Cyclocross is een vrij specifieke fiets, voornamelijk ontworpen voor dirt en off-road rijden. In veel opzichten is dit type fiets vergelijkbaar met racefietsen, maar het ontwerp van het frame en de sterkte ervan, de krachtige remmen en de uitstekende bandenspeling maken dit voertuig op zijn eigen manier uniek. Laten we alle kenmerken van een cyclocrossfiets eens nader bekijken, wat deze fietsen zijn, hun rating, voor- en nadelen.
Veldrijden als sport
Cyclocross, of veldrijden, is een sport waarbij fietsers over een parcours van 3,5 km met technische hindernissen rijden. Het gaat niet alleen om fietsbeheersing, maar ook om het overwinnen van greppels, heuvels, lage door de mens gemaakte muurtjes en andere obstakels met je fiets op je schouder of in je hand.
Wat is een cyclocross fiets
Aangezien een evenement als veldrijden plaatsvindt in de herfst, winter en lente, is er een speciale eis voor de deelnemers: je hebt een voertuig nodig dat zich zeker voelt in de modder en de sneeuw. Cyclocrossfietsen zijn hiervoor ontworpen – een soort hybride van mountainbike en racefiets, aangepast voor off-road rijden, kleverige modder, maar ook zand, gras, boomwortels en voor het overwinnen van obstakels.
Kenmerken
Cyclocrossfietsen nemen het beste van MTB- en racefietsen om beter aanpasbaar en hanteerbaar te zijn.
Remsysteem
Cyclocross fietsen hebben remsystemen die onder andere:
- De aanwezigheid van extra remgrepen bovenop het stuur, waardoor de motor comfortabeler te hanteren is in moeilijke wedstrijdgedeelten;
- roterende remmen onderscheiden dit type fiets van de mountainbikes;
- Kabel/hydraulische schijfremmen bieden een remvermogen dat je niet aantreft bij racefietsen.
Cantilever, gebruikt op cyclocrossfietsen als velgonderdeel, beschermt de remmen tegen vuil.
Kettingen
De dubbele ketting aan de voorkant van Cyclocross-fietsen heeft een lagere versnelling, wat de stabiliteit verhoogt bij het rijden in modder, sneeuw en gras. Volgens de meeste fietsfabrikanten verminderen deze kettingen bovendien het risico op mechanische problemen.
Banden en velgen
Cyclocrossfietsen hebben een diep bandenprofiel en een groter volume dan racefietsen (28″ vs 26″). Dergelijke eigenschappen bieden een betere grip, meer demping en voorkomen schade aan de band. Veel fabrikanten monteren tubeless of tubular banden op CC-fietsen, die minder snel schuren en meer weerstand bieden.
De wielen van cyclocrossfietsen lijken op die van mountainbikes. Extra sterkte en duurzaamheid komt van het grotere aantal spaken.
Het frame
Het frame van een cyclocrossfiets is ontworpen voor lage snelheden en om de fiets gemakkelijker op de schouder te kunnen dragen. Het cross-country frame heeft lange onderste assen (racefietsen hebben kortere assen) en een stuurhoek van 70°, tegenover 73° voor racefietsen. Er is geen bovenbuisverlaging, en veel cyclocross-fietsen hebben geen aflopend frame. Al deze aspecten dragen bij tot het goede rijgedrag van de motorfiets bij lage snelheden.
Cyclocross fietsen zijn voorzien van
Cyclocrossfietsen zijn veelzijdig. Naast de genoemde verschillen met racefietsen en MTB’s zijn er nog een paar andere:
- Door het aangepaste frame is de pasvorm minder agressief dan bij een racefiets, waardoor niet alleen een ontspannen rijpositie mogelijk is, maar ook de mogelijkheid om obstakels en oneffenheden op het parcours weg te werken;
- Preciezere besturing bij lage snelheden. Bij het nemen van hindernissen zoals wortels, gras of gaten is hoge snelheid niet nodig, maar door de uitstekende wendbaarheid kunnen hobbels gemakkelijk worden genomen en kan sneller worden gefinisht in de wedstrijd;
- de extra remhendels zijn geweldig op lastige paden en als je van stuur wisselt. Niet alle cyclocross fietsen bieden dit;
- De transmissie- en remkabels zijn zo geleid dat ze de fietser niet hinderen bij het dragen op de schouder of in de hand, waardoor het risico dat de kabels in de verkeerde positie worden geschoven of wegglijden wordt verminderd.
Een ander kenmerk van deze fiets is zijn gewicht. Aangezien hij ontworpen is om off-road te rijden en afwisselend over hindernisbanen te slepen, is een cyclocrossfiets van 7,5 tot 10 kg aantrekkelijker dan een mountainbike van 13 tot 14 kg.
Voor- en nadelen van cyclocross-fietsen
De voordelen van deze fietsen zijn onder andere:
- gewicht – als je de fiets op je rug moet dragen, hoe lichter hij is, hoe beter voor de berijder;
- de functionaliteit en kenmerken van cyclocrossfietsen zijn geweldig op middelmatig vuil, modder, gras, zand, enz.
