De route wordt gekozen, de fiets wordt voorbereid en de lijst van essentiële zaken wordt samengesteld. Nu moeten de fietsers uitvinden hoe ze hun spullen op de tweewieler moeten laden. Rugzakken en lompe fietsbroeken zijn een bekende maar slechte optie, omdat ze het achterwiel overbelasten. Europese waterdichte megatassen zijn mooi om te zien, maar maken het onmogelijk om de fiets te dragen in geval van nood.
De opkomst van de modieuze bikepacking trend helpt het probleem op te lossen. Reizigers hebben zich kunnen ontdoen van zware bagage, waardoor hun beladen fiets geen onnodig gewicht meer heeft. Volgens de statistieken van Google Trends is de vraag naar bikepacking eind dit jaar vertienvoudigd. De alternatieve oplossing is wijdverbreid in het Westen en in ons land.
Wat is bikepacking
Amerikaanse bikepacking is een nieuw concept voor het vervoeren van uitrusting op de fiets. Het idee is tweeledig:
- om de fiets een lichter rijgedrag en een lichtere structuur te geven;
- om de belasting gelijkmatig over de fiets te verdelen.
Fietsers plaatsen traditioneel dingen op hun fietsenrek. Bikepacking helpt je je fiets te organiseren in compacte accessoires en ze vast te zetten onder het zadel, frame, stuur en vork. De hoeveelheid lading die je op je fiets plaatst is inferieur aan een typische rugzak-broek, zij-fietstas. Maar het dwingt je om goed na te denken over de route en overbodige zaken weg te gooien.
Amerikanen associëren bikepacking met duizenden kilometers autonoom fietsen. De routes liggen ver van drukke autowegen en sluiten begeleiding door auto’s en de aanwezigheid van ondersteuningsteams uit. De sporter moet een virtuoze fietser zijn om de moeilijke stukken snel af te leggen, en vervolgens de nacht door te brengen met bivakspullen. Een minimum aan uitrusting langs de motor zorgt voor een responsief rijgedrag en maximale snelheid.
De geschiedenis van bikepacking
“Nieuw is altijd goed vergeten oud”. De bekende wet is bevestigd door moderne ideeën over fietsaccessoires. Fabrikanten hebben zich gewend tot de ervaringen van vorige generaties. De eerste Australische kolonisten, toen zij het continent verkenden, droegen kerstballen die onder het zadel, op het stuur en op het frame gemonteerd waren. In de negentiende eeuw bonden Amerikaanse soldaten rollen mantels en dekens aan hun fietsen. Tassen met een tweedaagse voorraad water en proviand werden in de frames vastgezet. Succesvolle ideeën werden aangepast aan de realiteit door er moderne oplossingen aan toe te voegen. Het resultaat was bikepacking, dat een populaire fietstrend is geworden.
De nieuwerwetse beweging hield niet op bij de oude vaardigheden. Het concept van bikepacking ging verder. Het idee ontstond om een lichtgewicht voertuig voor fietstoerisme te creëren, dat door een doordachte route en een rationele plaatsing van de uitrusting van de fietser wordt bevrijd van onnodige belasting. Bikepacking werd bekend als de wandelfilosofie van de ruiters. Gerenommeerde bedrijven brachten nieuwe modellen fietsen, accessoires en reisuitrusting uit. Bijvoorbeeld tenten voor bikepackers, speciale tassen met de mogelijkheid om extra uitrusting te bevestigen, boten voor gecombineerde fietspaden.
Bikepacking tassen
Het alternatief voor rugzakken wordt gekenmerkt door functionaliteit, duurzaamheid en transportgemak op de fiets. Outdoor ontwerpers en designers hebben de rugzakken bevrijd van overtollige naden, versieringen en afwerkingsstiksels. Functioneel minimalisme en technologie hebben de overhand in de uitrusting.
