Biker cross is een snelle fietsrace. In Europa geniet deze sport een grote populariteit, maar wordt hij “4X” of “4cross” genoemd, terwijl in de VS biker-cross bekend staat als “mountain cross”. Ondanks het feit dat de duur van de race minder dan een minuut is, is het plezier van de actie bij zowel deelnemers als toeschouwers groot.
Regels van motorcross
Bij een fietscross zijn 4 mensen betrokken. Er zijn ook andere soorten fietscross, zoals de superfietscross met 6 deelnemers.
Deze jonge mountainbike discipline lijkt in sommige opzichten op boarder-cross, maar is in feite geëvolueerd uit BMX racing, meer bepaald uit motocross.
De wedstrijden worden gehouden op zware maar korte parcoursen met hellingen en hindernissen. Voor de start van de wedstrijd mogen de deelnemers een rondje over het parcours lopen om een idee te krijgen van wat ze kunnen verwachten. Nadat ze zich vertrouwd hebben gemaakt met het parcours, begint de wedstrijd. Het spektakel en de dynamiek van het motorcrossevenement trekt elk jaar meer fans aan.
Voor aanvang van de wedstrijd worden alle deelnemers ingeschreven. Daarna worden ze toegelaten tot de wedstrijdfasen:
- Kwalificatieronde. Er worden enkelvoudige tijdritten gehouden. Degenen met de beste tijden gaan door naar de volgende fase. Uit de voorrondes worden groepen van 4 gevormd.
- Halve finale fietscross. Volgens de resultaten van de race gaan twee deelnemers van elke groep door naar de volgende fase.
Dan is er tijd voor rust. Na de pauze komen de ruiters die in de halve finales werden uitgeschakeld bijeen om te strijden voor de plaatsen 5-8.
- Biker Cross Finale. Races om de winnaar te bepalen. De fietscrossers starten tegelijkertijd en gaan in dezelfde richting. Contact tussen racers is toegestaan, maar alleen als het onbedoeld is. Anders kan dit leiden tot diskwalificatie. Het belangrijkste doel voor de vier deelnemers is om als eerste de finish te bereiken. Als een deelnemer valt terwijl hij het parcours aflegt, verlaten de overblijvende rijders het toernooi niet.
Kenmerken
- De lengte van het parcours in biker-cross is niet meer dan 250 meter.
- Brede fietspaden die ruimte laten om te manoeuvreren.
- Motorcrossers kiezen een parcours met een gematigde helling en natuurlijke hindernissen. Als er geen natuurlijke obstakels zijn, moeten de afdalingen en bochten kunstmatig worden aangelegd. Klimmen wordt vermeden, zodat de renners niet hard hoeven te trappen.
- Voor de wedstrijd is het de moeite waard wat oefeningen te doen om je spieren op te warmen.
- Goede reactie- en leiderschapskwaliteiten en een goede motor zijn belangrijk om hier te winnen.
Welke motor is goed voor motorcross?
Niet elke motor is goed voor racen. Om de acceleratietijd, waarvan het resultaat afhangt, te verkorten, kies je best een fiets die stoer en gemakkelijk in het oog springt en over bepaalde technische eigenschappen beschikt:
- Een hardtail is een fiets met een stijve vork en zonder achterdemper. De meest geschikte frames zijn die van de Rampage, YetY en Santa Cruz jackal.
- Compact frame met korte veren. Korte veren zijn een must voor trick bikes. Ze zijn het meest geschikt voor hard rijden, buigen minder, brengen het vermogen beter over op het wiel en geven een betere controle over de motor bij het springen.
- De korte slag voorvork helpt bij het bouwen van een ultralichte fiets.
- Contactpedalen maken een “rondtrap” effect mogelijk.
- De wielen meten 26 inch. Beginners zouden goedkope versies van Dartmoor of CODE moeten kopen en professionals zouden Mavic moeten kopen.
- banden voor schrankbesturing. Beginners hebben dezelfde banden op beide wielen nodig, maar professionals kunnen experimenteren en verschillende banden monteren. Bijvoorbeeld een band met een klein profiel op het voorwiel en een spijkerband op het achterwiel. Geschikte merken zijn Cross Mark, Maxxis en Larsen TT.
- Het gewicht van de fiets is 12-13kg. Hoe lichter de motor, hoe gemakkelijker hij obstakels passeert.
Al deze voorzieningen zijn bedoeld om de wendbaarheid en de snelheid te verbeteren. Hij start snel, assertief en gestaag, en heeft ook een grote stabiliteit.
Cross country of cyclocross elementen zoals derailleurs en remmen zijn aanvaardbaar.
Aangezien het een korte wedstrijd is, moet u niet te veel overbodige zaken meenemen om het totale gewicht niet te verhogen. Het belangrijkste is om de beschermende uitrusting niet te vergeten: helm, bril, kniebeschermers en elleboogbeschermers. Deze helpen verwondingen bij een val te voorkomen. Kneuzingen en schaafwonden bij deze sport komen vaak voor.
Wie zich aan bikecross waagt, moet fysiek perfect voorbereid zijn en over een filigraan fiets beschikken – de minste verwarring in de sport staat niet alleen gelijk aan het verlies van kostbare seconden, maar ook aan ernstige verwondingen. Maar dat houdt echte sensatiezoekers niet tegen.
Verschillen met andere rijstijlen
Er zijn meer dan 10 rijstijlen, en dat is nog afgezien van het feit dat sommige mountainbikestijlen hun eigen ondersoorten hebben.
Cross Country, Uphill en Biker Cross zijn sportiever en minder extreem. Biker-cross is meer een sportieve vorm van skiën. Hoewel het ook niet zonder extremen is, als we met extreem iets bedoelen dat verder gaat dan vreedzaam rijden. Het is de moeite waard te onderstrepen dat het een resultaatgericht skiën is, zodat de deelnemers voorbereid zijn op wedstrijden. Street, slopestyle, dart-jumping zijn meer gericht op het krijgen van aangename emoties. Ook veel kiezen:
- Dual-slalom – afdalen van de berg in een race tussen twee deelnemers.
- Downhill is een afdaling op moeilijk terrein.
- BMX-race – racen op aarde, zoals motorcross.
- Cross-country – cross-country racen, een sport die Olympisch is geworden.
- Trials – hard gecoördineerd soort rijden.
- Dirt – paden overwinnen met een reeks sprongen.
Een parcours bouwen voor 4X-wedstrijden is veel budgetvriendelijker dan de meeste andere fietsdisciplines.
Conclusie
Liefhebbers van fietsadrenaline doen graag mee aan deze wedstrijd. De uitdaging om er als eerste te komen is niet eenvoudig. Bikecross circuits zitten vol gevaarlijke bochten en tegenbochten. Bovendien starten de atleten volgens de regels in vieren, en mag je de rivaal niet hinderen. Bikercross is een dynamische en spectaculaire vorm van wielrennen. Het heeft in ons land nog geen sterke ontwikkeling doorgemaakt, maar het is slechts een kwestie van tijd.