- Deze motoren zijn een van de beste opties, niet alleen voor sportieve wedstrijden, maar ook bij het rijden op oneffen snelwegen, zand- en modderwegen, op bospaden en landwegen.
De nadelen van cyclocross fietsen:
- slippen bij hoge snelheden;
- Lage dynamische prestaties op wegen, stadsstraten en alle vlakke oppervlakken.
Advies bij het kiezen van een fiets voor veldrijden
Cyclocrossfietsen hebben nog een paar dingen om je te helpen een cyclocrossfiets te kiezen uit mountainbikes, racefietsen en dirt bikes:
- Prijs. Speedbikes, vooral van bekende merken, kunnen tot 10.000 dollar kosten vanwege het duurste onderdeel dat bij de montage wordt gebruikt – de vork met schokdemper. Cyclocrossfietsen hebben dat niet in hun montage, dus de kosten van zo’n voertuig zijn veel lager.
- Veelzijdigheid. Cyclocross, maar ook meer snelle modellen fietsen op cross-country vermogen zijn ongeveer gelijk door banden met een breed profiel. Maar de eerste winnen door hun ontwerp: hun banden kunnen worden vervangen door andere met een kleinere diameter, waardoor ze niet alleen off-road, maar ook in de stad en op de snelweg gemakkelijk kunnen rijden.
- Gewicht – over deze parameter is al veel gezegd, maar het is het herhalen waard. Voor de fietser op het parcours moeilijker dan het oversteken van moeilijke gebieden kan alleen het slepen van een zware tweewielige “vriend” zijn. Als het minimumgewicht van een speedbike ten minste 8,5-10 kilogram is, is een kwaliteitscyclocross 7-7,5 kilogram.
Beoordeling van de beste veldritfietsen
Hieronder vindt u de beste modellen cyclocrossfietsen, niet alleen volgens de criteria van veelzijdigheid, kwaliteit van onderdelen en snelheidskenmerken, maar ook volgens de uiterlijke aantrekkingskracht op echte fietsers en wielerliefhebbers.
De Specialized CruX Elite is een fiets zonder gebreken: hij is volledig van carbon (inclusief de wielen), heeft schijfremmen en een lichtgewicht frame. Dankzij de agressieve geometrie kun je zuiver door smalle straatjes rijden en scherpe bochten nemen. Een uitstekende transmissie maakt het schakelen gemakkelijk. De fiets heeft nette kabels, beschermd tegen beschadiging door een binnenbekleding. De fiets heeft handige “handvatten” voor eenvoudige draagbaarheid. Rijden op een motor als deze is een genot.
De Canyon Inflite CF SLX is een vrij lichte fiets ontworpen voor cyclocross – hij weegt ongeveer 7.600 gram. Dit model won zelfs een designprijs – allemaal dankzij het ongewoon uitziende gebogen frame. Door deze kromming kan de fiets comfortabel op de schouder worden gedragen. Nog een pluspunt: de kabels lopen binnen het frame, en perfect afgedichte in- en uitlaten houden vuil buiten. Het rijgedrag wordt verbeterd met een breder stuur dan bij een racefiets, en een kortere stuurpen. De koolstofvezel wielen en de moderne aandrijving maken de fiets uiterst aantrekkelijk.
De Surly Cross Check is een eenvoudige maar robuuste kwaliteitsfiets die naar eigen smaak kan worden opgewaardeerd. Voor toerfietsen kunt u een bagagedrager vooraan of achteraan monteren. Door een lange ketting te monteren en de versnellingen te vervangen door tractieverhoudingen, krijg je een geweldige fiets voor mountainbiken. De motor voelt zich geweldig bij het rijden op zowel onverharde als onverharde wegen, niet bang voor een beetje regen en stortbui. De opvallende saloonkleur maakt het model nog aantrekkelijker.
De TCX SLR 1 is een veelzijdige cross-country fiets, die snel kan rijden op asfalt, zand, modder en gras. Een lichtgewicht aluminium frame, composiet naaf en 12mm achter- en vooras zorgen voor een soepele en zelfverzekerde rit op elk terrein. Geïntegreerde vlakke remschijven en doorgaande asremmen bieden de racer een betere modulatie, waardoor je kunt berekenen hoeveel downforce je moet toepassen. Het Giant WheelSystem maakt het gebruik van tubeless banden mogelijk, wat resulteert in een soepelere rit en minder rolweerstand.
De Ribble CGR AL Shimano 105 is een universeel model, geschikt voor zowel gravel- en wegrijden als cyclocross. Aluminium frame, hydraulische schijfremmen. Het is een goedkope fiets, die qua prestaties bijna net zo goed is als zijn dure concurrenten – allemaal dankzij de Shimano 105-aandrijving. Hij heeft ook een nadeel: een aanzienlijk gewicht voor een cyclocrossfiets – 9,8 kg.
Conclusie
Cyclocrossfietsen zijn multifunctioneel, betrouwbaar bij het off-road rijden en handig voor alledaagse ritten. Je hoeft niet deel te nemen aan een wielerwedstrijd om ervan te genieten. Doe je echter aan triatlons, waar aerodynamica van het grootste belang is, of neem je deel aan wegwedstrijden, dan moet je een ander fietsmodel kiezen.