Het merk ortlieb maakt bijvoorbeeld naadloze fietstassen met carbon inzetstukken. Voor trivia en snacks zijn er speciaal gemaakte voertassen en tassen die aan de fietsvork worden bevestigd. Verzegelde tassen zijn verkrijgbaar in vele maten die uw uitrusting en documenten helpen beschermen tegen weersinvloeden en vocht. Tassen worden genaaid uit legerstof met een speciale draadstructuur en polyurethaan coating. Het goedkope alternatief wordt gevormd door tassen van gewone dikke stoffen met waterafstotende impregnering. De klassieke bikepacking set bestaat uit drie hoogwaardige tassen met weinig volume.
Seatbags
Wielerprofs adviseren u bij de keuze van uw fietsuitrusting rekening te houden met het doel van uw reis. Voor lange reizen is bijvoorbeeld een fietstas van 10 liter nodig. Het is een rekbare, waterdichte tas die stevig aan de zadelpen en aan het frame van het zadel wordt bevestigd. Om te voorkomen dat de tas gaat schommelen, worden zware voorwerpen onderin de tas gelegd wanneer deze wordt ingepakt.
De ontwerpers van de Backloader zadeltassen hebben een verzegeld zakje met een inhoud van 7 liter toegevoegd om de conische vorm van de tas na te bootsen. De verzegelde zak is voorzien van een ontluchter. Het apparaat comprimeert compact een slaapzak, kleding en andere zaken. De compressiezak zelf is gemakkelijk van de fiets te verwijderen. Een onmisbaar onderdeel van de bikepacking kit, dat je in elke online winkel kunt kopen. Bestelkosten – vanaf 2000 p. De fabrikanten van ortlieb produceren zakken die gemaakt zijn door hoogfrequent lassen. Zelfs de naden zijn bestand tegen een waterkolomdruk van honderdduizend mm.
Buiten
De waterdichte draagtas is ideaal voor het vervoer van omvangrijke spullen (slaapzak, tent) op de fiets. Bij het laden vanaf de zijkant sluit elke zijde met een draai en vergrendelt met een karabijnhaak. Buitenzakken met verticale verpakking worden gesloten met een ritssluiting en worden gebruikt om kleine hulpstukken te vervoeren. Van de twee is de horizontale console het populairst.
Chinese woho-zakken hebben bovendien een plastic paneel dat stabiliteit geeft en voorkomt dat het centrale deel uitpuilt. Het is gebruikelijk een kleine lading (bijvoorbeeld een jas) tussen de zak en het paneel te plaatsen. Voor het fietsen van lange afstanden is er een vrijdragend stuurtasje met een plastic achterkant beschikbaar, zodat renners hun smartphone in alle weersomstandigheden kunnen gebruiken.
In-frame
De ruimste versnellingsdrager is een onmisbaar accessoire voor de fietser. Een tas vol zware spullen wordt in het frame geplaatst. De dubbele bodemopening vergroot het volume van de tas. Dankzij het verschoven zwaartepunt kun je de motor met vertrouwen op hoge snelheid en zonder angst voor bochten besturen. De maat afstemmen op de geometrie van het frame kan lastig zijn. Ervaren fietsers maken meestal op maat gemaakte tassen voor in het frame of kopen cilindervormige tassen die onder de bovenste buis van het frame passen.
Voor- en nadelen van bikepacking
Veel reizigers hebben geweigerd fietsrugzakken te gebruiken tijdens lange wandelingen. Het gewicht achter uw rug verschuift uw zwaartepunt, vermindert de controle bij snelheid en verhoogt het risico op vallen bij het ingaan van bochten. Nek- en schoudervermoeidheid, een zweterige rug en stuitjes door het gewicht van een schoudertas bezorgen de fietser veel problemen. Bikepacking biedt een evenwichtige lading over de gehele lengte van het voertuig. Het nieuwe concept van het meenemen van spullen op de fiets heeft voor- en nadelen waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een tas.
