de meeste verkeersagenten niet al te kieskeurig zijn over de plaats waar fietsen worden vastgezet. Het is alleen belangrijk dat de tweewieler wordt vastgezet met een speciale fietsbevestiging, niet met een geïmproviseerde.

Advies

Uit een vergelijking van de mogelijke opties om de fiets op de auto vast te zetten, kunnen we zeggen dat het optimaal en het beste is om de fiets op het dak van de auto te vervoeren. Eén blik op verfrommelde fietsen, die meer kunnen kosten dan uw auto, is genoeg om u te vertellen dat montage achterop, op het reservewiel of op de trekhaak geen geweldige oplossing is.

Als u uw fiets vervoert bij slecht weer, zorg er dan voor dat u hem beschermt tegen de regen. De eerste keer dat je je fiets op het dak zet, zorg dan voor een krukje en een hoes (een deken, een oude matras of een strandlaken): je krijgt de fiets niet altijd goed op het dak. Je kunt de lak beschadigen en je handen kunnen behoorlijk moe worden.

Conclusie

Zoals je ziet zijn er geen speciale problemen met het vervoeren van een fiets in een auto. Het belangrijkste is om je ijzeren vriend vast te zetten met speciale bevestigingsmiddelen. Als de reis niet ver is en de ruimte het toelaat, kunt u de fiets veilig in de cabine of de bagageruimte vervoeren. Je hoeft je fiets niet eens te demonteren.