De betrouwbaarheid van de remmen is niet alleen van belang voor professionele sporters, maar ook voor de gewone fietser die op zondagmiddag graag een ritje maakt in het plaatselijke park. Er zijn verschillende remsystemen beschikbaar om aan de behoeften van alle, zelfs de meest veeleisende fietsers te voldoen. De populairste zijn echter de hydraulische. Het pompen van de hydraulische remmen van een fiets is noodzakelijk na een reparatie of vervanging.
Waarschuwingssignalen van een defecte rem
Het eerste en duidelijkste teken van een storing is wanneer het systeem zelf begint te remmen. Dit wordt veroorzaakt doordat er lucht in het mechanisme komt. Dit kan worden veroorzaakt door een val, onvoldoende remvloeistof in het reservoir of een open hydraulische leiding.
Al tijdens de natuurkundeles weten we dat lucht kan worden samengeperst. En als het in het systeem komt, werkt het gas als een veer. De hydrauliek kan op hol slaan als de zuiger blokkeert. Dit kan gebeuren na rijden in hoge luchtvochtigheid.
Een andere oorzaak voor dringende reparatie is dat de remhendel zijn veerspanning heeft verloren of helemaal niet reageert op het commando van de bestuurder.
Constructie en diagnostiek
Het hydraulische systeem bestaat uit een cilinderzuiger die via een slang verbonden is met een vloeistof onder druk. Wanneer aan de remhendel wordt getrokken, verplaatst de zuiger de vloeistof of olie uit de hoofdremcilinder en leidt deze naar de werkcilinder, die zich in de machine bevindt. Dit is waar de druk de zuigers doet uitschuiven en druk begint uit te oefenen op de remblokken. Wanneer de zuigers tegen de rotor beginnen te schuren, vertraagt en stopt het voertuig.
Om precies te begrijpen wat het probleem veroorzaakt, moet een aantal manipulaties worden uitgevoerd:
- Verwijder het wiel waar de fout is opgetreden.
- Maak de remtrommel grondig schoon (het beste met een oude tandenborstel).
- Verwijder de remblokken.
- Druk de servicezuigers in met een schroevendraaier en druk de remhendel voorzichtig in.
- Idealiter worden beide zuigers naar voren geduwd.
- Als er een verstopt is, moet de reparatieset worden gebruikt.
Het is een goed idee om het remsysteem op lekkage te controleren. Als u lekkage ziet, moeten de cilinder en de zuigergroep worden vervangen. Het is ook een goed idee om de hydraulische leidingen te controleren – ze mogen niet geknikt of beschadigd zijn.
Noodzakelijk gereedschap
Het spoelen van de hydraulische rem kan op verschillende manieren worden uitgevoerd. Voor één daarvan zijn de volgende instrumenten nodig:
- transparante buis;
- 2 spuit van 200 ml;
- zeshoek;
- olie of remvloeistof (afhankelijk van de eisen van het specifieke systeem);
- Schone en droge doeken om eventuele verontreiniging af te vegen.
ATTENTIE! Wees voorzichtig bij werkzaamheden aan de hydraulische remmen. De voor het systeem benodigde vloeistof is zeer giftig.
Gebruiksaanwijzing
De procedure is als volgt:
- Verwijder de bovenste bout van de remhendel en beweeg deze 10 graden omhoog om te voorkomen dat de vloeistof uit de cilinder loopt.
- Haal de o-ring eruit.
- Steek een buis met een spuit of een andere houder in het gat. Dit is nodig om de vloeistof of olie eruit te laten lopen.
- Vul een andere spuit met remvloeistof of olie en verwijder overtollige lucht.
- Bevestig de buis stevig aan de connector.
- Draai de pompbout los en knijp de inhoud van de spuit langzaam naar binnen.
- Zet de bout terug in zijn oorspronkelijke positie.
- Verwijder de buis met de spuit.
Tik tijdens het vorderen regelmatig op verschillende punten op de hydraulische leiding om ervoor te zorgen dat overtollige lucht uit het systeem ontsnapt.
Veiligheidsmaatregelen
We hebben al gezegd dat remvloeistof giftig is, dus alle manipulaties moeten met voorzichtigheid worden uitgevoerd. Merk op dat er voor elk model motorfiets een specifieke vloeistof of olie bestaat en dat het daarom sterk wordt afgeraden de verbindingen te mengen.
Conclusie
Hydraulische remmen zijn een relatief complex fietsmechanisme dat de grootste zorg vereist. Het doorspoelen van de hydraulica is noodzakelijk tijdens de reparatie of vervanging van het gehele systeem.