| Voordelen van bikepacking | Nadelen van bikepacking |
|---|---|
| Het gedrag van de motor verandert niet op de weg. | Het hoge laadvermogen vertraagt de acceleratie en maakt snel manoeuvreren moeilijk. |
| Vermindert de luchtweerstand | Draagt bij aan het totale gewicht van de fiets |
| Hiermee kunt u vrij rijden op ruw terrein, overgroeide paden | Laag profiel, alleen noodzakelijke items passen |
| Verzegelde tassen passen snel op de fiets | Moeilijk in te pakken |
| Gelijkmatig verdeeld gewicht tilt het voorwiel niet op | Zadeltassen zijn niet altijd stabiel en kunnen de fiets doen schommelen. |
| Je hebt meer comfort en plezier op je fiets | Stoelzakken kunnen soms nat worden |
| Fietstassen passen op elke route | Bij zijwind blaast de binnenzak zich op en creëert een zeileffect. |
| De veelzijdigheid van fietsaccessoires die geschikt zijn voor zowel trekking als stadsgebruik | Beperkingen in volume Hoge kosten |
Met de klassieke bikepacking tassenset:
- Met de buitenste kun je veel gewicht dragen. Maar ze verminderen het rijgedrag van de motor op slechte wegen.
- De fietstas onder het frame is een veelzijdige manier om kleine voorwerpen mee te nemen. Minpunt – beperkingen op het gebruik van fietsen met twee fietsen.
- Zitzakken staan bekend als een familielid van het handschoenenkastje van de fiets. Het belangrijkste voordeel is dat ze de luchtweerstand niet verhogen. Het nadeel is dat ze klein zijn en moeilijk bereikbaar als je onderweg bent.
- Ruimtebesparende fietsdozen belemmeren de wendbaarheid van de fiets niet, maar hun grootte beperkt wel wat u gemakkelijk kunt meenemen.
Compatibiliteit met fietsen
De waarde van het nieuwe concept is dat de manier waarop de versnelling wordt gedragen toepasbaar is op elk type fiets. De vraag naar bikepacking heeft fietsfabrikanten ertoe gebracht speciale modellen te ontwerpen. Voor two-pods ontwikkelden de ontwerpers een accessoire voor het frame, zodat eigenaars de moeite besparen om een fietstas op maat te maken.
Wanneer je beter niet kunt bikepacken
Bikepacking heeft beperkingen, waardoor het niet gebruikt wordt op de volgende bikepacking reizen:
- Autonome reizen uit de buurt van bevolkte gebieden. In de bikepacking-tassen passen niet alle spullen en levensmiddelen die u tijdens een off-road-tocht nodig hebt.
- Fietsreizen rond de wereld zijn bedoeld om duizenden kilometers af te leggen. Niet alle landen hebben een goed ontwikkelde infrastructuur waarmee je boodschappen kunt doen of dingen per post kunt laten versturen. Op dergelijke reizen worden de klassieke sets fietstassen, rugzak-broeken enz. gebruikt.
- Voel je op je gemak op je eigen camping. Een meerdaagse fietstocht vereist een omvangrijke uitrusting, speciale uitrusting, video- en fotoapparatuur.
- Lange reizen in de winter brengen voldoende warme kleren, brandstof en een grotere voedselvoorraad met zich mee. Alle spullen in een bikepack stoppen is een uitdaging voor de fietser.
Kun je bikepacking combineren met fietstassen?
De handige nieuwe generatie fietsaccessoires is goed te combineren met klassieke oplossingen. Rijders combineren ze onafhankelijk van elkaar en verdelen ze over de fiets. Zo kunnen bijvoorbeeld zijtassen op de voorste bagagedrager worden gemonteerd en kan een deel van de bagage in de fietstas worden opgeborgen. Fietsers kiezen vaak kleinere en lichtere tassen voor de voordrager.
Conclusie
Bikepacking is een “trigger” geworden voor het experimenteren met fietsen. Een set comfortabele, functionele tassen blijft een gewild alternatief voor rugzakken en omvangrijke bagagerekken.
